記者日前在對(duì)成都汽車消費(fèi)者的電話隨訪和攔截采訪中了解到，雖然油價(jià)上漲給他們帶來(lái)了一定的消費(fèi)壓力，但依舊沒有改變大家購(gòu)車的欲望。不過(guò)對(duì)于自身所希望購(gòu)買到的車型，油耗已經(jīng)成為他們考慮的主要問(wèn)題之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，消費(fèi)者的心態(tài)變化使今年以來(lái)銷量一直不樂(lè)觀的小型轎車市場(chǎng)看到了希望。

　　汽車在目前大多數(shù)成都市民的眼中究竟是一個(gè)什么地位？油價(jià)上漲之后車市會(huì)否受到牽連？帶著以上的疑問(wèn)，記者聯(lián)合成都神鳥數(shù)據(jù)調(diào)查公司，對(duì)成都市民進(jìn)行一次數(shù)據(jù)調(diào)查。令人驚奇的是，幾乎所有接受調(diào)查的成都市民都擁有或者希望擁有一輛屬于自己的汽車，而對(duì)于他們當(dāng)中的大多數(shù)而言，汽車已經(jīng)成為了一種生產(chǎn)工具，同上漲的成本相比，更多市民還是看重它所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)收入。

　　九成消費(fèi)者坦言需要汽車

　　在本次電話抽訪和街頭攔訪當(dāng)中，我們一共搜集了146個(gè)調(diào)查樣本，其中有135人表示他們擁有或打算擁有一輛屬于自己的轎車，占到總體比例的90%強(qiáng)。對(duì)于自己的選擇，大多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)為，隨著城市的擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們之間的距離較以往已經(jīng)擴(kuò)大不少，隨之而來(lái)的溝通距離以及成本的增加則需要用汽車來(lái)進(jìn)行彌補(bǔ)。來(lái)自成都知名網(wǎng)站的銷售人員張玉明是其中比較典型的代表，他告訴記者，有車之后，他每天拜訪客戶的數(shù)量可以增長(zhǎng)一倍以上，汽車帶給人們的工作效率提升是成都人一直熱衷購(gòu)車的最重要?jiǎng)右颉?/p>

　　七成消費(fèi)者關(guān)注油耗

　　可能是由于油價(jià)上漲信息新近發(fā)布的原因，在接受本次調(diào)查的成都市民來(lái)說(shuō)，有107人談到了自己購(gòu)車時(shí)將特別關(guān)注油耗問(wèn)題，這與以往消費(fèi)者格外關(guān)注汽車單車價(jià)格的情況有所改變。大部分被訪者認(rèn)為油價(jià)上漲是大勢(shì)所趨，因此要更好地使用汽車，整車的油耗肯定是值得關(guān)注的問(wèn)題。而在這些關(guān)注油耗的消費(fèi)者當(dāng)中，有21人明確表示，自己將淘汰現(xiàn)正在使用的老款車型，選擇更加省油的車型。對(duì)此，來(lái)自成都政府機(jī)關(guān)的梁濤告訴記者，目前大多數(shù)車主每月用于汽車上的開銷相對(duì)固定，要想多用車，那么優(yōu)異的油耗表現(xiàn)則將是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。

　　小型轎車市場(chǎng)露曙光

　　對(duì)于消費(fèi)層面的表現(xiàn)，汽車行業(yè)的很多專家認(rèn)為，油價(jià)上漲將直接刺激小型轎車的發(fā)展。盡管在此之前，國(guó)內(nèi)微型轎車和小型轎車市場(chǎng)一直處于下滑中，但國(guó)內(nèi)資深汽車專家賈新光認(rèn)為，此次油價(jià)上漲對(duì)小排量車是個(gè)機(jī)會(huì)，“以前一些老的小排量車銷量不好，是因?yàn)檐嚤旧碣|(zhì)量不行，目前4萬(wàn)元以下的小排量車基本上絕跡了，而現(xiàn)在市場(chǎng)上推出了一些動(dòng)力性能好的小型車，像奇瑞A1、雪鐵龍C2、馬2都不錯(cuò)�！保�楊曉龍）

