SUV在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)率在近幾年可以算是飛速猛進(jìn)的，人們的購(gòu)車(chē)要求已經(jīng)打破了傳統(tǒng)思想，不再單單只選擇三廂或者是兩廂車(chē)，人們更多的希望汽車(chē)所有的優(yōu)點(diǎn)都集中在自己愛(ài)車(chē)身上，隨著人們這種觀念的日漸加深，不但擁有時(shí)尚外觀以及轎車(chē)舒適性，而且還具備越野車(chē)高通過(guò)性的SUV車(chē)型逐漸走俏。在剛剛開(kāi)幕的2009廣州國(guó)際車(chē)展上，就有8款SUV車(chē)型發(fā)布，在這些車(chē)型中還有世界首發(fā)車(chē)型。下面就讓我們一同去領(lǐng)略一下這些車(chē)展中的大家伙。

　　全球首發(fā)SUV車(chē)型-雷克薩斯GX460

　　2009年第七屆廣州國(guó)際汽車(chē)展已正式拉開(kāi)帷幕，作為2009年中國(guó)車(chē)市最后的盛事，每個(gè)汽車(chē)廠商都做好了充足的準(zhǔn)備。雷克薩斯LEXUS作為全球頂級(jí)豪華汽車(chē)品牌，在本屆廣州車(chē)展上將展出10大系列12款量產(chǎn)車(chē)型，其中包括首次在中國(guó)市場(chǎng)向全球首發(fā)一款中型豪華SUV車(chē)型GX460。

　　一眼看去新雷克薩斯GX460給人一種盛氣凌人的感覺(jué)，整體風(fēng)格更加穩(wěn)重。前臉更強(qiáng)調(diào)其家族式的標(biāo)志特征。平行四邊形前大燈沿上邊向車(chē)身兩側(cè)延伸，與多數(shù)該級(jí)別車(chē)型夸張、霸氣的大燈造型相比，GX460精致大燈在龐大車(chē)身映襯下呈現(xiàn)出剛毅的“目光”，立體的車(chē)燈造型也和鈑金過(guò)渡協(xié)調(diào)。

　　中央寬邊鍍鉻進(jìn)氣格柵配以四條粗壯立體橫條幅使前臉更顯硬朗，同時(shí)也傳達(dá)出點(diǎn)旗艦領(lǐng)袖的范兒。繼續(xù)著進(jìn)氣格柵向上延展的趨勢(shì)，引擎蓋板中央明顯隆起，使車(chē)頭視覺(jué)整體感更強(qiáng)。

　　車(chē)頂平直從A柱直到車(chē)尾擾流板，車(chē)身腰線較高，在車(chē)窗下沿形成前低后高的一條筆直線。四輪輪眉明顯外廓，與粗壯的前后保險(xiǎn)杠結(jié)合很有感覺(jué)。尾部從車(chē)頂垂直向下，在外括的后保處形成一個(gè)明顯的臺(tái)階。

　　紅色飽滿的LED尾燈讓尾部充滿力量，也是GX460外形改進(jìn)的亮點(diǎn)之一。一個(gè)裸露在外的牽引勾，那是必須的！除了顯而易見(jiàn)的“拔刀相助”功能外，直截了當(dāng)告訴別人它的野蠻本性也同樣必要。

　　與強(qiáng)悍、力量的外形相比，內(nèi)飾給人更多的是精致和尊貴。半苯胺高級(jí)真皮座椅輔以精致考究的實(shí)木內(nèi)飾，觸手可及的地方滿是細(xì)膩和質(zhì)感。儀表臺(tái)上黑下白完全以真皮覆蓋，中間以棕色花紋實(shí)木作為分割，比例協(xié)調(diào)，色調(diào)大方。做工方面體現(xiàn)了該檔次車(chē)型的高端水平，真皮接縫采用全手工縫制立體剪裁。

　　雷克薩斯目前在海外地區(qū)銷(xiāo)售的GX車(chē)型為GX470，該車(chē)搭載的是一款V8，4.7L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為263馬力；最大扭矩為436N·m，新款雷克薩斯GX460的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款4.6LV8引擎，雖然相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)排量有所減少，但是最大功率卻增加為310馬力，最大扭矩高達(dá)445N·m。

　　雷克薩斯GX460將會(huì)保留body-on-frame平臺(tái)，同時(shí)新車(chē)型將擁有更富有激情的車(chē)身外觀風(fēng)格，此外其后車(chē)門(mén)也將經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。車(chē)廂內(nèi)部將會(huì)做整體全面升級(jí)。將擁有更豪華的裝飾，升級(jí)后導(dǎo)航系統(tǒng)將成為GX460的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　雷克薩斯LEXUS此次推出的GX460屬于專業(yè)級(jí)豪華越野車(chē)，該車(chē)采用豐田普拉多的非承載式車(chē)身和底盤(pán)，配備托森差速器為核心的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、配備(KDSS)動(dòng)力太懸架系統(tǒng)，后部采用可進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)(分別可以增加4CM和降低2CM的離地間隙)，以及上下坡輔助系統(tǒng)，另外為了增加車(chē)輛的可控性還配備隨速轉(zhuǎn)型系統(tǒng)。

　　雷克薩斯GX460和豐田普拉多的定位，將會(huì)仿照蘭德酷路澤和LX570之間的關(guān)系，即GX460將是一款配置定位高于普拉多的越野車(chē)，另外由于更多電控系統(tǒng)的加入使GX460在越野和操控方面將會(huì)強(qiáng)于普拉多，而且由于GX460是進(jìn)口車(chē)型所以售價(jià)會(huì)更高。