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    從上海車(chē)展看汽車(chē)下鄉(xiāng):車(chē)廠動(dòng)作小 步子有點(diǎn)慢
2009年04月23日 08:43 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  受到包括汽車(chē)下鄉(xiāng)新政在內(nèi)的一系列利好政策刺激,中國(guó)車(chē)市今年一季度銷(xiāo)售逆勢(shì)飛揚(yáng)。

  然而,記者在剛剛開(kāi)幕的2009上海國(guó)際車(chē)展上卻注意到,盡管汽車(chē)下鄉(xiāng)被汽車(chē)企業(yè)總裁們?cè)谘葜v中高頻率使用,但與高調(diào)的宣傳相比,各大本土汽車(chē)企業(yè)把握機(jī)遇、迅速開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)的實(shí)際行動(dòng)還是顯得有些“步履遲緩”。為何汽車(chē)下鄉(xiāng)之路仍顯崎嶇?農(nóng)民何時(shí)能圓“汽車(chē)夢(mèng)”?

  上海車(chē)展:“下鄉(xiāng)車(chē)”很罕見(jiàn)?

  作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的重要內(nèi)容之一,鼓勵(lì)汽車(chē)下鄉(xiāng)的一攬子優(yōu)惠政策出臺(tái)之后,曾贏得業(yè)界一片喝彩。

  然而,在2009上海車(chē)展上,記者卻發(fā)現(xiàn):惠及數(shù)億農(nóng)民、市場(chǎng)潛力巨大的“下鄉(xiāng)車(chē)”卻很罕見(jiàn),而大部分本土汽車(chē)企業(yè)還是更加熱衷于推出新型概念車(chē)、新能源車(chē)。

  走遍上海國(guó)際博覽中心10多萬(wàn)平方米的展廳,記者只看到了長(zhǎng)安、吉奧和東風(fēng)等少數(shù)汽車(chē)生產(chǎn)商積極響應(yīng)政策規(guī)定,在下鄉(xiāng)車(chē)型的車(chē)身貼上了顯著的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”標(biāo)志。其中,東風(fēng)專門(mén)開(kāi)設(shè)了一個(gè)“東風(fēng)小康村”的展位,用來(lái)展示符合“下鄉(xiāng)”條件的微面和微客。

  浙江吉奧汽車(chē)市場(chǎng)部部長(zhǎng)童永根告訴記者,過(guò)去吉奧一直以出口皮卡為主,出口收入占到公司總收入的70%。但受金融危機(jī)影響,公司不得不調(diào)整戰(zhàn)略,將重心放到國(guó)內(nèi)的農(nóng)村市場(chǎng),眼下已經(jīng)推出了“買(mǎi)車(chē)送彩電送冰箱”的營(yíng)銷(xiāo)策略,效果不錯(cuò)。

  上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元在2009年上海國(guó)際汽車(chē)展高峰論壇上也表示,本土汽車(chē)企業(yè)要抓住汽車(chē)下鄉(xiāng)帶來(lái)的區(qū)域性市場(chǎng)增長(zhǎng)的機(jī)遇,著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,深挖潛力,拓展二、三級(jí)城市的消費(fèi)市場(chǎng),開(kāi)發(fā)新品,滿足中小城市和農(nóng)村市場(chǎng)需求,特別是那些生產(chǎn)資料和生活資料相結(jié)合的汽車(chē)。

  汽車(chē)下鄉(xiāng)為何步履蹣跚?

  記者了解到,今年第一季度,各大微車(chē)和輕卡生產(chǎn)商的銷(xiāo)量普遍實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。據(jù)介紹,價(jià)格在3萬(wàn)元左右的微面是在農(nóng)村市場(chǎng)銷(xiāo)售最好的車(chē)型,因?yàn)閮r(jià)格便宜、使用經(jīng)濟(jì),而且功能性強(qiáng),其中上汽通用五菱的微面市場(chǎng)占有率最高。

  微面、輕卡暢銷(xiāo),是否得益于汽車(chē)下鄉(xiāng)政策?剛剛從云南村寨走訪歸來(lái)的汽車(chē)業(yè)分析師鐘師解釋說(shuō),現(xiàn)在還難以輕易做出這樣的判斷!拔⒚、輕卡的銷(xiāo)量增長(zhǎng),可能是受到各種政策影響,包括購(gòu)置稅減半,燃油稅改革和汽車(chē)下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策的疊加效應(yīng)”。