　　個(gè)體調(diào)查

　　準(zhǔn)車主 不會(huì)放棄買車念頭

　　經(jīng)過(guò)近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市的快速擴(kuò)張，汽車已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)者日常生活中的必需品。記者在對(duì)消費(fèi)者的采訪中得到的信息非常明確———盡管油價(jià)有很大的漲幅，但沒有一位無(wú)車的市民因此而放棄了買車的念頭。

　　范駿(28歲企業(yè)職員月收入2500元左右)

　　采訪模式：電話抽訪

　　油價(jià)漲了這是沒有辦法的事情，畢竟油料是不可再生的資源嘛。但車還是要買的，畢竟今后成都越來(lái)越大，出門辦事沒有車就太不方便了。不過(guò)今后如果買車，我肯定會(huì)選擇油耗比較小的車型，一來(lái)節(jié)省費(fèi)用，二來(lái)也比較環(huán)保。

　　張玉明(30歲IT銷售月收入接近5000元)

　　采訪模式：隨機(jī)攔訪

　　我正在學(xué)車，馬上就要拿到駕照了，因此車我肯定會(huì)買。畢竟汽車對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)生產(chǎn)工具，現(xiàn)在我要跑客戶的話一天能夠拜訪到4個(gè)左右的客戶已經(jīng)比較忙碌了，而一旦有車這個(gè)效率至少提高一倍不止，因此，油價(jià)上漲不會(huì)對(duì)我的消費(fèi)產(chǎn)生影響。

　　彭益文(25歲教師月收入3000元)

　　采訪模式：電話抽訪

　　油價(jià)漲了我還會(huì)買車這一點(diǎn)不會(huì)改變。有了車我可以把房子買得稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，房?jī)r(jià)也會(huì)便宜很多，在這一點(diǎn)上，我比較傾向買城外的房子，開城內(nèi)的車，這種模式比較經(jīng)濟(jì)。

　　盧曉蕓(25歲個(gè)體老板月收入1萬(wàn)元以上)

　　采訪模式：電話抽訪

　　車我現(xiàn)在有一輛，但是是作為拉貨用的面包。今后我肯定要再買一輛自用。我算了一下，以我純私人的用途來(lái)說(shuō)，每年也就跑個(gè)一兩萬(wàn)公里，一年下來(lái)因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而多付出的費(fèi)用應(yīng)該可以控制在1000元之內(nèi)。而有了車，我的生活、社交范圍一拓展，10倍的錢都可以掙回來(lái)，所以對(duì)于買車，我向來(lái)比較爽快，不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)漲了就考慮放棄。本報(bào)記者楊曉龍

　　有車族 理解各異觀點(diǎn)頗多

　　油價(jià)上漲對(duì)于沒有汽車的市民來(lái)說(shuō)影響不大，但對(duì)于成都的有車族來(lái)說(shuō)卻實(shí)實(shí)在在地造成了切身體會(huì)。通過(guò)采訪，我們發(fā)現(xiàn)目前的有車族對(duì)于油耗上漲后自己用車的頻率有了全新考慮，而其中一些人也在考慮為自己換一輛相對(duì)省油的轎車。

　　詹坤(29歲律師C-RV車主)

　　油價(jià)上漲對(duì)于我用車來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大考驗(yàn)，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)后悔剛剛?cè)�換的這輛SUV，畢竟與之前我用的家用轎車相比，這車的油耗的確偏高。如果下次有機(jī)會(huì)再換車的話，我肯定會(huì)去換一輛相對(duì)比較省油的轎車。就目前的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，我會(huì)減少用車頻率，至少不會(huì)像以往那樣做什么事情都開車去了。

　　田輝(32歲房地產(chǎn)公司市場(chǎng)專員百利車主)

　　這次油價(jià)漲得比較突然，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，上下班代步是沒有辦法的事，但如果朋友約著出去玩的話，我會(huì)考慮盡量少用車或者拼車了。以前和朋友外出如果一家一車的話，我現(xiàn)在就會(huì)考慮拼車，大家分?jǐn)傎M(fèi)用。而且在這一點(diǎn)上，我的朋友和我的想法幾乎一致。

　　何琴(25歲自由職業(yè)SX4兩廂車主)

