斯柯達(dá)Yeti

　　火得一塌糊涂的上海大眾途觀讓大眾對(duì)引進(jìn)斯柯達(dá)Yeti變得更有信心。而此前也有報(bào)道稱，上海大眾將在2011年國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti車(chē)型。而在本屆北京車(chē)展上，除了搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的昊銳外，斯柯達(dá)并沒(méi)有帶來(lái)其他的新車(chē)型。

　　斯柯達(dá)Yeti整車(chē)十分緊湊，2578mm的軸距與同族的途觀相比還要短26mm，而整車(chē)長(zhǎng)度也僅為4233mm。但是根據(jù)海外車(chē)型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的一貫動(dòng)作，我們也有理由猜測(cè)國(guó)產(chǎn)后的Yeti將會(huì)在軸距方面有所增加。從相關(guān)信息上看，這種軸距方面的拉長(zhǎng)將會(huì)在100mm以上。

　　動(dòng)力方面，盡管Yeti的整體定位將會(huì)低于大眾途觀，但在發(fā)動(dòng)機(jī)搭載上仍舊會(huì)采用我們熟知的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI，考慮到未來(lái)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)竄紅的可能，該款低排量渦輪增壓機(jī)的植入也同樣值得我們期待。

　　參考目前斯柯達(dá)車(chē)型與同級(jí)別的大眾車(chē)型在配置方面的差異，實(shí)際上未來(lái)Yeti上市后在配置方面的厚道也將會(huì)成為消費(fèi)者傾心的部分。根據(jù)已經(jīng)上市的國(guó)產(chǎn)途觀的價(jià)格來(lái)看，國(guó)產(chǎn)后的Yeti價(jià)格將會(huì)略低于19.98萬(wàn)至30.98萬(wàn)這樣區(qū)間，而最終以17萬(wàn)左右的價(jià)格買(mǎi)到低配的Yeti也變得極有可能。

　　缺席原因猜想：上海大眾明年才會(huì)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，如果出席北京車(chē)展反倒而顯得有些不正常了。

　　編后語(yǔ)：

　　其實(shí)除了這些缺席北京車(chē)展的新車(chē)外，也有個(gè)別廠商整個(gè)品牌都沒(méi)有出席車(chē)展，像菲亞特。無(wú)論是新車(chē)還是廠商，不出席都有其自身的理由，并非因?yàn)楸本┸?chē)展吸引力不夠。當(dāng)然缺席也并非完全是壞事，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者留下一些懸念也是很有必要的。