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年底車市逐漸回暖 武漢車商"抱團(tuán)"醞釀明年提價(jià)

2008年12月23日 11:06 來源:長江商報(bào) 發(fā)表評論

  隨著年底的臨近,各大汽車廠商及經(jīng)銷商都在為2008年的完美收官而不斷加大促銷力度,雖然目前結(jié)果仍難預(yù)料,但車市所呈現(xiàn)出來的復(fù)蘇態(tài)勢卻越來越明顯。而且,從上周末本報(bào)舉辦的迎新車展便可看出,場面火爆,意料之外的交易量,都再次證明年底車市開始明顯回暖,購買力在逐漸釋放。

  年底車市逐漸回暖 

  車市在持續(xù)下滑數(shù)月后,歷經(jīng)磨難的車商在年前開始惡戰(zhàn),除一般購車送禮包外,巨額降幅的轟炸聲也是不絕于耳。年末降至,車市價(jià)格基本探底,捂了近半年錢袋子的消費(fèi)者開始躍躍欲試,趕在春節(jié)前買輛車回家過年!

  上周,記者在本報(bào)迎新車展看到,雖然車展首日天氣突然變冷,但還是抵擋不住消費(fèi)者“詢車問價(jià)”的熱情。早上10時(shí)許,展會現(xiàn)場已被人流擠得水泄不通,各個(gè)展臺前都有圍觀市民詢問車價(jià)、養(yǎng)車費(fèi)等信息!敖裉靵韰⒂^的人數(shù)確實(shí)不少,比一般車展人數(shù)都多,如果天氣再好點(diǎn),估計(jì)會有更多市民的!笨吹绞忻裼腥绱烁叩臒崆椋晃粎⒄股滔残︻侀_。 

  據(jù)了解,眾多消費(fèi)者為了能打探價(jià)格,集中比較車型,車展首日來趕集的市民就超過了5萬人次,看見車展如此火爆的場面,不禁讓車商們感嘆:“車市終于開始復(fù)蘇了。” 

  “車展首日,所有汽車品牌的交易量加起來可達(dá)100多臺!避囌关(fù)責(zé)人告訴記者,在兩天的車展期間,僅車展現(xiàn)場交易的總量就突破150臺,這種購買力在近幾個(gè)月確屬少見。 

  另據(jù)竹葉山汽車市場首席分析師陳志東介紹,從11月中旬開始,車市就有回暖跡象,車市銷量每周都在以3%的速度增長!

  春節(jié)前全面爆發(fā) 

  針對目前消費(fèi)者購車心理,不少機(jī)構(gòu)進(jìn)行了相關(guān)的調(diào)查。而新華信的最新調(diào)查結(jié)果顯示,眼下有八成以上的消費(fèi)者計(jì)劃近期出手購車,其中有42%的消費(fèi)者表示將在年內(nèi)買車。由此可見,現(xiàn)在車市中消費(fèi)者的購車需求相當(dāng)旺盛,年底的熱銷局面指日可待!

  從車展火爆的現(xiàn)場同樣能看出,被積壓了數(shù)月的消費(fèi)能力正在逐漸釋放!艾F(xiàn)在到了年底,中國人的消費(fèi)習(xí)慣就是喜歡在過年時(shí)添置些新東西,而且加上目前的車價(jià)已經(jīng)降至很低了,想買車的人都會趕在年前出手購車。”沃爾沃品牌銷售公司馬志華強(qiáng)調(diào)!

  “現(xiàn)在車市確實(shí)有復(fù)蘇跡象,但還沒達(dá)到最高峰,預(yù)計(jì)在元旦前后,車市銷售會迎來最高峰。”一位海馬汽車銷售商負(fù)責(zé)人說,以前基本上都會在12月前爆發(fā),但今年車市不景氣,還是有不少消費(fèi)者仍在觀望,認(rèn)為車價(jià)還會持續(xù)下將,因此,元旦后春節(jié)前還有一部分消費(fèi)力被釋放出來!

  業(yè)內(nèi)人士指出,由于今年車市受金融風(fēng)暴影響,車商壓力比往年要大很多,部分銷售商為了將積壓車型盡快“甩出去”,會延長促銷時(shí)間,力求在春節(jié)前將資金收回,為明年打下基礎(chǔ)!

  年后車市價(jià)格或?qū)⒎磸棥?/strong>

  “年前瘋狂促銷,年后車價(jià)或?qū)⒎磸,按照傳統(tǒng)的銷售習(xí)慣都會這樣。”車商吳先生說,可能漲價(jià)不會像往年那樣明顯,但降價(jià)絕對不會長時(shí)間持續(xù)下去。他表示,現(xiàn)在到了年底,很多汽車品牌商都急于沖量,盡快想收回資金來減少明年的壓力。過了元旦,整個(gè)車市的價(jià)格都將會反彈!

  車展上,有位參展商向記者透露,目前市場很多銷售商都在醞釀節(jié)后調(diào)價(jià)的措施,如果不抱團(tuán)漲價(jià),再這么降下去,明年經(jīng)銷商的日子更不好過了。 

  據(jù)了解,按全年車商銷售習(xí)慣和政策,每到年底是市場最火爆的時(shí)期,一旦過了12月,車商便開始緊縮車價(jià),有的緊俏車型價(jià)格甚至?xí)磸。而且元旦后,很多廠家和車商已經(jīng)制定好新年的銷售措施,通常是希望上半年能盡可能賺取更多利潤,提前完成銷量并實(shí)現(xiàn)利潤最大化,到了下半年或年關(guān)前,車商更多是為了走量。因此,年后車價(jià)高,年前車價(jià)低的真正原因就在此。(張偉)

編輯:趙婕】
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