2月25日，美國(guó)通用汽車(chē)公司的一紙聲明讓喧鬧了大半年之久的騰中“買(mǎi)馬”案正式壽終正寢�！巴ㄓ貌粫�(huì)就出售悍馬接受任何形式的收購(gòu)和報(bào)價(jià)�！蓖ㄓ�(中國(guó))相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)做出的表態(tài)，讓“騰中通過(guò)境外方式收購(gòu)悍馬”的大門(mén)就此關(guān)上，悍馬品牌難逃退出歷史舞臺(tái)的命運(yùn)。盡管后傳出消息稱，通用仍然在積極尋求競(jìng)購(gòu)方，但其前景仍然不被看好。

　　對(duì)于“騰馬戀”交易雙方而言，這是一個(gè)沒(méi)有失敗者的雙贏交易：通用通過(guò)出售悍馬品牌等姿態(tài)向美國(guó)政府表明了盡快挽回頹勢(shì)而重振往日輝煌的決心；騰中通過(guò)一場(chǎng)收購(gòu)戰(zhàn)一舉成名，其幕后控制人李炎更是借勢(shì)將旗下公司運(yùn)作上市。

　　經(jīng)過(guò)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多方調(diào)查取證，有關(guān)騰中收購(gòu)悍馬的臺(tái)前幕后以及各項(xiàng)交易的細(xì)節(jié)一一浮出水面。

　　炒作嫌疑背后：

　　騰中“付出巨大努力”

　　通用關(guān)于將關(guān)閉悍馬品牌的聲明，加深了騰中收購(gòu)悍馬是一場(chǎng)炒作的嫌疑。

　　在收到通用汽車(chē)發(fā)來(lái)的關(guān)于終止悍馬交易的聲明后，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時(shí)間致電騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜�。與此前積極接受媒體采訪的表現(xiàn)迥然不同，楊毅一口回絕了記者的采訪請(qǐng)求：“具體事宜請(qǐng)聯(lián)系公關(guān)部，目前關(guān)于這件事情沒(méi)有其他細(xì)節(jié)可以透露�！�

　　在騰中重工和通用汽車(chē)發(fā)給媒體的聲明中，都表達(dá)了對(duì)交易最終失敗的遺憾。

　　據(jù)知情人士透露，2009年10月23日~10月25日，騰中重工高管團(tuán)隊(duì)和悍馬高管團(tuán)隊(duì)在成都華通投資六樓會(huì)議室舉行十月峰會(huì)，對(duì)于“騰馬戀”商業(yè)計(jì)劃、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃及董事會(huì)成員構(gòu)成進(jìn)行了細(xì)致的討論，包括交割時(shí)間、在華成立組裝廠、融資計(jì)劃以及北京車(chē)展安排；2009年的12月5日在上海舉辦的悍馬(中國(guó))籌建峰會(huì)上，成立了以卓啟智為總負(fù)責(zé)人，黃志強(qiáng)、薛整風(fēng)、周晶哲、晁莉紅、江興義、胡振強(qiáng)為各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人的悍馬(中國(guó))團(tuán)隊(duì)，上述人士均在汽車(chē)行業(yè)、資本運(yùn)作行業(yè)以及跨國(guó)企業(yè)里有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　“通過(guò)收購(gòu)悍馬，中國(guó)汽車(chē)將第一次正式獲得美國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入證，同時(shí)悍馬的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)、悍馬延伸產(chǎn)品在美國(guó)本土的法律權(quán)利都是收購(gòu)悍馬品牌的價(jià)值所在”，上述知情人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“這是騰中收購(gòu)悍馬的初衷，所以盡管困難重重，騰中依然不放棄最后的希望，騰中收購(gòu)的誠(chéng)意不容置疑。”

　　該人士進(jìn)一步表示，“說(shuō)騰中購(gòu)悍馬只是單純的炒作是不負(fù)責(zé)任的說(shuō)法，位于上海陸家嘴東亞銀行大廈的悍馬(中國(guó))辦公室已經(jīng)投入裝修了，交易雙方都付出了巨大的代價(jià)和努力�！�

　　2月26日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到了上海陸家嘴東亞銀行大廈22樓，昔日的繁忙景象已經(jīng)不復(fù)存在，辦公室已經(jīng)被木板堵住了大門(mén)，透過(guò)其中的縫隙，可以看到里面裝修未完工的痕跡。

　　一位在22樓另一家公司的前臺(tái)小姐告訴記者，“對(duì)面的那家公司一直在裝修，自我12月開(kāi)始來(lái)上班開(kāi)始就是這樣了�！�

　　遺憾的是，不論裝修能否完工，悍馬(中國(guó))辦公室可能始終無(wú)法出現(xiàn)在人們的眼前了——如果悍馬這個(gè)品牌走向末路，任何與之相關(guān)的分支機(jī)構(gòu)要么重組，要么解散，無(wú)路可退。