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渠道下沉
搶占新一輪制高點(diǎn)
自今年“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策實(shí)施以來(lái),微型客車(chē)、微型卡車(chē)和輕型卡車(chē)市場(chǎng)均超常規(guī)大幅增長(zhǎng)。與此同時(shí),汽車(chē)企業(yè)搶占具有8億人口的二三線市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始,“渠道下沉”已成為各汽車(chē)企業(yè)拓展網(wǎng)絡(luò)的首選方式。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示,今年“汽車(chē)下鄉(xiāng)”是汽車(chē)全面進(jìn)入家庭的里程碑,使得三四線地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。為了搶灘未來(lái)最具希望的二三線市場(chǎng),各車(chē)企紛紛進(jìn)行區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)模式調(diào)整。
借助“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的政策延續(xù),汽車(chē)行業(yè)的渠道拓展,給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了革命性的影響,不僅市場(chǎng)規(guī)模劇增,而且使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展途徑、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)等都發(fā)生了重要變化。
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召回
質(zhì)量責(zé)任走上前臺(tái)
與以往聽(tīng)到“召回”就心驚膽戰(zhàn)不同,現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始將召回作為履行企業(yè)責(zé)任的一種途經(jīng)。召回制度明確了企業(yè)對(duì)質(zhì)量所負(fù)的主體責(zé)任,也符合質(zhì)量的形成過(guò)程。
根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息,到今年10月份,以汽車(chē)召回為代表的召回制度在中國(guó)實(shí)施了5年。在這5年中,我國(guó)共召回缺陷汽車(chē)306.6萬(wàn)輛。召回制度給包括政府、企業(yè)和消費(fèi)者在內(nèi)的中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了變化。其實(shí),產(chǎn)品出現(xiàn)了缺陷肯定不是好事,但由于大工業(yè)生產(chǎn)不可能完全避免缺陷,實(shí)施召回是知錯(cuò)就改,這恰恰反映了企業(yè)的誠(chéng)信。
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信貸
下個(gè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力
如今,轎車(chē)已經(jīng)徹底從高端消費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘D陀闷废M(fèi),而且消費(fèi)者群體的年輕化,使得消費(fèi)觀念正在發(fā)生改變。在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)逐漸成熟的背景下,汽車(chē)金融公司也快速發(fā)展,汽車(chē)信貸消費(fèi)者被年輕人接受,使得汽車(chē)金融公司發(fā)展更是快速。
盡管目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)信貸的比例有所提升,但通過(guò)消費(fèi)信貸方式實(shí)現(xiàn)的整車(chē)銷(xiāo)售比例仍維持低位,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者貸款購(gòu)車(chē)比例僅為6.6%-7.0%。而在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展相對(duì)成熟的歐美日等國(guó)家,汽車(chē)貸款的比例達(dá)到了60%-80%。
不過(guò),在一系列國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策下,隨著國(guó)內(nèi)信用體系的不斷完善,居民理財(cái)意識(shí)的提高,再加上國(guó)家對(duì)于鼓勵(lì)汽車(chē)信貸市場(chǎng)發(fā)展具體措施的出臺(tái),這一比例還有可能繼續(xù)提升。(藍(lán)朝暉 錢(qián)瑜 王雪蓮 王萬(wàn)利)
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