　　油價(jià)上漲是大勢(shì)所趨，但我肯定不會(huì)因?yàn)檫@樣就減少自己用車的頻率。畢竟就算漲價(jià)之后，一年累計(jì)下來(lái)我因油價(jià)而多花的錢也就不到千元。人是要生活而不是生存，如果因?yàn)槊磕瓴坏角г�的�?fù)擔(dān)而減低自己的生活品質(zhì)顯然沒有意義。

　　李毅(35歲個(gè)體業(yè)主新雅閣車主)

　　我覺得大家對(duì)于油價(jià)上漲是有誤解的，我身邊有的人在考慮怎么節(jié)油，但我考慮的是怎么用車掙更多的錢。與油價(jià)的上漲所帶來(lái)的用車成本問(wèn)題相對(duì)應(yīng)，我覺得汽車所帶來(lái)的商機(jī)是更加巨大的，因此在開源和節(jié)流之間，我更傾向于前者。如果我的車今年能夠比去年多跑1萬(wàn)公里，那我能夠創(chuàng)造的商業(yè)價(jià)值肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我要付出的成本，所以，我對(duì)油價(jià)問(wèn)題原本就不敏感。本報(bào)記者楊曉龍

　　相關(guān)采訪：油漲價(jià)還影響著什么

    公路客運(yùn)車票會(huì)漲嗎

　　由于四川省早已實(shí)施道路旅客運(yùn)價(jià)與燃油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，而此次油價(jià)上調(diào)幅度超過(guò)了“10%”的標(biāo)準(zhǔn)線，四川省將對(duì)公路客運(yùn)票價(jià)作適當(dāng)調(diào)整，具體調(diào)價(jià)方案最快有望今日(23日)出臺(tái)。據(jù)客運(yùn)站相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，如果對(duì)公路運(yùn)價(jià)實(shí)施聯(lián)動(dòng)上調(diào)，省內(nèi)班車票價(jià)變化不會(huì)很大，每張票最高只有幾元錢上調(diào)。市物價(jià)局方面稱，由于國(guó)家發(fā)改委明確規(guī)定此次成品油調(diào)價(jià)后，城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車價(jià)格不作調(diào)整，因此成都地區(qū)的出租車和公交票價(jià)不會(huì)作調(diào)整。

　　汽車旅游報(bào)價(jià)會(huì)漲嗎

　　此次油價(jià)上漲可能將使國(guó)內(nèi)部分地方旅游價(jià)格小幅上調(diào)。據(jù)楚天都市報(bào)報(bào)道，武漢一些旅行社已表示汽車團(tuán)將率先漲價(jià)，江西兩日游、黃山四日游等報(bào)價(jià)將小幅上漲。

　　四川省從15日起恢復(fù)了包括自貢、樂(lè)山等在內(nèi)的全省十三個(gè)市州的旅游市場(chǎng)。四川省旅游部門表示，為吸引游客來(lái)川旅游、盡快恢復(fù)和振興四川旅游市場(chǎng)，將與省內(nèi)各風(fēng)景區(qū)管理局、景區(qū)賓館和相關(guān)航空公司共同推出優(yōu)惠的旅游線路，四川景區(qū)的門票也大幅下調(diào)。因而，在這一特殊政策扶持下，此次油價(jià)上漲對(duì)四川旅游業(yè)的影響則相對(duì)很小。

　　成都出租車不受影響

　　國(guó)家財(cái)政部20日宣布，為有效緩解成品油調(diào)價(jià)對(duì)部分困難群眾和社會(huì)公益性行業(yè)的增支壓力，中央財(cái)政已于成品油價(jià)格調(diào)整當(dāng)日緊急撥付補(bǔ)貼資金198億元，對(duì)漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、城市出租車和種糧農(nóng)民給予補(bǔ)貼。對(duì)此次提價(jià)，成都出租車駕駛員小徐并不緊張。他告訴記者，成都出租車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“油改氣”，而此次天然氣和液化氣均不在調(diào)價(jià)范圍內(nèi)，所以影響不大。雖然平時(shí)出租車也會(huì)加點(diǎn)汽油，那些汽油只用于啟動(dòng)汽車，一個(gè)月油錢差不多只需30元錢。(張煜)