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全新家族臉譜試駕上海大眾國產(chǎn)途觀(3)

2010年03月24日 15:11　來源：名車志　

　在隨后的一整天試駕過程中，途觀的這種特性讓我們產(chǎn)生了更多好感。一路上我們幾乎經(jīng)歷了真實用戶將面對的各種路況，例如南方省份常見的水泥路、狹窄的雙車道柏油路、顛簸的修繕路段和東線高速公路，甚至還在海邊沙灘上耍了一陣。平心而論，它的確比進口版具有更高的道路適應(yīng)性，傳入車廂內(nèi)的細碎震動已被濾掉大部分，路面裂縫不再擾人，壓過坑坑坎坎時的減震效果也舒緩了許多。此外，輪胎從235/50R18換為235/50R17后，相對厚一些的胎壁也起到了一定緩解沖擊的作用。

全新家族臉譜試駕上海大眾國產(chǎn)途冠

途觀內(nèi)飾

　　而好消息是，由于懸架幾何結(jié)構(gòu)和螺旋彈簧依然維持原有設(shè)定，途觀跑起來絕非軟得一塌糊涂，而是能讓乘客明顯感覺到德系車底盤扎實的特質(zhì)。此外，它的操控素質(zhì)在城市型SUV這個級別中仍屬上乘水平。

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自動倒車很實用

　　在殺入三亞市近郊那條我們熟悉的山路時，途觀的身手依然干脆利落，但跟令人印象深刻的進口版相比似乎還是有些不同，極少產(chǎn)生讓人開得更快的沖動，或者說多了些生活氛圍，少了些“鋼炮”氣質(zhì)。有人說那是軸距加長80毫米帶來的副作用，理論上的確存在這種可能，但我無法妄下結(jié)論，因為誰都知道，即便輪胎規(guī)格的簡單更改也能改變一輛車的操控特性，況且加長軸距在理論上還能帶來重心后移，以改善頭重腳輕問題。

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途觀內(nèi)飾細節(jié)

　　在動力方面，途觀甚至可能令那些已經(jīng)購入進口版的用戶眼紅不已。它搭載的雖然同為2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機，卻是與邁騰一樣的版本。調(diào)校方式的區(qū)別意味著它的賬面功率達到200馬力，較進口版凈增30馬力，0-100公里/小時官方加速成績也從9.9秒縮短至9.2秒。這款機器大家都不陌生，加速兇猛，響應(yīng)也很快。與其匹配的6速Tiptronic自動變速器也十分好用，稍稍深踩油門踏板便迅速降檔配合，右腳略微放松則馬上升至高檔位，以最大程度地節(jié)省燃油，而且即便在120公里/小時巡航狀態(tài)下，發(fā)動機的對應(yīng)轉(zhuǎn)速也僅為2000轉(zhuǎn)/分左右。