超豪華車(chē)商加速“布陣”中國(guó)市場(chǎng)，一場(chǎng)“頂級(jí)競(jìng)賽”將在明年拉開(kāi)帷幕。

　　一場(chǎng)橫掃全球的金融危機(jī)讓中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的地位陡然升級(jí)，把全球車(chē)商的眼光從歐美國(guó)家吸聚過(guò)來(lái)，其中，超豪華車(chē)生產(chǎn)商也不例外。作為2009年的收官盛宴，廣州車(chē)展上嶄露頭角的超豪華車(chē)已做好起跑的全套準(zhǔn)備。可以預(yù)測(cè)，一場(chǎng)關(guān)于超豪華車(chē)的競(jìng)賽將在明年拉開(kāi)帷幕，而南中國(guó)重要市場(chǎng)之一的東莞將成為這些豪華跑車(chē)廠商攻克市場(chǎng)的橋頭堡。

　　市場(chǎng)：超豪華跑車(chē)搶閘東莞

　　盡管在2008年受到金融危機(jī)的影響深重，但東莞作為車(chē)商非常重視的華南市場(chǎng)重地之一的地位沒(méi)改變。“2009年超豪華車(chē)增長(zhǎng)在這個(gè)地方?jīng)]能跟上全國(guó)步伐，但不影響我們對(duì)此區(qū)域的重視，相信在明年，隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)到位，東莞超豪華市場(chǎng)潛力將爆發(fā)出來(lái)�！弊鳛槭蹆r(jià)在300萬(wàn)-400萬(wàn)元的賓利車(chē)，東莞仍是其重要的區(qū)域市場(chǎng)，因?yàn)樵谶@里，他們的車(chē)主已達(dá)40多位。來(lái)自賓利中國(guó)的負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前在東莞盡管還沒(méi)4S店，但公司對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)看好，特別是東莞這個(gè)外資較多的地方，潛在客戶很多，當(dāng)車(chē)主保有量達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，公司將會(huì)考慮在此建4S店。

　　與賓利的謹(jǐn)慎考慮所不相同，豪華汽車(chē)商保時(shí)捷已拉開(kāi)其在華南市場(chǎng)新一輪攻勢(shì)。若無(wú)意外，保時(shí)捷第27家4S服務(wù)中心將落戶東莞，而在此之前，廣州保時(shí)捷服務(wù)中心也已從廣園路遷入中山大道，跨入華南心腹重區(qū)。接下來(lái)，保時(shí)捷鄭州店也將開(kāi)業(yè)。保時(shí)捷中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售公司董事總經(jīng)理柏涵慕在接受采訪時(shí)坦承，中國(guó)市場(chǎng)目前已是保時(shí)捷全球第三大市場(chǎng)，包括東莞在內(nèi)的部分一二級(jí)市場(chǎng)，保時(shí)捷都已將其納入了重點(diǎn)擴(kuò)張計(jì)劃。

　　而傳統(tǒng)的超級(jí)跑車(chē)制造商法拉利看重的更是像東莞、廣州、深圳等一線市場(chǎng)的巨大潛力。在中國(guó)，法拉利已擁有超過(guò)500名消費(fèi)者，為擴(kuò)大品牌在南方市場(chǎng)的影響，在剛落下帷幕的廣州車(chē)展上，法拉利帶來(lái)了California、599G TB Fiorano等車(chē)。勞斯萊斯汽車(chē)也首次于中國(guó)展出其最新超豪華轎車(chē)古思特，該車(chē)的全球訂單已使其生產(chǎn)計(jì)劃排至明年中期。

　　渠道：密織全國(guó)一線城市網(wǎng)絡(luò)

　　蜂擁而至的超豪華跑車(chē)進(jìn)駐中國(guó)的背后，是汽車(chē)廠商爭(zhēng)相挖掘中國(guó)市場(chǎng)潛力的較量。對(duì)于動(dòng)輒幾百萬(wàn)的超級(jí)跑車(chē)，盡管受眾群很小，但無(wú)疑高端蛋糕的利潤(rùn)回報(bào)也是其他普通車(chē)型望塵莫及的。

　　香港和記行集團(tuán)是率先嘗到超豪華進(jìn)口跑車(chē)甜頭的企業(yè)之一。它旗下的勵(lì)駿汽車(chē)是最早將法拉利、瑪莎拉蒂跑車(chē)品牌引進(jìn)中國(guó)的代理銷(xiāo)售公司。該公司自成立以來(lái)，每年在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)都呈兩位數(shù)高速增長(zhǎng)。來(lái)自法拉利的消息稱(chēng)，目前其在上海、北京深圳等中國(guó)11個(gè)主要城市建立了銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　頂級(jí)跑車(chē)制造商法拉利在全國(guó)的布局，這不僅顯示了法拉利在中國(guó)渠道建設(shè)的進(jìn)一步增強(qiáng)，更顯露出其對(duì)國(guó)內(nèi)豪華跑車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的前景十分看好。盡管目前國(guó)內(nèi)跑車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)字難以準(zhǔn)確估算，但隨著新品牌和新產(chǎn)品的加入，正在成為“大蛋糕”則是確定無(wú)疑的。因?yàn)�，這幾年來(lái)，保時(shí)捷、賓利、雷諾也在加速中國(guó)的圈地運(yùn)動(dòng)。雷諾大中華區(qū)總裁陳國(guó)章稱(chēng)，截止到11月19日，今年雷諾在中國(guó)的銷(xiāo)量已超過(guò)8000臺(tái)，比去年翻了9倍多，明年將沖擊1萬(wàn)臺(tái)。作為中國(guó)復(fù)興的四大核心策略之一，雷諾中國(guó)聲稱(chēng)，雷諾新產(chǎn)品的全方位導(dǎo)入將加速進(jìn)行，在未來(lái)三年，更多傳承F1技術(shù)，外觀時(shí)尚動(dòng)感的跑車(chē)將陸續(xù)引進(jìn)中國(guó)。

　　相對(duì)于法拉利而言，保時(shí)捷2001年進(jìn)入中國(guó)算是后來(lái)者，但這反而令其加速在中國(guó)的發(fā)展步伐。2002年時(shí)，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)僅有4家經(jīng)銷(xiāo)商，但到2007年，保時(shí)捷的經(jīng)銷(xiāo)商(包括香港地區(qū))已迅猛增加到19家，增幅達(dá)到475%。保時(shí)捷(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司首席執(zhí)行總裁柏涵慕說(shuō)，中國(guó)今年成為保時(shí)捷除美國(guó)、德國(guó)之外的第三大市場(chǎng)，而去年則排在第八位。他預(yù)計(jì)到2012年左右，保時(shí)捷將超越彼時(shí)德國(guó)2.2萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量，成為第一大市場(chǎng)。

　　在賓利中國(guó)的規(guī)劃中，在今年年底，賓利在青島設(shè)立的全國(guó)第九家經(jīng)銷(xiāo)商將很快開(kāi)用。賓利中國(guó)董事長(zhǎng)麥炯添向本報(bào)記者透露，除了青島之外，賓利全國(guó)有8個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)中心，分別布局在北京、上海、杭州、南京、武漢、成都、廣州、深圳八個(gè)一線城市。麥炯添稱(chēng)，未來(lái)三年，賓利的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)會(huì)以每年2-3家的速度增開(kāi)新的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，在2014年之前，擴(kuò)大到至少20家，而明年則要新增3-4家，其中將集中力量發(fā)展東北與中西部等地區(qū)。