  鐘師指出,眼下汽車(chē)下鄉(xiāng)的利好還沒(méi)有在車(chē)市釋放出巨大效應(yīng),主要阻礙有幾點(diǎn):汽車(chē)下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策在農(nóng)村傳播不暢,農(nóng)民對(duì)其了解程度有限;農(nóng)民購(gòu)置下鄉(xiāng)車(chē)型享受補(bǔ)貼的程序有待簡(jiǎn)化;汽車(chē)下鄉(xiāng)的優(yōu)惠政策“厚”微面“薄”輕卡,而不是兩者并重,也引起部分汽車(chē)生產(chǎn)商的擔(dān)憂。此外,農(nóng)村對(duì)汽車(chē)的巨大消費(fèi)需求潛力雖然客觀存在,但農(nóng)民的實(shí)際消費(fèi)能力依然需要培養(yǎng)。

  一位汽車(chē)銷(xiāo)售商對(duì)記者表示,農(nóng)村信息渠道較少,真正清楚地了解了汽車(chē)下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策的人“其實(shí)還很少”。

  童永根說(shuō),為了讓更多農(nóng)民了解汽車(chē)下鄉(xiāng),“我們現(xiàn)在每個(gè)月至少在村鎮(zhèn)開(kāi)展5次巡展,宣傳汽車(chē)下鄉(xiāng)政策,推廣產(chǎn)品!

  長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)楊大勇則呼吁,微車(chē)生產(chǎn)企業(yè)希望政府能簡(jiǎn)化享受補(bǔ)貼的程序,讓農(nóng)民早日拿到補(bǔ)貼,將政策實(shí)施延續(xù)下去。

  汽車(chē)下鄉(xiāng)“輕車(chē)熟路”待何時(shí)?

  本屆上海車(chē)展上,業(yè)內(nèi)人士紛紛指出,中國(guó)農(nóng)村9億人口,潛在的汽車(chē)消費(fèi)需求不可小覷。廣大的農(nóng)村市場(chǎng)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未開(kāi)墾的一塊處女地,而汽車(chē)下鄉(xiāng)政策像一場(chǎng)及時(shí)雨一樣,為國(guó)內(nèi)的自主品牌開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)打開(kāi)了渠道,也成為在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中掙扎的中小型國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

  “中國(guó)市場(chǎng)實(shí)在是太誘人了。但國(guó)外的企業(yè)展出的車(chē)很難占領(lǐng)中國(guó)農(nóng)村的市場(chǎng)。他們大多是中高端的汽車(chē),很少有中低端的車(chē),不符合我們的需要!敝袊(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)滕伯樂(lè)說(shuō)。

  不過(guò),作為依然“沉睡”的汽車(chē)消費(fèi)新興市場(chǎng),農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)在現(xiàn)階段還存在著“利潤(rùn)低,用戶分散,消費(fèi)者口味不一”的特征,令不少本土汽車(chē)廠望難而退。

  業(yè)內(nèi)人士指出,汽車(chē)下鄉(xiāng)新政要想得到理想的效果,還需要廣大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將農(nóng)村市場(chǎng)重視起來(lái),努力做好政策和產(chǎn)品的宣傳和推廣,提高農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)的積極性,并切實(shí)做好后期的服務(wù)和維修工作。

  農(nóng)民工李桂忠說(shuō):“農(nóng)民也有著買(mǎi)車(chē)的夢(mèng)想,但并不是跨出一步就可以實(shí)現(xiàn)的,F(xiàn)在農(nóng)村的消費(fèi)水平還達(dá)不到買(mǎi)車(chē)的程度,幾千塊錢(qián)還可以承受,幾萬(wàn)塊錢(qián)負(fù)擔(dān)就有些重了,F(xiàn)在幾乎每家每戶都有一輛到兩輛農(nóng)用三輪車(chē),大多數(shù)人不會(huì)為了幾千塊錢(qián)的補(bǔ)貼換掉已有的三輪車(chē)!

  汽車(chē)下鄉(xiāng)要想“輕車(chē)熟路”,還需要國(guó)家給予其他配套政策,切實(shí)加大對(duì)農(nóng)村各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的投資,提高農(nóng)民收入水平,從而帶動(dòng)農(nóng)民對(duì)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)力。

  業(yè)內(nèi)有識(shí)之士也指出,另一方面,盡管當(dāng)下汽車(chē)下鄉(xiāng)之路仍顯崎嶇,本土汽車(chē)企業(yè)也不可因此“短視”,浪費(fèi)了開(kāi)拓農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)的黃金機(jī)會(huì)。

  鐘師認(rèn)為,汽車(chē)下鄉(xiāng)可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)自主品牌的一個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)!皣(guó)家推動(dòng)汽車(chē)下鄉(xiāng),這是自主品牌走進(jìn)農(nóng)村的機(jī)會(huì)。自主品牌應(yīng)該抓住機(jī)遇,好好培育農(nóng)村市場(chǎng),不能太考慮眼前的經(jīng)濟(jì)利益,要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光!保懳能姟⒗顣曰郏

【編輯:趙婕

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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