有資料顯示，目前家用車銷量最大的是1.0L至1.8L排量的車型，約占家用車銷售總量的80%左右。廣州車展上全新亮相的近50款新車中，中小排量車型占到70%以上。前所未有，經(jīng)濟(jì)型轎車開始成為了市場上新的主角。

　　2008年隨著金融風(fēng)暴等外部環(huán)境的影響，我國的經(jīng)濟(jì)型轎車市場在經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨之后，迎來了新的發(fā)展契機(jī)。

　　還在一年前，由于消費(fèi)者觀念的偏差，覺得經(jīng)濟(jì)型小車開起來沒面子，加之市場產(chǎn)品不夠豐富，經(jīng)濟(jì)型車整體陷入低迷。但進(jìn)入2008年，蟄伏已久的經(jīng)濟(jì)型轎車集體井噴，新車款款走來，舊款也忙于換裝，景象一片繁榮。面對油價上漲、經(jīng)濟(jì)形勢波動等變化，消費(fèi)者變得更理性也更加謹(jǐn)慎，對于購車的意向也漸漸趨向于經(jīng)濟(jì)節(jié)能性更好的車型上。

　　縱觀今年經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展的總體趨勢，正朝著“價廉物美”的方向進(jìn)一步發(fā)展。前幾年，消費(fèi)者心目中經(jīng)濟(jì)型轎車“價低質(zhì)劣”的形象已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，如今隨著經(jīng)濟(jì)型轎車市場日漸成熟，經(jīng)濟(jì)型車型在外觀設(shè)計、款式風(fēng)格以及功能用途上融入了許多時尚元素，車型也更加精致動感，個性化十足。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、消費(fèi)理念的成熟和消費(fèi)文化的多元組合，經(jīng)濟(jì)型轎車的功能也更加人性化，不但環(huán)保節(jié)油，動力也更加強(qiáng)勁澎湃，像近年來上市的RIO銳歐、新飛度等都是其中精品。

　　今年市場上勢頭不錯的東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐可以看做經(jīng)濟(jì)型轎車市場上一個縮影。被稱為“銳力之車”的RIO銳歐搭載了起亞最新一代CVVT發(fā)動機(jī)。動力強(qiáng)勁，這對經(jīng)濟(jì)型轎車的主要消費(fèi)群體——20到30歲的年輕人頗具吸引力。同時針對中國的路況和燃油的特點進(jìn)行了進(jìn)一步的調(diào)校，使動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到完美組合，油耗更低，更適合對油耗更為“挑剔”的消費(fèi)者。此外，RIO銳歐的環(huán)保性也很突出，在今年還被評為“中國十大綠色環(huán)保汽車”之一。在當(dāng)今節(jié)能減排已成為社會共識的情況下，這一點也是那些準(zhǔn)備買第一部車的年輕人十分關(guān)注的。動感銳力，綠色省油，再加上線條動感流暢的車身外觀，這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車自然受到市場的歡迎。

　　展望明年，由于金融風(fēng)暴的影響，國家整體經(jīng)濟(jì)都面臨著考驗，社會消費(fèi)水平或?qū)⒗^續(xù)有所下降。但隨著明年燃油稅等政策的出臺，以及節(jié)能減排方針的進(jìn)一步貫徹，經(jīng)濟(jì)型轎車依然有不小的發(fā)展機(jī)遇。特別是以RIO銳歐為代表的一些整體性能出眾的車型，符合最新消費(fèi)趨勢，明年將是它們在市場上大顯身手的最佳時機(jī)。(王萬利）