車市在2008年從大喜到大悲，從增產(chǎn)到庫存，從炎熱到寒冷，這一系列的變化鍛煉了所有汽車廠商的神經(jīng)。那么2009年車市是否能“回暖”呢？亞運村汽車交易市場商務部部長郭詠認為，今年汽車市場的增長率最高不會超過10%。盡管如此，不少汽車廠商卻信心滿滿，把很多新車型的推出列在了2009年的規(guī)劃中。為了搶占更多的市場份額，汽車廠商們也是不惜一切代價。

　　上海通用

　　將發(fā)力重量級新車

　　2009年，上海通用汽車的重量級新產(chǎn)品將正式發(fā)力。

　　上海通用汽車總經(jīng)理丁磊介紹說，以2.0L渦輪發(fā)動機樹立技術和動力新標桿的新君威將于2009年投放市場；最新全球戰(zhàn)略車型雪佛蘭Cruze科魯茲則代表了雪佛蘭未來設計語言，完美演繹“緊湊型性能轎車”在設計、性能及油耗上的超強平衡能力，該產(chǎn)品將于二季度投放市場。無疑，別克新君威、雪佛蘭Cruze科魯茲將成為上海通用汽車征戰(zhàn)2009年的主攻手。

　　點評：2008年，上海通用汽車在完成調整提升的同時，面對市場劇烈變化仍保持穩(wěn)定的銷售。在此基礎上，2009年上海通用汽車將進入“多品牌、全系列”新時期。

　　福田汽車

　　發(fā)布10款新車100余車型

　　福田汽車集團日前宣布推出重卡、中卡、輕卡以及乘用車等九大品牌十款09款新車，共計100多個車型。其中，配備康明斯3.8L動力的歐馬可洲際版首次全球亮相，將在2009年下半年上市，這是福田汽車手中的一張王牌。

　　據(jù)悉，歐馬可洲際版擁有康明斯頂級動力、奔馳技術優(yōu)化底盤與歐洲安全車身，由康明斯美國總部和歐洲研發(fā)中心的設計師全新設計的康明斯全球首款ISF系列3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動機第一次安裝在輕卡上。這款搭載康明斯全球首款達到歐Ⅳ標準柴油發(fā)動機的歐馬可洲際版將是福田汽車搶占高端輕卡市場的又一個籌碼，它確保了福田汽車09款的核心競爭優(yōu)勢。

　　點評：歐馬可洲際版給福田汽車注入了更多的歐洲元素，也揭示了福田已明確了今后產(chǎn)品研發(fā)方向就是走歐系路線。

　　海馬汽車

　　將進入產(chǎn)品密集發(fā)布期

　　海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛近日向記者透露，2009年，海馬汽車將正式進入新一輪新產(chǎn)品換代和新產(chǎn)品推出的密集時期，以坐穩(wěn)“中級車專家”為前提，進一步向下乃至向上發(fā)展，以此完善海馬汽車自身品牌的譜系。

　　除全新推出的H2系列車型外，作為2008年海馬汽車最后上市的海馬歡動也將在2009年迎來歡動1.6L排量的車型。產(chǎn)品譜系的進一步完善將助力海馬在2009年繼續(xù)鞏固“中級車專家”的市場地位。

　　與此同時，在新能源上，海馬上海研發(fā)中心跟國內的科研機構合作，也將在上海車展上推出新一代的電動車。預計2009年底，將推出一款A0級別車型。此外，海福星將搭載海馬自主發(fā)動機，預計在上半年投入市場。換芯后的海福星將進一步樹立“幸�？煽寇嚒钡男蜗蟆�

　　點評：2009年，海馬汽車的一系列舉措改變了以往海馬低調的作風，而其營銷的基本思路更加明晰，即“先做精，再做強，再做大”，加大在品牌推廣方面的力度，使品牌形象和產(chǎn)品定位更加清晰。