雖然今年全球金融危機(jī)的對(duì)國(guó)內(nèi)各行業(yè)的影響巨大，但是國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，小排量新車(chē)購(gòu)置稅減免的政策已經(jīng)不斷下降的新車(chē)售價(jià)使得小型車(chē)的銷(xiāo)量也大幅增長(zhǎng)，夏利再次奪得了小型車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座，自由艦取代了樂(lè)風(fēng)坐上了銷(xiāo)量亞軍的位置，POLO也首次進(jìn)入小型車(chē)銷(xiāo)量榜前十，鋒范成功取代思迪穩(wěn)守第四名。幾家歡喜幾家憂，雅力士和威馳不但跌出前十榜單，在今年上半年的銷(xiāo)量甚至可以用慘不忍睹來(lái)形容。今天我們就來(lái)看看2009年上半年熱銷(xiāo)的小型車(chē)各月銷(xiāo)量明細(xì)。

　　小型車(chē)銷(xiāo)量冠軍 夏利

　　今年上半年夏利共售出7.76萬(wàn)輛，平均月銷(xiāo)量在1.28萬(wàn)輛左右，比去年的月均1萬(wàn)輛左右增加了不少，看來(lái)憑借著低廉的價(jià)格以及較低的油耗，年代已久的夏利仍舊活躍在車(chē)市第一線。據(jù)最新的消息，新款夏利N5已經(jīng)在長(zhǎng)春車(chē)展正式發(fā)布，距離上市已經(jīng)越來(lái)越近了，希望屆時(shí)新夏利的售價(jià)仍然和現(xiàn)款夏利在相同的價(jià)位區(qū)間。