18米繞樁測(cè)試
在繞樁過(guò)程中,新威馳車身小巧且方向盤輕盈,感覺(jué)操控十分得心應(yīng)手。當(dāng)高速入樁時(shí),由于懸掛行程較長(zhǎng),新威馳給人感覺(jué)即將要達(dá)到它自身的極限一樣。雖然懸掛壓縮明顯,車身有明顯側(cè)傾,輪胎也已“吱吱作響”,但新威馳依然能保持平衡,車輛依舊在駕駛員的掌控之中,但成績(jī)還是受到一些影響。
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