雖然寶馬旗下的各式車(chē)型都普遍受世人關(guān)注，從1系到7系，從Z4到X6，并且還將有Z2、X1等新鮮車(chē)型相繼推出，但是不可否認(rèn)3系才是最能夠代表寶馬精神和最能夠體現(xiàn)品牌價(jià)值的車(chē)型，從它誕生起的每一代車(chē)型都是不可磨滅的經(jīng)典�，F(xiàn)款寶馬3系代號(hào)E90于2005年推出，剛剛在去年年底進(jìn)行了小改款工程，接下來(lái)將是全新?lián)Q代的程序。
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| 去年年底小改款的3系在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市 |
按照寶馬新一代車(chē)型的代號(hào)規(guī)則，將于2012年正式推出的新一代3系將同新7系(代號(hào)F01)一樣采用F打頭的編號(hào)，依車(chē)身結(jié)構(gòu)的不同可能定義為F30和F35。目前網(wǎng)上已經(jīng)流出了很多新一代3系的諜照，但那些偽裝的花里胡哨的測(cè)試原型車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大意義，因?yàn)槟憧床坏饺魏斡杏玫男畔ⅰ?/p>
倒是一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)乃至私人設(shè)計(jì)師給出的假想圖，能夠讓我們對(duì)新車(chē)有一個(gè)超前的想象，所謂管中窺豹吧。下面為大家?guī)?lái)一系列此類(lèi)假想圖，看看那種更合你意。
最靠譜的假想圖
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| 德國(guó)AMS給出的新一代3系轎車(chē)假想圖 |
來(lái)自德國(guó)的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體AMS給出了新一代3系和3系PAS車(chē)型的輪廓，三廂轎車(chē)版整體風(fēng)格看起來(lái)與現(xiàn)款車(chē)型比較接近，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上處處體現(xiàn)出了與寶馬新車(chē)型相似的設(shè)計(jì)。例如，車(chē)頭造型雙腎進(jìn)氣格柵就與新一代Z4的非常相似，扁平而向車(chē)頭兩側(cè)伸展，這與更大的5系、7系拉長(zhǎng)變圓的風(fēng)格截然不同，寶馬以此來(lái)區(qū)別不同取向的車(chē)系。
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| 從上到下，Z4、5系GT和760Li，雙腎格柵越來(lái)越大 |
經(jīng)典的天使眼大燈被保留，但新7系上增加的白色燈眉也信加入其中，令整個(gè)大燈的造型更有精神。車(chē)尾部叫明顯的是尾燈的變化，則與5系GT更為相似看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。3系PAS是一個(gè)全新的車(chē)型，它的造型主要體現(xiàn)在車(chē)尾部如X6 SAV一般強(qiáng)壯有力，但要比現(xiàn)在的旅行轎車(chē)更短小、精悍。
AMS的3系假想圖顯然是揣測(cè)過(guò)圣意之后的結(jié)果，作為老牌的德國(guó)汽車(chē)媒體，它們對(duì)寶馬新任設(shè)計(jì)總監(jiān)Adrian van Hooydonk的意圖領(lǐng)會(huì)的更深刻，新Z4和5系GT都是他的作品。
最具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的假想圖
相比之下，另一家英國(guó)媒體給出的幾張假想圖看起來(lái)新鮮感更強(qiáng)，這套3系假想圖上依然出現(xiàn)了很多寶馬CS概念車(chē)上的設(shè)計(jì)元素，進(jìn)氣格柵、LED燈組和整體的曲線(xiàn)都很像是縮小一號(hào)的CS概念車(chē)。這樣的設(shè)計(jì)如果用于新一代3系Coupe或敞篷跑車(chē)上也許會(huì)十分吸引人。
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| 英國(guó)媒體給出的3系假想圖，更像縮小的CS概念車(chē) |
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3系Shooting Break獵裝車(chē)假想圖 |
同時(shí)，一款3系Shooting Break獵裝車(chē)也呈現(xiàn)給我們，這是一款3門(mén)兩廂造型的新車(chē)，它與3系PAS的意義類(lèi)似，既突出運(yùn)動(dòng)但又要有更大的儲(chǔ)物空間，以放下高爾夫球袋、獵槍等物品。
大膽的3D效果設(shè)計(jì)圖
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懷疑為私人設(shè)計(jì)師作品的新3系3D效果圖 |
還有一個(gè)設(shè)計(jì)也許來(lái)自有此類(lèi)愛(ài)好的私人設(shè)計(jì)師，他使用3D設(shè)計(jì)工具給出了新一代3系的立體效果， 細(xì)小的進(jìn)氣格柵、彎刀型大燈和短小的車(chē)尾，看起來(lái)有老款3系Ti的遺風(fēng)。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格成了最大的體現(xiàn)，但可行性似乎更不大。
