好戲一般都要留在后面,所以先登場的是我已經(jīng)非常熟悉的ML 350和GL 450。來自國外的越野車專家專程來到桂林,為這些奔馳的大塊頭們鋪設(shè)了越野跑道。不過這種路況對(duì)ML和GL來說幾乎不存在任何挑戰(zhàn),簡簡單單就通過了。就連我認(rèn)為最偏向公路,缺乏越野能力的GLK也作為工作車,開到了場地最深處。
GL級(jí)原本是針對(duì)美國市場開發(fā)的豪華型SUV,當(dāng)時(shí)奔馳打算用它來取代已有25年歷史的G級(jí)。但由于車迷的強(qiáng)烈要求,G級(jí)延續(xù)了下來,并且完整的保留了30年前的全部優(yōu)良基因。
『30年前的W460車型』
G級(jí)30年的歷史可以說是一段傳奇,不僅是它30年不變的外觀,它的身世也頗具戲劇性。G級(jí)最初是應(yīng)伊朗軍方要求開發(fā)的一款軍用越野車,后因伊朗國內(nèi)政局不穩(wěn)定而取消訂單。這件事對(duì)奔馳來說確實(shí)糟糕透了,但卻讓G級(jí)有機(jī)會(huì)在民用市場大放異彩。
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