2007年11月14日 星期三
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年底車市靜悄悄 業(yè)內人士:平穩(wěn)或是當今主基調
2007年11月14日 14:06 來源:杭州網-每日商報

  往年11月初,杭城車市已是一派紅火,然而今年的11月,即便過了立冬,車市依然沉靜在靜悄悄的氣氛中。旺季不旺,使消費者盼望已久的年底價格戰(zhàn)遲遲沒有音訊,也使各汽車品牌的代理商們焦急和納悶。

  年底車市反常平淡

  再過1個半月,各汽車廠商就要交出2007年的“成績單”了。按照慣例,這個時段是車商促銷力度最大、消費者下單最集中的時間。然而,在眼前的杭城車市,這樣的氛圍并沒有出現。

  杭城一些主流4S店的相關負責人近期均反映,這段時間的車市似乎出奇的平靜,既沒有看到很多人來4S店看車,更沒有看到實際成交量的增加。在很多4S店銷售經理的眼中,目前的態(tài)勢和“金九銀十”時差不多,沒有一點熱銷的跡象。

  反映在價格上,絕大多數車型的優(yōu)惠價“一動不動”,和9、10月份差不多,有的只是換了個形式,即使個別車型的促銷力度有增加,相比往年也不大。

  某4S店的一位負責人抱怨:“快到年底了,車市一點火爆的跡象都沒有,真的很奇怪!”另一家4S店的銷售經理則擔心:“去年11月份賣了200多輛車,這個月完成150輛估計都困難。”

  股市低迷影響車市?

  其實,不僅11月份車市未有大的起色,10月份車市的表現也一般。全國乘用車聯席會的統計數據顯示,10月份全國乘用車市場的銷售環(huán)比出現了近14%的下滑,轎車銷量下滑了近6萬輛。

  有業(yè)內人士認為,10月份車市銷量的下降,固然有黃金周對車市的影響,但也不能說和今年車市大環(huán)境的低迷無關。

  杭城一家4S店的銷售經理表示,今年的車市給人的最大感覺就是,“全年都很平,人們習慣上說的淡季和旺季也沒有明顯的差距。因此,平穩(wěn)或許是今年車市的主基調。”他認為,如果今年年底的車市照此發(fā)展,很多車商都將無法完成今年的銷售目標。

  一些4S店的銷售負責人認為,影響今年車市的最大因素就是股市,在5、6月份的時候,很多人惜于股市行情上漲,舍不得把錢拿出來買車,近期車市本來要好轉了,人們也要買車了,股市又開始下跌,部分股民被套牢,他們還在觀望后市的發(fā)展態(tài)勢,使車市的銷量再次受到影響。

  而一家4S店的老總更是感慨:“從來沒有哪一年的資本市場會像今年這樣影響到車市,看來資本市場真的和每一個人聯系緊密!

  年底車價或將保持當前態(tài)勢

  對于今年最后兩個月的車價,杭城各大汽車4S店的銷售負責人都認為,不會再有大的變化。很多人的觀點是:從促銷手段和力度來看,當前的現狀不會有大調整,到12月底,價格基本上將平穩(wěn)過渡。

  北京現代汽車杭州某4S店的銷售經理認為,從北京現代來看,今年再降價已經不可能,“廠家不會再加大優(yōu)惠力度,經銷商也沒有實力出錢促銷,車價估計只能是現在這樣了。”

  對于其他競爭品牌,該經理認為也不會有變化,“實際銷量接近全年目標、實力又比較強的廠家,在接下來的時間里可能加大優(yōu)惠力度,力爭完成任務,相反,如果離目標還比較遠,降價的可能性就更小了,因為單靠降價拉動銷量并不現實,降價反而會造成購車者的更多期待!

  這一說法或許很快將得到驗證。東風日產某4S店的一位相關負責人透露,東風日產不但不會降價,而且正準備推出“降價補差”這一活動堅定購車者的信心。

  同樣,長安福特某4S店的銷售經理預計,接下去各大廠家可能都不會再有降價大動作,除非銷量特別差,競爭品牌又賣得特別好!痹摻浝硗嘎叮壳俺诵驴蠲傻蠚W要加價1萬元外,?怂棺詣訐跻廊粓(zhí)行廠家的限價政策,優(yōu)惠只有3000元左右。

  事實上,車商們對今年年底車市的悲觀并非沒有來由。一項調查統計表明,目前銷量排名前13位的汽車廠家中,僅有7家完成了全年產銷計劃的80%,其中北京現代和吉利還是因為下調了產銷目標才完成了80%。有人分析,銷量目標的巨大差距、目前車市人氣的低迷,都使廠商對價格戰(zhàn)的作用不抱希望,因此索性就這樣堅持到底。

  然而,就在昨天記者發(fā)稿前,上海大眾汽車浙江銷售服務有限公司的相關負責人透露,剛剛接到廠家調價通知:從昨天起,帕薩特領馭的廠方指導價全面下調,領馭1.8T手動舒適型的降幅最大,高達5000元,其他車型也有2300元~4300元的降幅,各款車型的市場價同日隨之調整。但該負責人強調,領馭這次降價僅限于杭州。

  上海大眾此舉能否引起連鎖反應?其他競爭車型會否跟進?年底車市會不會繼續(xù)靜悄悄?本報將繼續(xù)關注。(唐登濤)

編輯:趙婕】
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