車型名稱：新嘉年華兩廂 1.5L 手動時尚版

　　廠家指導價：8.79萬

　　熟悉福特的朋友，對“動感設計”一詞應該已是耳熟能詳，嘉年華的外形設計依舊是這種思想的產(chǎn)物。它的動感、張揚怎么看都是恰如其分。嘉年華的到來，使得繼馬自達2、飛度之后，這個級別的新派小車又多添一分精彩。

　　嘉年華1.5跟馬自達2使用相同的一臺發(fā)動機，如果因此就理所當然地認為它們倆的性格一樣，那就大錯特錯了。先引用一段福特工程師的話：我們的發(fā)動機是獨自調(diào)較的，更注重舒適性，所以我們跟馬自達是不一樣的……

　　何謂“更舒適”呢？先是靜音方面。嘉年華的1.5L發(fā)動機在3500轉(zhuǎn)以內(nèi)的安靜性都讓人滿意，在這個級別的普遍車型都不注重收斂自己的“呼吸聲”的情況下，嘉年華堪稱出色。在5000、6000轉(zhuǎn)時，雖然發(fā)動機的聲音挺明顯，但也算是雄厚動聽的一類。

　　再來就是動力平順性。這臺1.5L發(fā)動機的輸出力度很平均，在市區(qū)里停停走走，低轉(zhuǎn)動力充沛自然；2500-4000轉(zhuǎn)之間的發(fā)力基本沒有波動，因此無論手動擋還是自動擋，日常大部分時候乘客都不容易受到來自于動力的“推拉感”。

　　手動擋新嘉年華的動力比較不錯，特別是低轉(zhuǎn)時扭矩充沛，使得在市區(qū)里停停走走很輕松，即使隨意控制離合，也不容易出現(xiàn)起步抖動的情況。開著手動擋，更能感覺出發(fā)動機中段發(fā)力平緩的特性受。手動變速5擋100km/h時對應轉(zhuǎn)速大約3200轉(zhuǎn)，百公里在油耗6.0L左右，看來廠方有意將手動版本定位為一個比較運動的車型。