油價上漲、政策鼓勵、節(jié)能環(huán)保……這一切都使國人選擇新車的標準突然空前統(tǒng)一：越小越好。看到人們對低油耗、高安全性能小型車的強烈需求后，很多汽車制造商們紛紛上馬小型車，調轉槍頭搶占“低端”市場�！�

　　根據(jù)最新一份調查報告顯示，全球幾乎所有汽車企業(yè)都已推出或計劃在未來五年內推出低價的小型車�！�

　　市場變化刮起小車風　

　　從去年此起彼伏的油價開始，國人逐漸對汽車消費發(fā)生了轉變，再加上受全球金融風暴影響和國家出臺政策鼓勵消費小車后，汽車市場突然刮起了小車風�！�

　　近日，記者在汽車市場看到，很多賣小型車的汽車展廳和4S店人氣非常旺，一段時間導致很多銷售商都無車可銷售。一位打算購買吉利熊貓小車的同事說，現(xiàn)在很多小型車非常不錯，而且價格、油耗及養(yǎng)車成本都比較省，符合將來汽車消費的大趨勢�！�

　　目前市場的變化讓不少業(yè)內人士也詫異，消費者們從青睞皮卡和SUV的大型車一下子轉向小型汽車和輕巧車型。雖然小型汽車目前所占的比例僅為總量的五分之一，但這個數(shù)字卻在不斷上升�！�

　　目前，即使國際油價有所下跌，但多數(shù)汽車生產商還是把主打產品的賭注放在節(jié)油車型上。其實，節(jié)油車型受消費者青睞，不僅僅是因為油價高的原因，而是在政策引導下，小型車消費已是大勢所趨。

　　自主小車挺進世界前列　

　　令人可喜的是，與眾多合資企業(yè)看好的中高檔車相比，自主企業(yè)在小車市場卻是先行一步，例如吉利、奇瑞等自主企業(yè)都已在此市場大展拳腳，令合資企業(yè)羨慕不已。而且，除QQ為奇瑞帶來銷量上的驚人業(yè)績外，目前，吉利熊貓一舉挺進“世界最小車”的榜單內，將國內自主小車推向國際水平，再次引起了人們對自主品牌的高度關注�！�

　　“近日美國《商業(yè)周刊》在綜合了車型尺寸、發(fā)動機性能、排放系統(tǒng)、耗油量等標準后排出了“世界最小車”榜單，中國吉利旗下吉利熊貓名列第七位，榜單冠、亞軍分別被奧迪A1與寶馬Isetta摘得。”吉利相關負責人表示，能與全球諸多小車齊名，證明中國自主企業(yè)的研發(fā)、設計、制造等水平已經(jīng)達到國際水平�！�

　　據(jù)悉，奇瑞也將在下月底推出QQme，該車被奇瑞“雪藏”4年之久，同樣是一款世界級小車。除此之外，比亞迪已在去年上市一款精品小車F0，炫酷的外形也綜合了眾多國際元素。同時，該企業(yè)的電動和其他新能源車早已跨入國際市場，其中與巴菲特在新能源車上的合作便是最好的例子�！�

　　從目前國內車企發(fā)展勢頭看，眾多產品已在世界上嶄露頭角。國內汽車市場也有了類似的小車，確實讓中國消費者真正享受到了價廉物美的世界級產品�！�

　　自主車摘掉不安全的帽子　

　　一直以來，關于中國汽車造車水平及技術差的報道占了不少媒體版面，特別是在安全性能上的評價，一度使自主企業(yè)陷入“碰撞門”的尷尬境地。好在經(jīng)過多年潛心修煉，國內車企已逐漸將這頂“烏紗帽”摘掉。　

　　目前，獲得“世界最小車”大獎的熊貓，除了配置十分齊全，其防撞車身、CNCAP四星碰撞測試成績，以及6個安全氣囊的無敵配置，一舉成了引領中國微轎市場的焦點，并被稱為第三代A00級小車的開山之作�！�

　　其實，國內很多小車已經(jīng)具備實用、省油、環(huán)保以及外觀時尚等特點，且在安全性能上更是絞盡腦汁。并在此之前，吉利、奇瑞等多家自主企業(yè)都表示，小車并非低檔車的代名詞，自主企業(yè)一直在堅持打造高技術、高品質的小車�！�

　　這不難看出，國內自主企業(yè)的產品已經(jīng)從價格向安全上轉移，真正體現(xiàn)了企業(yè)“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車”的理念。(張偉)