國(guó)內(nèi)車市經(jīng)歷了4月的銷量跳水之后，5月形勢(shì)依然不容樂(lè)觀。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，5月全國(guó)銷量較4月下降5%，銷量前10的車企增長(zhǎng)的僅有3家。

　　汽車企業(yè)銷量下滑明顯

　　5月銷量排行榜上，一汽大眾、上海大眾、上海通用仍然占據(jù)著前三甲，但較4月全都下降了6000輛以上，銷量過(guò)4萬(wàn)輛的車企只剩一汽大眾一家。

　　銷量排名第四至第十的車企分別是北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、天津豐田、長(zhǎng)安福特、神龍汽車、奇瑞汽車，較4月位次沒(méi)有發(fā)生變化，但多數(shù)車企銷量下滑明顯。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，這10家車企中，只有北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)銷量略有增長(zhǎng)，其余7家車企出現(xiàn)了5%至20%不等的下降。北京現(xiàn)代和廣州本田銷量增長(zhǎng)，主要得益于新伊蘭特悅動(dòng)和第八代雅閣的強(qiáng)勁拉動(dòng)。

　　自然災(zāi)害影響汽車產(chǎn)能

　　受5月份的自然災(zāi)害影響，多數(shù)車企的產(chǎn)能下降。5月全國(guó)乘用車產(chǎn)量為473234輛，較4月下降13.8%，其中尤以MPV受影響最大。

　　數(shù)據(jù)還顯示，今年前5個(gè)月乘用車產(chǎn)量為261.77萬(wàn)輛，銷量為257.27萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.11%和21.09%。與4月份相比，5月全國(guó)MPV的產(chǎn)量和銷量分別下降18.9%和10.6%，轎車則分別下降15.6%和4.1%。從目前的數(shù)據(jù)看來(lái)，地震對(duì)汽車產(chǎn)能的影響，已經(jīng)超過(guò)2月份的雪災(zāi)。

　　不過(guò)，與去年同期相比，今年5月乘用車產(chǎn)銷量依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。SUV的產(chǎn)量和銷量分別增長(zhǎng)33.8%和43.2%，轎車分別增長(zhǎng)15.4%和15.3%。與前幾年相比，轎車增速有所放緩。

　　多重因素影響車市大局

　　未來(lái)6個(gè)多月，中國(guó)車市將何去何從？全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)有關(guān)專家認(rèn)為，目前受自然災(zāi)害影響而形成的低迷局面只是暫時(shí)的。據(jù)估算，災(zāi)區(qū)汽車產(chǎn)銷量只占全國(guó)0.65%，對(duì)乘用車市場(chǎng)增速負(fù)面影響小于0.5%。

　　不過(guò)，各方面影響車市的因素依然很多。受國(guó)家宏觀調(diào)控影響，2004年下半年中國(guó)車市突然轉(zhuǎn)冷，這樣的可能性在今年同樣存在。中國(guó)車市經(jīng)過(guò)近年的飛速增長(zhǎng)，增幅逐步下降的壓力越來(lái)越大。此外，日益嚴(yán)峻的交通形勢(shì)和逐步走高的油價(jià)，也使得一部分消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)猶豫不決。

　　盡管如此，中國(guó)車市仍然潛力巨大。對(duì)于一些二、三線城市以及縣城，汽車銷量增速仍在加快。只要中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體向好，車市購(gòu)買力就不會(huì)下降。（肖鋒）