國(guó)內(nèi)車市當(dāng)中，SUV 車型一直都有著比較高的人氣。這也難怪，對(duì)于習(xí)慣以座駕來彰顯身份的國(guó)人來說，SUV高高在上的坐姿確實(shí)容易讓人產(chǎn)生高人一等的優(yōu)越感。而從實(shí)用的角度來看，SUV車型在通過性和裝載量上都要優(yōu)于普通的轎車，更能滿足國(guó)人對(duì)“一車多用”的需求，如果預(yù)算比較充裕的話，樂于選擇SUV車型的大有人在。不過在車型的選擇方面，自主品牌車型雖然價(jià)格實(shí)惠，但畢竟在品質(zhì)方面還是存在不如人意之處;而說起合資車，數(shù)來數(shù)去也無非大家耳熟能詳?shù)谋咎顲R-V、RAV4、途勝、獅跑等等，選擇面不是很大。對(duì)于進(jìn)口SUV，大家往往有種價(jià)格偏高的印象，其實(shí)如果留意的話，有些車型的售價(jià)并不會(huì)比合資車高出太多，對(duì)于購(gòu)車預(yù)算在20-40萬(wàn)之間的用戶來說，可選擇的余地還是比價(jià)大的，今天小編不妨來為大家做個(gè)小盤點(diǎn)，以供購(gòu)車參考。

　　馬自達(dá)CX-7

　　官方價(jià)格：28.8萬(wàn)

　　11月23日，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司總經(jīng)理吉田寬在廣州車展上宣布，由一汽馬自達(dá)獨(dú)家代理銷售的全新進(jìn)口SUV——馬自達(dá)CX-7正式上市，首批上市的為2.5L車型，定價(jià)為28.8萬(wàn)元。

　　自2006年上市以來，馬自達(dá)CX-7受到了全球各地消費(fèi)者的好評(píng)，被譽(yù)為“具有真正駕趣的SUV”、“史上最靚麗SUV”。此次上市的全新馬自達(dá)CX-7于2009年2月在加拿大多倫多車展上全球首發(fā)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求，進(jìn)行了大量的改進(jìn)與提升。

　　馬自達(dá)CX7大量融入了跑車化設(shè)計(jì)理念，外形不想一般的SUV那樣棱角分明，而是更加注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，頭部較為尖銳，線條十分流暢，更像是一款升高了底盤的跑車。全新CX-7從整車尺寸來看，長(zhǎng)4682mm、寬1872mm，高1645mm，軸距達(dá)到了2750mm。在同級(jí)車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX7展現(xiàn)出強(qiáng)烈的跑車風(fēng)格，但我們并不會(huì)覺得陌生，因?yàn)樗�只是在睿翼基礎(chǔ)上做了小調(diào)整。三環(huán)儀表盤、觸手可及的換檔手柄、三輻方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，這些毫無保留的表現(xiàn)出CX-7的運(yùn)動(dòng)特性。此外，全黑的內(nèi)飾更是增加了CX7的運(yùn)動(dòng)氣息以及高檔時(shí)尚元素。

　　在動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-7使用了馬自達(dá)經(jīng)典的MZR2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩226N.m/4000rpm，與5速手自一體變速箱的組合，實(shí)現(xiàn)了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性與酣暢淋漓駕馭快感的完美平衡。前期馬自達(dá)會(huì)先引進(jìn)CX-7的前驅(qū)版 至于四驅(qū)版是否會(huì)登陸中國(guó)我們暫時(shí)還不清楚。