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業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè):中國(guó)車(chē)市明年仍有上行希望

2008年12月22日 14:37 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  本年度最后一個(gè)地方車(chē)展長(zhǎng)沙車(chē)展閉幕了。從長(zhǎng)沙車(chē)展官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,5天的車(chē)展時(shí)間出售了10380輛新車(chē),創(chuàng)造了21.56億元的成交金額。

  在長(zhǎng)沙車(chē)展“汽車(chē)節(jié)能、綠色責(zé)任”的高峰論壇上,專(zhuān)家也指出,明年的車(chē)市仍有希望。

  國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室副主任王金照:

  “節(jié)能環(huán)保小汽車(chē)的發(fā)展將是主流”

  對(duì)于中國(guó)未來(lái)汽車(chē)業(yè)前景,國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室副主任王金照博士相對(duì)樂(lè)觀。他表示,按照千人保有汽車(chē)量與人均GDP的關(guān)系,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍有很大提升空間。他認(rèn)為,節(jié)能環(huán)保小汽車(chē)的發(fā)展將是主流,“機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為城市污染的第一大排放源,環(huán)保壓力將迫使產(chǎn)業(yè)集體升級(jí)轉(zhuǎn)型。”對(duì)于汽車(chē)業(yè)的節(jié)能環(huán)保發(fā)展路徑,王金照提出兩條腿走路的思路:“一是提高傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)能效水平,二是加大新能源發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)。”清華大學(xué)教授、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高認(rèn)為,“未來(lái)車(chē)用能源動(dòng)力系統(tǒng)將由燃油內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)一統(tǒng)天下的局面,逐步轉(zhuǎn)型為基于各種液體燃料的內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池汽車(chē)三分天下的格局!敝袊(guó)工程院院士、湖南大學(xué)校長(zhǎng)鐘志華則認(rèn)為,在安全節(jié)能環(huán)保的新要求下,具有重大變革的車(chē)身設(shè)計(jì)制造和其他方面的創(chuàng)新,將對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的影響。

  與會(huì)的汽車(chē)企業(yè)代表紛紛表示,將發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。浙江吉利控股集團(tuán)副總裁劉向陽(yáng)就表示,吉利汽車(chē)“一是傳統(tǒng)技術(shù)持續(xù)改進(jìn),一是開(kāi)發(fā)新能源經(jīng)濟(jì)型車(chē),吉利已經(jīng)將新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)作為未來(lái)5年的重點(diǎn)項(xiàng)目,其中混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目為國(guó)家‘863’電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”。

  不過(guò),王金照博士對(duì)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品提出了憂(yōu)慮,新能源汽車(chē)發(fā)展仍有不確定性,這種不確定性一是技術(shù)多元化風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)研發(fā)方向的不確定性風(fēng)險(xiǎn),國(guó)家主攻方向模糊,是純電動(dòng)、混合動(dòng)力還是氫燃料?二是商業(yè)化進(jìn)程不確定性在加大,對(duì)企業(yè)的研發(fā)能力提出了新的挑戰(zhàn)。

  北汽控股集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼:

   “明年商用車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)將大大好于乘用車(chē)”

  關(guān)于明年車(chē)市,與會(huì)專(zhuān)家一致看好。北汽控股集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼分析說(shuō),由于國(guó)家各項(xiàng)刺激經(jīng)濟(jì)政策的深入執(zhí)行,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的大規(guī)模展開(kāi),明年商用車(chē)尤其是重卡的銷(xiāo)售形勢(shì)將大大好于乘用車(chē)。

  “明年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將相對(duì)平穩(wěn)!毙旌驼x說(shuō),“像以前那種每年高出GDP增長(zhǎng)速度2~3倍的情況可能不會(huì)再出現(xiàn)了,但每年一位數(shù)的增長(zhǎng)仍然是有的!彼f(shuō),中國(guó)從明年開(kāi)始將進(jìn)入一個(gè)從千人擁有20輛汽車(chē)到千人擁有100輛汽車(chē)的發(fā)展階段,“這個(gè)階段相比千人20輛汽車(chē)的井噴階段,速度平穩(wěn)但更具有可持續(xù)性!

  如果樂(lè)觀地估計(jì),2009年的增長(zhǎng)速度或可與今年持平。一些與會(huì)專(zhuān)家表示,明年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)是前低后高,在2~3季度以后將更為明顯。

編輯:王崢】
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