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受多項利好消息刺激 看中國車市能否走出低迷?

2008年12月26日 14:51 來源:武漢晚報 發(fā)表評論

  據(jù)國家發(fā)改委公告,自12月19日零時起,汽、柴油出廠價每噸降低900元和1100元,而武漢地區(qū)93號汽油每升降了0.9元。此次成品油價格調(diào)整已含提高燃油稅的因素,也就是說2009年1月1日實施燃油稅方案時,國內(nèi)成品油價格水平不再提高,同時,12月22日,財政部等五部門公布取消養(yǎng)路費等六項收費政策……由此,在種種利好消息刺激下,人們不禁會問——

  竹葉山汽車市場:油價下調(diào)刺激銷量

  據(jù)漢口竹葉山汽車市場分析師陳志東介紹,10月份以來,竹葉山汽車市場每周銷量徘徊在700輛左右,上周得益于油價下調(diào)、燃油稅政策施行在即等利好消息,銷量猛增3成左右。

  “油價下調(diào)并包含燃油稅在內(nèi),取消公路養(yǎng)路費和路橋費等,都反映出國家通過政策調(diào)整拉動汽車消費、擴(kuò)大內(nèi)需的考慮,切實降低車主用車成本的做法給市場以消費信心,現(xiàn)在進(jìn)市場看車的人要比前些時多50%以上”,陳志東說。

  據(jù)陳志東分析,由于10萬元左右、1.6升以下車型消費群體對用車成本較為敏感,利好政策的出臺則刺激了他們的購買欲,因此以性價比著稱的自主品牌車型如比亞迪、威樂等均迎來了一個銷售小高峰。

  部分經(jīng)銷商:政策效應(yīng)暫無法考量

  與竹葉山汽車市場直觀的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不同的是,不少經(jīng)銷商則表示,政策剛調(diào)整加上年底本是傳統(tǒng)旺季,油價下調(diào)及燃油稅實施對車市的影響暫無法加以衡量。

  廣本友芝友一位銷售顧問告訴記者,雅閣和新飛度的銷量一直較平穩(wěn),由于政策剛剛調(diào)整,店內(nèi)車型銷售與平時無異。該顧問還表示,消費者選擇一款車型會出于對品牌、性能、服務(wù)、價格等多重因素的考量,而用車成本作為因素之一,對車市影響不會立竿見影。

  從廣汽豐田賽美佳店了解到,目前該店庫存量已全部處理完畢,凱美瑞月銷量在一百多臺左右。該店市場部經(jīng)理雷義認(rèn)為,這得益于年終的傳統(tǒng)銷售旺季而非政策直接刺激。在他看來,凱美瑞等中高級車型用戶群體相對固定,之前油價上漲沒有對該群體造成影響,現(xiàn)在油價下調(diào)也不會讓中高級車市場大幅擴(kuò)容。

  安利捷豐田市場部經(jīng)理鄒雯也表示,國家出臺刺激汽車消費的政策,經(jīng)銷商當(dāng)然表示歡迎,但由于年底是熱銷期,政策是否奏效要到開年后二、三月份才能明晰。

  在走訪市場時了解到,不少經(jīng)銷商推出的年底促銷則是拉動銷售的第一動因,如中華尊馳、駿捷優(yōu)惠1.3萬元,東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞等經(jīng)銷商則推出“0首付 0利率”的汽車金融業(yè)務(wù)。

  業(yè)界:

  對明年車市 持審慎態(tài)度

  由于政策剛調(diào)整,不少經(jīng)銷商對于新政效應(yīng)正在觀望,他們表示,短期內(nèi)雖無法衡量,但不失為一個好信號。

  安利捷豐田鄒雯表示,目前還無法預(yù)計明年車市是否能回暖,但在新政策刺激下,“應(yīng)該能稍有起色”。

  同樣,汽車廠家也持謹(jǐn)慎態(tài)度。廣汽豐田明年將會減產(chǎn),東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士則對燃油稅的實施持觀望態(tài)度,奇瑞汽車副總經(jīng)理鄭兆瑞則表示“現(xiàn)在還很難說”。

  二手車市場:

  將受政策直接影響

  東風(fēng)裕隆舊車置換公司評估師萬革委表示,二手車用戶與經(jīng)濟(jì)型車用戶一樣,對用車成本較為敏感,油價下調(diào)及養(yǎng)路費、路橋費免除將對二手車市場的發(fā)展形成拉動作用。從漢西二手車市場了解到,由于二手車價直接與新車價格掛鉤,不少品牌新車在這一時節(jié)紛紛降價,二手車價格應(yīng)聲而跌,市場內(nèi)的二手車銷量穩(wěn)步提升。

  部分消費者:

  消費稅調(diào)整后再買車

  在竹葉山汽車市場內(nèi),記者遇到正在一家展廳看車的張先生,他表示,政策調(diào)整順應(yīng)了民意,也讓自己在觀望了近半年后有了購車欲望。由于聽說1.6以下排量車型購置稅也會做調(diào)整,他將目標(biāo)車型鎖定在了該區(qū)間。東風(fēng)雪鐵龍的一家經(jīng)銷商也表示,有客戶在看車時詢問消費稅調(diào)整的相關(guān)事宜。

  竹葉山汽車市場分析師陳志東認(rèn)為,目前1.6左右排量車型的消費群體很龐大,且主要為家庭用戶及年輕消費群體,在沒有看到實實在在的政策之前,這部分消費者仍會持幣觀望。

  (陳釔帆)

編輯:王崢】
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