綜合評(píng)價(jià)

    2011款?yuàn)W迪A8 4.2 FSI相對(duì)于前代車(chē)型是一個(gè)很大的飛躍。由于奧迪在開(kāi)發(fā)這款車(chē)對(duì)其進(jìn)行了全方位的提升，使得這款車(chē)型具有與寶馬和奔馳競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。通過(guò)這次試駕，我們是不是應(yīng)該給予這款車(chē)最佳評(píng)價(jià)呢？

2011款A(yù)8 4.2 FSI

    且慢，現(xiàn)在至少還需要將2011款A(yù)8與奔馳E550 4MATIC以及寶馬750i Xdrive進(jìn)行一番比較。理想的話，最好加上最新款的英菲尼迪M56X全輪驅(qū)動(dòng)版。實(shí)際上，奧迪幾乎可以控制一切的MMI多媒體交互系統(tǒng)的操控感受也應(yīng)該加進(jìn)去。

奧迪A8已走過(guò)漫長(zhǎng)道路

    但不要搞錯(cuò)，奧迪A8已經(jīng)走過(guò)了漫長(zhǎng)的道路。 2011款A(yù)8 4.2 FSI不僅從外觀上體現(xiàn)了奧迪的各種理念，而且在其發(fā)展的道路上有了非常大的飛躍。當(dāng)這款車(chē)在11月上市時(shí)，我們還將看到長(zhǎng)軸距版本，而這款車(chē)按照慣例會(huì)更為熱銷(xiāo)。