選出本屆廣州車展上最貴的10款車實在不是一件令人輕松愉悅的事情。經過一款一款的對比，我們發(fā)現即使如果同一系列的車型只算最貴的那款的話，這前十名都是“300萬元俱樂部”的成員。“最便宜”的第十名將會是348.8萬的法拉利California，而288.8萬的寶馬760Li中國60周年慶典版根本不能入選。

　　而如果同一系列的每款車型都要單獨計算的話……又會變成十足的“400萬元俱樂部”，剛剛還有資格的勞斯萊斯古思特以399萬的售價居然也根本無法進入前十……就讓我們來看看這些令人咋舌的座駕們吧。

　　1. 邁巴赫62(Maybach 62) 800萬以上

　　邁巴赫62是在最先進的制造廠中精雕細琢而成的藝術杰作。邁巴赫品牌也體現了世界上最悠久和最具創(chuàng)造力的汽車制造商戴姆勒的專業(yè)技術，同時也得益于梅賽德斯-奔馳的領先技術、實踐經驗和豪華品位。

　　在梅賽德斯-奔馳的支持下，邁巴赫進一步完善了梅賽德斯-奔馳獨有的開創(chuàng)性工程技術，并將其作為邁巴赫豪華轎車的標準配備，例如：電子控制空氣懸掛、聲控操作系統(tǒng)、駕駛室管理和數據系統(tǒng)、以及緊急呼叫系統(tǒng)。

　　這其中還包括邁巴赫專門開發(fā)的汽車創(chuàng)新成果：比任何標準型號發(fā)動機強勁的V12發(fā)動機(405千瓦/550馬力)，極為舒適的靠背傾角可調式后排座椅，每個座位的600瓦杜比環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，以及基于兩個獨立空調系統(tǒng)的四區(qū)域自動空調系統(tǒng)。

　　憑借這些，邁巴赫在頂級豪華轎車市場確立了新標準——古典傳承與科技創(chuàng)新的完美統(tǒng)一。