公關(guān)中國(guó)

　　令人意外的是，結(jié)束尷尬的美國(guó)行程后，豐田章男并沒(méi)有趕回家里療傷，而是決定直接飛到中國(guó)，向中國(guó)消費(fèi)者謝罪。

　　豐田中國(guó)人士告訴記者，豐田章男的行程是臨時(shí)決定，因此北京記者見(jiàn)面會(huì)準(zhǔn)備得非常倉(cāng)促。

　　3月1日下午，在北京大望路的萬(wàn)豪酒店內(nèi)，豐田章男面對(duì)數(shù)百名記者，三次鞠躬道歉，并表明此行目的是說(shuō)明情況，讓中國(guó)消費(fèi)者安心，他稱(chēng)因豐田問(wèn)題讓消費(fèi)者擔(dān)心感到不安。

　　不過(guò)，豐田章男的誠(chéng)意在執(zhí)行過(guò)程中“跑偏”。由于豐田中國(guó)對(duì)提問(wèn)環(huán)節(jié)進(jìn)行安排，會(huì)后遭到眾多記者抗議，缺乏誠(chéng)意的議論不絕于耳，見(jiàn)面會(huì)的效果也大打折扣。

　　豐田章男當(dāng)然也預(yù)料到這個(gè)結(jié)果，不過(guò)見(jiàn)面會(huì)可能不是中國(guó)此行的最主要內(nèi)容。記者了解到，3月1日上午，豐田章男專(zhuān)程拜會(huì)了商務(wù)部部長(zhǎng)陳德銘，接著又拜會(huì)了國(guó)家質(zhì)檢總局的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在探得國(guó)家部委態(tài)度后，豐田章男心里踏實(shí)了許多。

　　身不由己

　　7天內(nèi)輾轉(zhuǎn)中美兩大市場(chǎng)處理豐田80年來(lái)最大危機(jī)，道歉連連，謝罪不已，豐田章男短時(shí)間成為毀譽(yù)參半的汽車(chē)大亨，也為豐田打下了深深的章男烙印。但是，不為一般人所知的是，豐田章男從小的夢(mèng)想不是掌管富可敵國(guó)的豐田，而是當(dāng)一名賽車(chē)手，生在豐田家族使這一夢(mèng)想自然地“被剝奪”。

　　與父親、祖父醉心經(jīng)營(yíng)不同的是，豐田章男酷愛(ài)駕駛汽車(chē)，從小他便夢(mèng)想成為一名賽車(chē)手。在當(dāng)上總裁前，他在業(yè)余時(shí)間會(huì)去參加賽車(chē)，擁有國(guó)際車(chē)賽的比賽資格。去年5月，在德國(guó)紐倫堡24小時(shí)耐力賽上，53歲的豐田章男曾駕駛雷克薩斯一舉完成比賽，賽后他激動(dòng)灑淚。這是美國(guó)聽(tīng)證會(huì)前，豐田章男最后一次在公共場(chǎng)合流淚。不過(guò)，由于命運(yùn)的安排，他只能有家族的夢(mèng)想，無(wú)法擁有個(gè)人夢(mèng)想。

　　豐田駐華一位資深人士曾評(píng)價(jià)說(shuō)，如果豐田章男不需要承擔(dān)社長(zhǎng)的重責(zé)，他也許會(huì)是一名出色的賽車(chē)手。

　　分析人士表示，這次“召回門(mén)”仍然是豐田的重大危機(jī)，但可能有利于豐田章男推進(jìn)其在豐田的改革，對(duì)鞏固豐田家族對(duì)豐田的掌控也有利。

　　不過(guò)，是否能如愿化危為機(jī)，對(duì)豐田章男來(lái)說(shuō)，同樣也是重大考驗(yàn)。

　　-豐田章男語(yǔ)錄

　　1：“豐田擴(kuò)張?zhí)�快，企業(yè)的組織和人員跟不上了�！�

　　在美國(guó)時(shí)間2月24日的國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上，豐田章男把“召回門(mén)”的根本原因歸咎于擴(kuò)張?zhí)�快�?/p>

　　2：“豐田的原則顛倒了。”

　　同樣在聽(tīng)證會(huì)上，豐田章男重申將回歸安全第一。

　　3：“每一輛豐田車(chē)都刻著我的名字。”

　　在當(dāng)天的聽(tīng)證會(huì)上，豐田章男為“召回門(mén)”感到羞恥，表明加強(qiáng)安全質(zhì)量的決心，同時(shí)也打下了章男烙印。

　　4：“我們需要從頭再來(lái)�！�

　　在3月5日的緊急動(dòng)員會(huì)上，豐田面對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商、員工發(fā)出呼吁，盡快恢復(fù)豐田信譽(yù)。

　　5：“我們需要變革。”

　　事實(shí)上，在去年6月上任之時(shí)，洞察豐田積弊的豐田章男便已喊出需要變革的口號(hào)，今日之尷尬可能早在其預(yù)料之中。