中新網(wǎng)4月24日電(李硯)第11屆北京車展于本月23號(hào)開幕，中新網(wǎng)記者就未來(lái)汽車的流行趨勢(shì)采訪了多位車企高層，上海大眾汽車有限公司造型科造型項(xiàng)目經(jīng)理邵景峰表示，未來(lái)三廂車在造型方面將會(huì)融合更多其他車型的元素，汽車的造型設(shè)計(jì)需要根據(jù)地域差異來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分。

　　邵景峰在接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示，本次車展上海大眾攜旗下11款車型亮相，其中途觀、帕薩特新領(lǐng)馭以及朗逸等車型在造型上傳承了上海大眾的所倡導(dǎo)的簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)理念。

　　對(duì)于途觀這款車型，邵景峰介紹到，途觀從德國(guó)大眾引入上海大眾的時(shí)候前臉發(fā)生了變化，這是一種核心設(shè)計(jì)理念的變化。從朗逸到帕薩特新領(lǐng)馭再到途觀，在前臉上已經(jīng)非常清晰地勾勒出德國(guó)大眾全新設(shè)計(jì)理念在上海大眾導(dǎo)入的過程。這種簡(jiǎn)潔純粹的設(shè)計(jì)理念使得途觀的前臉非常具有視覺沖擊力。途觀在造型上加長(zhǎng)了80毫米，這不僅在空間上提高了舒適度，在造型上也達(dá)到一個(gè)適合SUV的車身比例，使得側(cè)面看起來(lái)更加強(qiáng)壯有力。

　　除了新途觀之外，在車型設(shè)計(jì)方面，邵景峰還特別提到朗逸這款車型。他稱，在中國(guó)市場(chǎng)，三廂車還是比較流行，朗逸這款車所倡導(dǎo)的簡(jiǎn)約化是深入人心的，它跟帕薩特新領(lǐng)馭、途觀有一個(gè)很好的傳承作用。在目標(biāo)受眾群上，朗逸比較符合現(xiàn)在年輕人的審美需求。

　　對(duì)于目前中國(guó)車市的流行趨勢(shì)，邵景峰也發(fā)表了自己的看法，他認(rèn)為，汽車造型的流行趨勢(shì)跟地域需求有關(guān)。在中國(guó)市場(chǎng)，三廂車還是大眾流行趨勢(shì)。而兩廂車型所強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)截然不同的感覺，它更強(qiáng)調(diào)自我以及空間感。

　　“三廂車則是我們中國(guó)老百姓比較喜歡的面子，這種面子來(lái)自于幾十年前對(duì)車的理解，官車的形象，但是當(dāng)他真正走出國(guó)門的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種文化看法還有待提高，所以兩廂車的比例會(huì)越來(lái)越高”，邵景峰說。

　　針對(duì)兩廂車與三廂車的車型的界定問題，邵景峰表示，未來(lái)三廂車造型，將會(huì)融合其他車型的東西，將跑車元素，兩廂車的特點(diǎn)等糅合在一起，車型之間界限不是特別地分明。

　　中國(guó)的地域很廣闊，區(qū)域差別也很大，因此在車型上必然也有差別，所以在總結(jié)車型流行趨勢(shì)上，邵景峰提出了“中國(guó)式的奢華”這一說法。他認(rèn)為，中國(guó)龐大的市場(chǎng)不可能作為一個(gè)整體，中國(guó)市場(chǎng)的變化非�？�，老百姓的需求也逐漸增多，大家都開始追求個(gè)性化的東西，所以在車型設(shè)計(jì)方面還會(huì)根據(jù)地域差異進(jìn)行市場(chǎng)區(qū)分。

　　以CROSSPOLO車型的推出為例，邵景峰認(rèn)為這款車市傳承了POLO以往精品、高端小車的形象，同時(shí)又具有激情和創(chuàng)新，從而更貼近某一部分細(xì)分人群而滿足他們的需求，因此，在車型設(shè)計(jì)開發(fā)方面，通過細(xì)分市場(chǎng)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng)的份額是十分重要的。 (中新網(wǎng)汽車頻道)