奔馳S300L 商務(wù)型/93萬(wàn) 

    說(shuō)到豪華車(chē)，就不能不提到奔馳S級(jí)。作為奔馳品牌下的旗艦車(chē)系，從W116開(kāi)始算起都已經(jīng)有三十多年的歷史了，一直盤(pán)踞在豪華車(chē)龍頭老大的位置上。S級(jí)除了科技不斷演變?cè)O(shè)計(jì)逐代翻新以外，空間也始終呈擴(kuò)張趨勢(shì)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的S級(jí)軸距都已經(jīng)達(dá)到了3165mm。

    S300L作為入門(mén)排量，商務(wù)型比S600L售價(jià)低160多萬(wàn)，足夠再買(mǎi)多一輛S350L 4MATIC。自然，在一些重點(diǎn)的科技裝備以及舒適性配置上，它沒(méi)辦法跟高配車(chē)型相比。不過(guò)，液晶屏式儀表還是同樣的科技而炫麗。跟寶馬730Li一樣，這款入門(mén)的S級(jí)也沒(méi)有配備夜視系統(tǒng)。而COMAND多媒體控制系統(tǒng)正如在之前的文章里提過(guò)的那樣，簡(jiǎn)便實(shí)用，上手難度非常低。

    實(shí)際上，如果僅從前排來(lái)看，奔馳S300L和S500L 4MATIC并沒(méi)有太大的差距，只是夜視系統(tǒng)的取消需要駕駛者在夜間用集中注意力來(lái)彌補(bǔ)，此外就是氣氛燈的由全車(chē)變?yōu)榱司植浚�且取消了電�?dòng)座椅的記憶功能。但是從后排功能來(lái)看，差別要明顯得多。首先，后排座椅都沒(méi)有記憶功能，通風(fēng)自然被取消了，舒適程度會(huì)打一定的折扣。此外，后排沒(méi)有影音娛樂(lè)功能，沒(méi)有DVD屏和小桌板，中央扶手上只有一個(gè)儲(chǔ)物槽，而沒(méi)有相應(yīng)的控制旋鈕，當(dāng)然也不會(huì)有車(chē)載冰箱。

    依我看，不考慮動(dòng)力上的差異，缺少的這些東西能花少一百多萬(wàn)，這筆買(mǎi)賣(mài)還是挺劃算的。當(dāng)然，最主要的一點(diǎn)是，S300L的車(chē)主肯定不需要專(zhuān)門(mén)的司機(jī)，如果平常經(jīng)常自己駕車(chē)的話(huà)，多花那些錢(qián)還真是派不上什么用場(chǎng)。盡管我們一直都說(shuō)“坐大奔”，但實(shí)際上現(xiàn)在開(kāi)奔馳的人也逐漸多了起來(lái)。而且，2010款的奔馳S級(jí)全系標(biāo)配了倒車(chē)視頻影像，即使是最便宜的S300L商務(wù)型也不例外，這對(duì)于親自駕駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)好事。

    S300L搭載的是一臺(tái)3.0升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速手自一體變速箱，我們實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)?yōu)?.39秒，離官方的8.2秒有著不小的差距。以這樣的加速能力看，S300L顯然很適合那些對(duì)動(dòng)力沒(méi)有要求更喜歡四平八穩(wěn)駕駛風(fēng)格的人。不過(guò)，100-0km/h剎成成績(jī)39.77米還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟自重就將近2噸，而且全程剎車(chē)力度都很均勻強(qiáng)勁，未出現(xiàn)明顯的熱衰性，整體性能比較出色。

    由于是入門(mén)排量，沒(méi)有使用4MATIC的四驅(qū)系統(tǒng)，S300L均為前置后驅(qū)。而空氣懸掛的調(diào)節(jié)也只有兩檔可選，并不是為了改善操控性而來(lái)的，只是為了適應(yīng)不同的路況而進(jìn)行“低”或“高”之間的切換。