中新網(wǎng)11月13日電 11月12日，倍受關(guān)注的LANCER EX藍(lán)瑟翼神正式以10.98-16.98萬元的價(jià)格殺入中級(jí)車市場(chǎng)，這款三菱EVO十代技術(shù)平臺(tái)上打造的劃時(shí)代產(chǎn)品正式開啟征戰(zhàn)中國(guó)的序幕，如同其同門兄弟LANCER EVO(翼豪陸神)征戰(zhàn)WRC賽場(chǎng)。作為三菱全球戰(zhàn)略車型，LANCER EX藍(lán)瑟翼神可謂集萬千寵愛于一身，不僅具備原裝進(jìn)口動(dòng)力總成、EVO高控性技術(shù)底盤、媲美六星級(jí)安全配備和全球化的精湛品質(zhì)，更以10.98萬元起的售價(jià)引領(lǐng)中級(jí)車市場(chǎng)價(jià)格升級(jí)潮流。

　　合資品牌與自主品牌競(jìng)相綻放的2009年，中國(guó)汽車市場(chǎng)上演一幕精彩絕倫的銷量大沖關(guān)，豐富的配置、全新的價(jià)格定位、全面突破的設(shè)計(jì)潮流培養(yǎng)了消費(fèi)者更加挑剔的眼光。

　　圍繞“性價(jià)比”而展開的不見硝煙的競(jìng)爭(zhēng)，令中國(guó)汽車市場(chǎng)加速追趕國(guó)際市場(chǎng)。這種追趕不僅僅是銷售上的突破，更包含了品牌、品質(zhì)、技術(shù)甚至是汽車金融領(lǐng)域的升級(jí)。而LANCER EX藍(lán)瑟翼神以10.98萬元起的驚爆售價(jià)再次讓市場(chǎng)的目光聚焦中級(jí)車市場(chǎng)。值得研究的是，2008年?yáng)|南汽車V3菱悅5.98萬元起售價(jià)震撼緊湊型轎車市場(chǎng)，所憑借的正是“性價(jià)比”這個(gè)利器，而這輛遲來的傳奇戰(zhàn)車——LANCER EX藍(lán)瑟翼神，其破天荒定價(jià)究竟能給中國(guó)的消費(fèi)者帶來什么？

　　雙品牌戰(zhàn)略突進(jìn) 性價(jià)比領(lǐng)跑市場(chǎng)

　　2009年?yáng)|南汽車當(dāng)之無愧整個(gè)車市“黑馬”，無論在新品戰(zhàn)略還是銷售表現(xiàn)上，上演了一場(chǎng)震驚車市的“大躍進(jìn)”。去年底上市的自主品牌V3菱悅實(shí)現(xiàn)銷量近6萬臺(tái)的成績(jī)，5.98萬元起的售價(jià)著實(shí)震撼緊湊型轎車市場(chǎng)。作為東南汽車雙品牌戰(zhàn)略的另外一支力量，構(gòu)建與自主品牌銷量旗鼓相當(dāng)?shù)娜�菱品牌產(chǎn)品體系是東南汽車本年度企業(yè)戰(zhàn)略重心，關(guān)乎東南汽車雙品牌分渠道的順利推進(jìn)，這也是LANCER EX藍(lán)瑟翼神所肩負(fù)的重任。

　　作為最早進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際汽車廠商，三菱汽車一直謀求進(jìn)入中國(guó)主流合資廠商的行列，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)自主品牌車型的首選，倍受消費(fèi)者青睞。誕生于EVO十代技術(shù)平臺(tái)的LANCER EX藍(lán)瑟翼神如何營(yíng)造針對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格體系，成為L(zhǎng)ANCER EX藍(lán)瑟翼神上市熱銷的關(guān)鍵，10.98萬元起售價(jià)再次樹立中級(jí)轎車市場(chǎng)的新標(biāo)桿，也大幅迎合了時(shí)下年輕一族消費(fèi)者的青睞。據(jù)悉，自10月中旬啟動(dòng)預(yù)接單以來，LANCER EX藍(lán)瑟翼神在不到一個(gè)月時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)近萬臺(tái)預(yù)接單的成績(jī)。

　　出席發(fā)布會(huì)的三菱汽車今井道朗本部長(zhǎng)介紹，對(duì)于三菱汽車來說，實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)銷量的突破是目前首要目標(biāo)。在一款全球戰(zhàn)略的車型上定出如此低的價(jià)格，這傾注了我們攻堅(jiān)市場(chǎng)的決心與信心。

