不調(diào)整前排座椅，后排的成年人依然不會感覺擁擠，腿部大約還有三指的余量，但頭部的空間就非常狹小，即使調(diào)整后排的坐姿，依然沒法緩解頭部空間緊張的局面，如果身高比較高的乘客乘坐，只能犧牲腿部空間以換取頭部能夠不頂著車頂棚。

　　遙控鑰匙已經(jīng)是現(xiàn)在新車的標準配置了，但凌傲又更進一步采用了折疊鑰匙。

　　主駕和副駕的遮陽板背面都設置有化妝鏡，并安裝了推拉蓋，蓋板也并不會有松散的感覺，做工值得表揚。車頂閱讀燈居然采用了觸碰式開關(guān)，盡管功能上并不會先進多少，但在印象上給人高檔的感覺，加分。

　　車內(nèi)的儲納空間并不算太多，但一些基本的儲物需求還是可以滿足。

　　凌傲的外形設計尤其是前臉的設計就長城這個品牌來說確實足夠大膽。編輯本人并不覺得這個設計失敗，前臉由于中網(wǎng)的造型如果仔細品味的話，還是不錯的。內(nèi)飾部分我肯定會給凌傲一個高分，因為我看到了長城在家用小車上內(nèi)飾方面的進步，大家不妨回憶一下酷熊和絢麗乃至精靈的內(nèi)飾設計，相信您會和我有同感的。

　　其實，凌傲和酷熊、炫麗一樣，搭載的也是長城自主研發(fā)的型號為GW4G15的1.5L VVT發(fā)動機，最大功率77kW(105馬力)/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，這樣的數(shù)據(jù)在同級別發(fā)動機中屬中上等水平，推動凌傲1.1頓左右的車身完全沒有問題。

　　嚴格來講，凌傲絕對不是一款什么主打運動的車型，但它卻是一款很有親和力的車。表現(xiàn)在什么地方呢？雖然我們試駕的是一款手動擋車型，但這款車的上手難度非常小，即使是第一次和它接觸也不會需要多長適應的時間。油門、剎車、離合器的踏板無論是高低設置還是軟硬以及行程都非常適中。

　　這款小車在啟動方式上還有一個既安全又貼心的設計，在著車的時候必須踩下離合器踏板才可以著車，這樣的設計在長城的車型中是第一次出現(xiàn)。有了這樣的設計就可以防止駕駛員在滅車時忘記摘擋或者誤碰換擋桿的情況下著車而造成危險。