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    性能表現(xiàn)令人吃驚 測(cè)試斯巴魯力獅2.5GT(4)
2010年02月21日 16:22 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

儲(chǔ)物空間:日系風(fēng)格明顯

    地球人都知道日系車(chē)型在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上十分人性化,特別是以本田豐田兩個(gè)品牌的車(chē)型為代表,但斯巴魯這個(gè)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的品牌是不是也如此就很少有人關(guān)注了,畢竟賽場(chǎng)才是他的強(qiáng)項(xiàng),但沒(méi)想到的是,今天的力獅在這方面也十分強(qiáng)大,甚至完全不輸于本田豐田兩個(gè)廠(chǎng)家的車(chē)型。也難怪,力獅本來(lái)就是斯巴魯車(chē)型中十分注重生活情調(diào)和實(shí)用性能的車(chē)型。

斯巴魯 斯巴魯 力獅 2010款 2.5gt豪華版

    門(mén)板上的儲(chǔ)物格就不用多少了,前后門(mén)板都有專(zhuān)門(mén)的杯架和足夠的儲(chǔ)物槽,寬度和深度也都令你挑不出什么毛病,而在中控臺(tái)上,從上至下的排列著三層儲(chǔ)物格,大小、空間、分工各不相同。問(wèn)題是,你有那么多東西要放嗎?

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    而在擋把后面,為前排乘客服務(wù)的兩個(gè)杯架也十分規(guī)矩,深度和尺寸都適中,而且不至于影響中央扶手箱蓋的開(kāi)合,所以我們十分滿(mǎn)意。

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    中央扶手內(nèi)的空間也令人滿(mǎn)意,上層空間較小是理所當(dāng)然的事情,下層的空間足夠大就可以了,AUX接口的位置雖然不那么方便,但方便的電源接口對(duì)于MP3、iPOD設(shè)備卻是相當(dāng)實(shí)用的配置。

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    打開(kāi)副駕駛手套箱,蓋子會(huì)緩慢地落下,你可以觸摸到覆蓋了黑色絨面的內(nèi)部,為了充分利用空間,頂部還設(shè)計(jì)有隔板,不同類(lèi)型的物品可以分類(lèi)擺放,唯一能找到的一絲缺憾就是里面沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口,但這也不是什么致命的問(wèn)題。

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    而在后備廂方面,力獅的后排座椅雖然無(wú)法放倒,但可以貫穿后備廂的后排扶手一定程度上彌補(bǔ)了這個(gè)不足之處。但在后備廂容積上,廠(chǎng)家并沒(méi)有給我們準(zhǔn)確的數(shù)字,從我們測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)看并不是十分出色。

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    不過(guò)力獅后備廂還有三處人性化的設(shè)計(jì),首先是利用備胎蓋而設(shè)計(jì)的兩個(gè)儲(chǔ)物槽,其實(shí)是在后備廂空間兩側(cè)的滅火器繃帶和掛鉤,這幾項(xiàng)設(shè)計(jì)使你有一些細(xì)碎的小物品時(shí)放在后備廂中不至于到處滾動(dòng)。

編輯總結(jié):

    從靜態(tài)的角度來(lái)說(shuō),新力獅作為一輛日常代步車(chē)型十分稱(chēng)職,他外形漂亮,低調(diào)但不落入俗套,乘坐舒適性和空間表現(xiàn)出色,甚至實(shí)用性和人性化設(shè)計(jì)上超出我們的預(yù)期不少,而唯一不太滿(mǎn)意的就是作為35.98萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō)中控臺(tái)用料一般,配置稍顯寒酸,甚至沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)和電子導(dǎo)航。但他可是一個(gè)“西裝暴走族”,我今天的文章僅僅展示了他在辦公室和家中的表現(xiàn),一旦來(lái)到街上,他就不是今天說(shuō)的這樣了,那里是體現(xiàn)他另一半價(jià)值的地方。想知道它的駕駛表現(xiàn)如何?請(qǐng)看下頁(yè)!

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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