　　價(jià)格升級(jí)戰(zhàn) LANCER EX藍(lán)瑟翼神不走尋常路

　　只需10.98萬元超低價(jià)，即可擁有進(jìn)口車配備的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于中級(jí)車市場(chǎng)挑剔的消費(fèi)者來說有絕對(duì)的吸引力。在思域、�？怂�、馬自達(dá)3、卡羅拉等中級(jí)車市場(chǎng)強(qiáng)勁對(duì)手的包圍中，LANCER EX藍(lán)瑟翼神不走尋常路。入門車型1.8L睿智型MT 10.98萬超低售價(jià)，直接殺進(jìn)緊湊型轎車市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間，而售價(jià)11.68萬的1.8L舒適型MT配備原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、3SRS、恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、前后霧燈、智慧型行車電腦、16寸鋁圈等豐富配置，超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同級(jí)別車型，無愧于中級(jí)車市場(chǎng)“性價(jià)比之王”。

　　動(dòng)力升級(jí)。4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為首款運(yùn)用到國(guó)產(chǎn)車型上的原裝全鋁進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱全球最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。從已經(jīng)不斷成熟穩(wěn)定的4G系列跨越到4B系列，三菱汽車歷經(jīng)超過五十年的技術(shù)積淀和市場(chǎng)考驗(yàn)。而談到4G系列，廣大消費(fèi)者則較為熟悉，從黃沙漫漫的酷熱到冰天雪地的嚴(yán)寒，其伴隨著大名鼎鼎的LANCER EVO(翼豪陸神)走過了WRC漫長(zhǎng)的歲月。而同級(jí)車中獨(dú)一無二的帶6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無級(jí)變速器，歷經(jīng)三菱全球最優(yōu)秀技師團(tuán)隊(duì)的試驗(yàn)、調(diào)校，其獨(dú)有的INVECS-III(智能型車輛電子控制系統(tǒng))榮獲日本年度科技大獎(jiǎng)，是已經(jīng)運(yùn)用成熟的第三代技術(shù)體系。

　　安全升級(jí)。真正的安全指數(shù)應(yīng)該看一款車型低配版本的安全配備。LANCER EX藍(lán)瑟翼神全車系運(yùn)用高剛性“RISE”安全車體設(shè)計(jì)、EVO賽車底盤技術(shù)、大量超高強(qiáng)度板材、駕駛席防夾設(shè)計(jì)、帶預(yù)緊器和限力器的安全帶、ABS防抱死系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)+BAS緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等一系列全方位安全系統(tǒng)，尤其是全車系標(biāo)配的膝部安全氣囊和兒童安全座椅固定裝置，再次打破價(jià)格掣肘，實(shí)現(xiàn)安全面前，人人平等。

　　配置升級(jí)。源自賽車血統(tǒng)的LANCER EX藍(lán)瑟翼神以簡(jiǎn)潔而冷峻的風(fēng)格詮釋“生而運(yùn)動(dòng)”的產(chǎn)品特質(zhì)，將中級(jí)車市場(chǎng)愈演愈烈的運(yùn)動(dòng)潮流進(jìn)行到底。4570mm×1760mm×1490mm的車身尺寸在中級(jí)車市場(chǎng)并不占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，然而經(jīng)過獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)LANCER EX藍(lán)瑟翼神實(shí)現(xiàn)2030mm的有效車內(nèi)長(zhǎng)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。運(yùn)用全新鎂合金打造的換檔撥片，做工水準(zhǔn)堪比頂級(jí)跑車；雙筒式鍍鉻儀表盤充滿跑車氣息，彩色中央信息屏清晰地傳遞行駛信息；HID雙氙氣大燈、定速巡航、智能鑰匙、雨量感應(yīng)式雨刷等一系列高科技配備營(yíng)造動(dòng)感駕乘體驗(yàn)。

　　業(yè)內(nèi)專家評(píng)論，中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)潮流全面升級(jí)， LANCER EX藍(lán)瑟翼神以10.98萬元起超低價(jià)格率先實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成原裝進(jìn)口，這無異于給中級(jí)車市場(chǎng)投入重磅炸彈，獲利的將是更廣泛的消費(fèi)者，將吸引緊湊型轎車市場(chǎng)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買中級(jí)車，這也正是市場(chǎng)升級(jí)換代的進(jìn)化論。