在即將開幕的東京車展上，日產(chǎn)將帶來Land Glider電動(dòng)概念車，這款車看過去異常的輕盈，狹小，顯然是為了應(yīng)付日益繁雜的城市交通準(zhǔn)備的。

    Land Glider是輛零排放的電動(dòng)車，車身內(nèi)部設(shè)置前后兩座。Land Glider的四個(gè)輪胎均能傾斜17度，在轉(zhuǎn)向時(shí)車身也能隨之傾斜，其角度取決于車速、轉(zhuǎn)向角度和偏線率等參數(shù)，動(dòng)力部分則來自于兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其電力由一個(gè)鋰離子電池組輸送。日產(chǎn)方面表示，其為未來日產(chǎn)的電動(dòng)車的設(shè)計(jì)方向提供了方向，不過量產(chǎn)該車的可能性并不大。

本田CR-Z

    此次亮相東京車展的CR-Z概念車是2007年推出車型的升級(jí)版本，其距離量產(chǎn)也就更近了一步。新車將成為首款定位運(yùn)動(dòng)混合動(dòng)力車型。

    動(dòng)力方面，CR-Z車型有望搭載1.5L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)輔助在內(nèi)的一系列詳細(xì)車型資料將在東京車展上發(fā)布。定位運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力車的CR-Z搭載6擋手動(dòng)變速箱。新車預(yù)計(jì)明年就可以進(jìn)行正式量產(chǎn)，目前已知的目標(biāo)市場包括了日本本土和歐洲。

本田Skydeck混合動(dòng)力

    Skydeck概念車采用本田Insight的電池系統(tǒng)，但是該電池系統(tǒng)從后部地板區(qū)域挪到了中央控制臺(tái)處，因而使駕駛座艙內(nèi)的空間變得更大。概念車內(nèi)飾部分，Skydeck設(shè)有三排座，每排都有兩個(gè)座椅，第二排座椅可以折疊至第一排座椅的下面。