環(huán)保部門昨天透露，廣州有望6月1日起實(shí)施“國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”，即新車須達(dá)國(guó)Ⅳ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)才能上牌。目前，正在等待國(guó)家最終批文。不過(guò)，環(huán)保石化行業(yè)專家懷疑新標(biāo)準(zhǔn)難以準(zhǔn)時(shí)實(shí)施。

　　至于油品價(jià)格，石化行業(yè)人士預(yù)計(jì)同標(biāo)號(hào)油品，國(guó)Ⅳ標(biāo)或比國(guó)Ⅲ標(biāo)要貴0.2元/升，但廣東已向國(guó)家提出亞運(yùn)會(huì)期間暫不提價(jià)建議。

　　新車上牌要達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)

　　2006年9月1日，廣州實(shí)施第三階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的新車才能上牌；2008年7月1日，同一標(biāo)準(zhǔn)在全省鋪開(kāi)。昨天，省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，計(jì)劃6月1日起在珠三角地區(qū)實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，而且是一次性鋪開(kāi)，油品推廣采取率先全市鋪開(kāi)，非個(gè)別油站優(yōu)先試點(diǎn)。國(guó)家有關(guān)部門前不久就此到廣州調(diào)研，并表示基本同意這項(xiàng)計(jì)劃，目前正等待最終批文。一旦獲批，對(duì)于車主們就意味著，屆時(shí)只有購(gòu)買國(guó)Ⅳ(或歐Ⅳ)標(biāo)準(zhǔn)以上的新車才能上牌，不過(guò)會(huì)有一段過(guò)渡期。

　　實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)有什么好處？環(huán)保專家告訴記者，執(zhí)行更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于珠三角空氣污染防治有著重要意義。研究顯示，從各項(xiàng)大氣污染物排放分擔(dān)率來(lái)看，珠三角機(jī)動(dòng)車尾氣貢獻(xiàn)率較高，其中機(jī)動(dòng)車揮發(fā)性有機(jī)物排放占總量的40%，氮氧化合物占總量的33%，而這兩項(xiàng)又是造成“灰霾”的重要污染物。

　　專家稱如期實(shí)施很難

　　有環(huán)保專家對(duì)方案實(shí)施準(zhǔn)時(shí)性表示懷疑，“當(dāng)時(shí)，廣州公布國(guó)Ⅲ實(shí)施時(shí)間后，油品還是推遲到加油站，且只有個(gè)別加油站才有。新舊油品更換至少要連續(xù)三次，才可以保障日后油品質(zhì)量穩(wěn)定性，現(xiàn)在還剩下不到三個(gè)月時(shí)間，如期實(shí)施很難。”

　　此前，廣石化發(fā)布消息說(shuō)，已具備生產(chǎn)粵Ⅳ(等同國(guó)Ⅳ)油的生產(chǎn)能力，“粵Ⅳ”車用汽油和柴油的每月產(chǎn)量分別達(dá)18萬(wàn)噸和20萬(wàn)噸，如果僅供應(yīng)廣州，可以保障其供應(yīng)。但按照成品油銷售方式，煉廠產(chǎn)出油品需由省級(jí)銷售公司統(tǒng)一調(diào)配，目前銷售公司尚在觀望，還未制定國(guó)Ⅳ油品調(diào)配計(jì)劃。

　　記者從權(quán)威渠道得知，中石化曾“白紙黑字”向廣東有關(guān)政府部門承諾，2008年7月10日前完成廣東國(guó)Ⅲ油置換計(jì)劃，到目前為止尚有肇慶、惠州、江門沒(méi)如期供上國(guó)Ⅲ油。若6月1日前不能完成國(guó)Ⅲ油供應(yīng)，部分國(guó)Ⅳ車只能“吃”國(guó)Ⅱ油。這就意味著，新車上牌標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，不僅存在國(guó)Ⅳ車用國(guó)Ⅲ油，甚至有些地方國(guó)Ⅳ車用國(guó)Ⅱ油。

　　對(duì)此，有關(guān)政府部門負(fù)責(zé)人回應(yīng)，國(guó)Ⅳ車輛用國(guó)Ⅲ油、國(guó)Ⅱ油不會(huì)存在安全隱患，但污染物排放上，效果沒(méi)有國(guó)Ⅳ車用國(guó)Ⅳ油好。同理，低標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車用高標(biāo)準(zhǔn)油也不會(huì)有問(wèn)題，解決問(wèn)題需企業(yè)抓緊調(diào)配相應(yīng)油品。

　　問(wèn)與答：新車新標(biāo)準(zhǔn) 老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)

　　一問(wèn)：不少車主擔(dān)心去年才買的國(guó)Ⅲ車過(guò)不了年檢，上不了路。

　　答(環(huán)保部門負(fù)責(zé)人)：國(guó)家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的是“新車新標(biāo)準(zhǔn)，老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”，提前實(shí)施Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)造成現(xiàn)有大量機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)不合格，但可能意味著黃標(biāo)車淘汰會(huì)加速。

　　二問(wèn)：“粵Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)Ⅲ汽油貴多少？

　　答：成品油價(jià)是由國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一定，因此具體多少，廣東多個(gè)政府部門以及零售企業(yè)都無(wú)法給出準(zhǔn)確答案。但行業(yè)專家透露，前者成本每噸比后者高200元，折算成升約高0.15元/升。

　　三問(wèn)：新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后是否縮小選購(gòu)車型范圍呢？

　　答：截至2009年6月底，通過(guò)環(huán)保部門國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車已有2751種，廣州四大汽車制造基地生產(chǎn)的車型也是以國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)為主，因此車主選擇廣泛，也不會(huì)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)造成太大影響。(記者 孫婷婷)