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緊湊車型成家庭選購(gòu)首選 六款降幅最大車型導(dǎo)購(gòu)
2007年06月12日 14:12 來(lái)源:北京晨報(bào)

  上周,共有6款車型的價(jià)格發(fā)生非常大的變化,而且多半集中在緊湊型這個(gè)級(jí)別。緊湊車型也是很多家庭選購(gòu)第一輛車的首選車型,市場(chǎng)很大,競(jìng)爭(zhēng)激烈。那么就讓我們一起看看本周降價(jià)的車型都有哪些。

  一汽豐田銳志

  優(yōu)惠幅度:0.8萬(wàn)至1.8萬(wàn)元

  作為國(guó)內(nèi)第一款前置后驅(qū)車型,銳志的性價(jià)比不容懷疑,無(wú)奈中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈,銳志不得不加入讓利大潮。目前,排量2.5升的銳志最低配置的價(jià)格已經(jīng)下落到20萬(wàn)元整,特別版也僅僅比最低配置的價(jià)格高5000元左右。

  綜合來(lái)講,2.5V比較值得購(gòu)買(mǎi),比2.5S特別天窗版,多了許多增加行車舒適性的配置,價(jià)格卻沒(méi)有高很多。作為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車,20多萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  東風(fēng)標(biāo)致307

  優(yōu)惠幅度:0.9萬(wàn)至1.5萬(wàn)元

  標(biāo)致307全系列價(jià)格調(diào)整后仍與市場(chǎng)能夠接受的水平有一定差距。近日,經(jīng)銷商再次調(diào)整價(jià)格,最高優(yōu)惠達(dá)到1.5萬(wàn)元。

  對(duì)于那些對(duì)車輛工藝品質(zhì)有很高要求的消費(fèi)者,標(biāo)致307是個(gè)不錯(cuò)的選擇:良好的工藝品質(zhì),懸掛系統(tǒng)整體感很強(qiáng),當(dāng)全力剎車時(shí),危險(xiǎn)警告燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,提高了主動(dòng)安全性。為了迎合市場(chǎng)需求,國(guó)產(chǎn)后的標(biāo)致307增加了一個(gè)后備廂,620L的容積相當(dāng)實(shí)用。

  本田思域CIVIC

  優(yōu)惠幅度:1.3萬(wàn)至1.6萬(wàn)元

  緊湊型車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)影響了CIVIC的銷售業(yè)績(jī),目前,北京地區(qū)經(jīng)銷商開(kāi)始對(duì)CIVIC進(jìn)行讓利銷售。1.8手動(dòng)基本型的價(jià)格在13萬(wàn)元左右,比廠商定價(jià)低了1.6萬(wàn),自動(dòng)基本型的價(jià)格比基本型高1萬(wàn)元,具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

  CIVIC車型中,1.8EXi AT性價(jià)比較高,相比高配版本只是缺少了一些增加駕乘舒適性的配置,而安全性配置卻沒(méi)有縮水。另外,5擋自動(dòng)變速器使駕駛更輕松,和發(fā)動(dòng)機(jī)配合也很好,動(dòng)力輸出也比較平順。

  別克凱越

  優(yōu)惠幅度:1.2萬(wàn)至1.4萬(wàn)元

  頂著消費(fèi)者的爭(zhēng)議,凱越的銷量一直不錯(cuò)。近日,經(jīng)銷商對(duì)凱越三廂版進(jìn)行優(yōu)惠讓利,最高1.4萬(wàn)元。這使別克凱越手動(dòng)基本型的價(jià)格跌落至9.4萬(wàn)元,不過(guò),4S店的價(jià)格還是比較高,只能在二級(jí)市場(chǎng)尋求新的價(jià)格突破。

  凱越三廂版中,1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型比較適合購(gòu)買(mǎi),不到10萬(wàn)元的價(jià)格與很多小型車價(jià)格接近,而且安全性配置也比較齊全。

  起亞賽拉圖

  優(yōu)惠幅度:1.35萬(wàn)至1.7萬(wàn)元

  由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,東風(fēng)悅達(dá)起亞在5月對(duì)全系車都進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整,即便如此,經(jīng)銷商對(duì)賽拉圖的價(jià)格調(diào)整仍在繼續(xù),但優(yōu)惠程度明顯比以前有所減少。

  作為普通的消費(fèi)者,如果沒(méi)有太多的資金,可以選擇賽拉圖1.6GLMT,9萬(wàn)元多一點(diǎn)的價(jià)格比較實(shí)惠,避免了在購(gòu)車上浪費(fèi)過(guò)多的財(cái)力。而且作為一款緊湊型車,賽拉圖外觀張弛有度,還是比較容易讓人接受的。

  雪鐵龍凱旋

  優(yōu)惠幅度:1.2萬(wàn)至1.9萬(wàn)元

  繼3月經(jīng)銷商對(duì)凱旋進(jìn)行最高1.8萬(wàn)元的優(yōu)惠讓利活動(dòng)后,本月凱旋優(yōu)惠幅度有所變化,其中2.0精英型兩款車進(jìn)一步優(yōu)惠1000元,2.0尊貴型優(yōu)惠減少1000元,2.0AT旗艦型優(yōu)惠最多,達(dá)到1.9萬(wàn)元。甚至有經(jīng)銷商對(duì)2.0的凱旋基本手動(dòng)型報(bào)價(jià)14.38萬(wàn)元,創(chuàng)造了其上市之后的最低價(jià)格。對(duì)于一些愿意嘗試新事物,對(duì)品質(zhì)有著很高要求的精英人士可以選擇。(沈欣)

 
編輯:趙婕】
 


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