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    成功將沃爾沃攬入懷中 李書福有多少距離要追趕?
2010年04月07日 14:52 來源:解放日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  如果你喜歡他,那就為他鼓掌!如果你不喜歡他,那就嫉妒他吧!

  2010年3月28日,似乎注定要成為李書福和吉利汽車大吉大利的日子。

  瑞典哥德堡。沃爾沃汽車公司總部。簽約現(xiàn)場。當李書福拿起筆的瞬間,面對眼前閃爍不定的閃光燈,殊難察覺的一絲慌亂表情從臉上掠過;但也幾乎是同時,他從容地控制住自己的情緒,習慣性的自信和特有的微笑寫滿整個面龐。

  也就在這一天,他擊退了之前所有的流言,包括鄙視和謾罵。在這場跨國收購案的多方博弈中,他帶領他的團隊以高分勝出,成功地將高貴的沃爾沃轎車公司攬入懷中。

  東方君悅的個人表演秀

  3天后的北京,一場春雨如期而至。即便是坐在出租車里,也能聞到來自泥土的溫暖氣息。下午16時30分。東方君悅酒店底層大廳。吉利收購沃爾沃媒體說明會準時召開。

  這是一場十足的個人表演秀。但在這一天,確乎是李書福才有資格成為這場個人表演秀的主角,并享受過程的全部滿足和快樂。因為他成功了,以他特有的方式成功了,盡管其間除流言、鄙視和謾罵外,還始終伴隨著機會和好運!

  李書福的發(fā)言,簡短明快,應該是精心準備的。發(fā)言剛結束,下面提問的手齊刷刷舉起,但時間顯然被嚴格設定,獲得提問的記者寥寥無幾。 18時,說明會準時結束。隨后,李書福在眾人簇擁下迅速轉(zhuǎn)身離去。在留給現(xiàn)場所有人一個寬闊堅實背影的同時,也給人留下無限的想象空間。

  散場后的會議大廳,有很多記者并沒有匆匆離開,不少人還在熱烈地討論甚至是爭論著,也不斷有人在現(xiàn)場合影留念。顯然他們和她們要將這一天記住,因為在他們和她們的職業(yè)生涯中,這也是意義非凡的一天。這一天不僅屬于李書福和吉利,也屬于所有職業(yè)媒體人,屬于整個中國汽車業(yè)。

  選擇:難度和高度

  全球金融危機背景下的企業(yè)收購兼并,不僅需要資本和實力,更需要智慧,當然還需要特別的運氣相伴。

  就汽車行業(yè)而言,通用破產(chǎn)重組、豐田召回危機等壞消息不斷傳來,只有中國汽車產(chǎn)業(yè)一枝獨秀。不僅銷量稱雄全球,而且在政府產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵下,國內(nèi)車企的兼并重組也緊鑼密鼓地展開。這期間,廣汽集團收購長豐汽車如期完成,來自意大利的菲亞特汽車也加盟其中,宣布將旗下的微車基地落戶長豐;春節(jié)前,北汽盡管未能對歐寶完成收購,但還是如愿將薩博的幾款車型納入囊中;當然也有被稱為娛樂新聞的“騰中收購悍馬案”,一時間吸引了無數(shù)人的眼球;等等,不一而足。

  無論從什么角度看,危機顯然帶來了大機會。事實告訴我們,李書福選擇了一個具有相當高度和前瞻性的手法。他在完成一個高難度的驚人跳躍:直接將國內(nèi)民營汽車企業(yè)的技術水準提升至國際汽車產(chǎn)業(yè)的一線平臺。

  為什么是李書福和吉利?而不是其他?應該還有新的視角來透視本次收購。

  除李書福和吉利汽車尤其是中國市場本身具有的魅力外,如果從后危機時代的大國關系來觀察,答案似乎就更容易找到。都說文武之道一張一弛,其實國家關系具體到貿(mào)易關系亦如此。在經(jīng)歷了輪胎特保案、無縫鋼管出口案、谷歌退出大陸市場等一系列事件之后,雙方都在尋找重新修復貿(mào)易關系甚至是國家關系的機會。而吉利收購沃爾沃事件,或許正是對方給出的一個信號或者是禮物?而這,也正是李書福和吉利的幸運之處;蛘哒f,這就是瞬間從李書福臉上掠過的那一絲細微慌亂表情的真正緣由?!

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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