國(guó)Ⅳ燃油標(biāo)準(zhǔn)在北京實(shí)施(2008年1月1日)預(yù)示著國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在北京的實(shí)施也將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。部分廠商借著升級(jí)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，或推出小改款，或干脆將老款車型停產(chǎn)。目前，新車上市，老車降價(jià)，成為北京車市一景。

　　目前北京地區(qū)部分4S店還有少量歐Ⅲ版桑塔納3000現(xiàn)車，除了1.8自動(dòng)舒適型外，其他車型都有不同幅度的優(yōu)惠，從2000元至5000元不等。而個(gè)別4S店全系桑塔納3000車型處于無(wú)貨狀態(tài)。據(jù)經(jīng)銷商介紹，“最近廠家已停止向北京經(jīng)銷商供應(yīng)歐Ⅲ版桑塔納3000，陸續(xù)到店的現(xiàn)車將升級(jí)為歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)不變。”另外，經(jīng)銷商表示，目前暫時(shí)無(wú)車是因?yàn)楣��?yīng)北京市場(chǎng)的車輛要進(jìn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，而非桑塔納3000停產(chǎn)一說(shuō)，與即將上市的改款車型——桑塔納GP也無(wú)關(guān)系，未來(lái)歐Ⅳ版桑塔納3000將與桑塔納GP共同銷售，為消費(fèi)者提供更為豐富的選擇。

　　10月24日，沃爾沃新款S40在北京正式上市，據(jù)專營(yíng)店銷售人員介紹，由于沃爾沃采用統(tǒng)一供貨方式，北京市場(chǎng)目前還沒(méi)有新款S40的現(xiàn)車，但已可以預(yù)訂，預(yù)訂周期在一個(gè)月左右。對(duì)于這款新車型，目前還沒(méi)有具體的優(yōu)惠政策，不過(guò)沃爾沃S40老款車型正在清倉(cāng)促銷。據(jù)悉，老款S40現(xiàn)已經(jīng)停產(chǎn)，在北京市場(chǎng)還有20輛左右的庫(kù)存。經(jīng)銷商表示，為慶祝沃爾沃成立80周年，近幾個(gè)月都有優(yōu)惠政策，目前老款S402.5T5　已經(jīng)出現(xiàn)兩萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)主力車型，騏達(dá)已經(jīng)上市兩年多，據(jù)可靠消息稱東風(fēng)日產(chǎn)將在月內(nèi)推出騏達(dá)小改款車型。按照“新款上市，老款降價(jià)”的營(yíng)銷手段，老款騏達(dá)將大幅度調(diào)整指導(dǎo)價(jià)。但是由于在經(jīng)銷商處騏達(dá)的優(yōu)惠幅度最高已達(dá)2.2萬(wàn)元，官方降價(jià)之后消費(fèi)者買到騏達(dá)的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上再做出大幅調(diào)整。

　　目前北京地區(qū)三菱4S店對(duì)歐藍(lán)德豪華型和頂配型的優(yōu)惠幅度均達(dá)到了10000元。原本歐藍(lán)德分為標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型和頂配型3款車型，但因標(biāo)準(zhǔn)版車型配置太低銷量低迷，所以導(dǎo)致大部4S店停止銷售標(biāo)準(zhǔn)版車型。目前三菱中國(guó)已經(jīng)停止引進(jìn)07款歐藍(lán)德，該車型將由全新的08款歐藍(lán)德所代替，預(yù)計(jì)08款歐藍(lán)德將于11月底進(jìn)入中國(guó)，12月正式銷售。據(jù)三菱4S店銷售人員透露：目前各4S店均在降價(jià)銷售07款歐藍(lán)德，為即將上市的新款車型讓出市場(chǎng)空間。08款歐藍(lán)德將在原來(lái)3.0三款車型的基礎(chǔ)上，添加兩款2.4車型，售價(jià)分別為兩驅(qū)舒適型24.9萬(wàn)元和四驅(qū)豪華型27.9萬(wàn)元。

　　新款雅閣在北美市場(chǎng)已經(jīng)上市，近幾周的銷量很不錯(cuò)，在國(guó)際市場(chǎng)引起了不小的反響。于是，廣州本田便迫不及待地加快08款雅閣在國(guó)內(nèi)上市的步伐。據(jù)記者了解，廠家已經(jīng)減少了07款雅閣的產(chǎn)量，11月份再向各地提供最后一批新車，這批車在數(shù)量上將會(huì)很少。08款的雅閣預(yù)計(jì)會(huì)在明年初上市，而07款雅閣目前也在清倉(cāng)，其中2.0L全系列優(yōu)惠4萬(wàn)元，2.4L全系列優(yōu)惠4.8萬(wàn)元。

　　再加上年底將至,經(jīng)銷商為了完成銷售任務(wù)，不惜以成本價(jià)甚至賠錢賣車。而消費(fèi)者希望買到一輛價(jià)格更實(shí)惠的車型，所以不少消費(fèi)者還處于持幣觀望的狀態(tài)，等到12月初經(jīng)銷商最后沖刺銷量的時(shí)候有可能出現(xiàn)銷售高潮。(李洋）