高爾夫6

　　廠家指導(dǎo)價：11.88萬～16.68萬元 市場情況：排隊(duì)提車還得加裝飾

　　北京地區(qū)高爾夫6在廠家的嚴(yán)格管控下，經(jīng)銷商始終沒有采取直接加價的銷售行為，多數(shù)經(jīng)銷商選擇的是提車加裝飾等變相加價的方式銷售。從經(jīng)銷商的庫存情況看，目前高爾夫6北京地區(qū)的供貨仍然緊張，較年前沒有太大變化，各店每月到店的高爾夫6的商品車數(shù)量基本在10臺至30臺左右，銷量較大的經(jīng)銷商相對供貨會多一些。商品車資源多的經(jīng)銷商通常采取的銷售政策為加裝6000元真皮坐墊，其他經(jīng)銷商多半采取提車買精品禮包的形式，禮包價格在8000元至1萬元不等。

　　英朗

　　廠家指導(dǎo)價：13.49萬～18.59萬元

　　市場情況：車源供應(yīng)有所緩解

　　英朗屬于新上市車型，在節(jié)前資源供應(yīng)相當(dāng)緊張。北京地區(qū)經(jīng)銷商的反饋是目前該車資源情況較年前有所好轉(zhuǎn)，1.8高配車型現(xiàn)車比較充足。英朗系列中銷售較好的車型為1.6T，該車型基本無現(xiàn)車。但是由于商品車供應(yīng)量的加大，目前訂車后的提車周期保持在2至3周。與節(jié)前一樣，英朗目前沒有任何促銷措施，均按廠家指導(dǎo)價銷售，且提車時需要捆綁保險。

　　進(jìn)口奧迪Q5

　　廠家指導(dǎo)價：57.7萬～67.8萬元 市場情況：加價減少

　　上周，北京地區(qū)各奧迪4S店均收到廠家發(fā)出的十幾輛2.0T Q5商品車，大大緩解了供貨壓力。受供需關(guān)系影響，Q5的加價額度也隨之減少，年前加價在5萬元左右，目前提車基本只需加1萬至1.5萬元或做3萬元裝飾便可提現(xiàn)車。

　　經(jīng)銷商表示，由于國產(chǎn)Q5會在本周六正式發(fā)布上市，隨著國產(chǎn)車型的上市，2.0T車型將不會再引進(jìn)。Q5今后繼續(xù)進(jìn)口的車型將會是3.2FSI越野款和.2FSI運(yùn)動款，因此這批2.0T Q5很可能成為最后一批進(jìn)口的2.0T車型。

　　明銳

　　廠家指導(dǎo)價：12.49萬～18.59萬元 市場情況：價格有所回調(diào)

　　與市場中其他車型不一樣，明銳的商品車資源供應(yīng)不僅沒有放大，反而降至零供應(yīng)。經(jīng)銷商表示，由于廠家在今年4月份會推出明銳的中期改款車型，因此已經(jīng)暫停了對于經(jīng)銷商的供貨。目前北京地區(qū)各上海大眾斯柯達(dá)經(jīng)銷商處剩下的明銳商品車基本都是1.6手動逸致版，其他車型基本沒有現(xiàn)車。相比較年前的優(yōu)惠幅度，明銳目前的市場售價有所回調(diào)，從8000元至9000元的優(yōu)惠幅度降至7000元。經(jīng)銷商表示，該情況應(yīng)該會一直持續(xù)到新款明銳上市。

　　新君越

　　廠家指導(dǎo)價：21.99萬～31.99萬元 市場情況：供應(yīng)量逐漸加大

　　由于是去年新上市的車型，加上銷售情況較好，新君越目前的供貨狀況也是比較緊張。主要體現(xiàn)在2.4低配車型上，基本沒有現(xiàn)車。此前北京地區(qū)曾經(jīng)出現(xiàn)過提車需加價的情況也已消失，只是提車時都需在該店上保險。

　　經(jīng)銷商表示，相比較春節(jié)前，該車的資源供應(yīng)量也有所增加，但還是無法滿足客戶的需求，基本無法提到現(xiàn)車，只是提車周期有所縮短。

　　科魯茲

　　廠家指導(dǎo)價：10.89萬～14.89萬元 市場情況：無優(yōu)惠，少許現(xiàn)車

　　上海通用雪佛蘭的當(dāng)家花旦科魯茲自上市以來就吸引了眾多消費(fèi)者的眼球，因?yàn)橐恢爆F(xiàn)車緊張，現(xiàn)在很多消費(fèi)者對這款車仍是望眼欲穿。

　　近日記者從北京上海通用雪佛蘭經(jīng)銷商處獲悉，相比于前段時間，科魯茲的供貨有點(diǎn)好轉(zhuǎn)，之前積累的訂單基本上已消化，部分車型還有少量現(xiàn)車。

　　但車型價格依然堅挺，科魯茲全系車型無任何形式的優(yōu)惠。暢銷款車型或是個別緊俏顏色的車型還需接受預(yù)訂，提車周期在兩周左右。