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2010年03月31日 11:36 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng):主動(dòng)預(yù)防系統(tǒng)

  代表車(chē)型:奇瑞A3

  指導(dǎo)價(jià)格:7.48萬(wàn)-10.28萬(wàn)

  ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全的一種,其實(shí)就是牽引力控制系統(tǒng)的升級(jí)版本,牽引力控制系統(tǒng)只對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力輸出進(jìn)行控制,而電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)則會(huì)對(duì)四個(gè)輪子的都進(jìn)行控制。通過(guò)對(duì)四個(gè)車(chē)輪進(jìn)行必要的制動(dòng)來(lái)達(dá)到穩(wěn)定車(chē)身的目的。奇瑞A3在安全配置方面還是很厚道的,全系車(chē)型標(biāo)配了ESP。

  奇瑞A3的另一大亮點(diǎn)就是其穩(wěn)健的底盤(pán)設(shè)計(jì),前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的搭配,懸掛的調(diào)教比較軟,更強(qiáng)調(diào)舒適性,因此并不適合激烈駕駛,畢竟奇瑞A3是為了一般家庭用戶準(zhǔn)備的。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  作為一款家用車(chē),奇瑞A3的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的,首先協(xié)調(diào)穩(wěn)重的外觀很容易被人接受,內(nèi)部工藝在自主品牌車(chē)型里也能達(dá)到中上等水平,后多連桿的獨(dú)立懸掛也可以提供給乘客比較舒適的乘坐感受,在安全配置方面奇瑞A3的誠(chéng)心也是我們有目共睹的,全系標(biāo)配ESP開(kāi)創(chuàng)了自主品牌的先河,再加上自主品牌共有的性價(jià)比,奇瑞A3無(wú)疑是個(gè)很具誘惑力的選擇。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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