根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月，高檔豪華車銷量同比下降34%，較12月下滑8%。即便如此，各高檔豪華車廠商仍看好國內(nèi)市場，1月份新車和降價促銷齊頭并進(jìn)，競爭的火藥味兒愈加濃烈，這在往年同期并不多見。

　　新豪車搶占1月檔 奔馳報價首次低于30萬

　　1月8日，奔馳中國宣布旗下B級車在中國上市銷售，此次上市共兩款車型，這是奔馳品牌目前在中國產(chǎn)品中價格首次低于30萬元。就在奔馳B級車上市的同一天，新寶馬7系也在中國上市，售價區(qū)間為135.5萬至220萬元。1月22日，寶馬又推出新3系兩款中期改款新車型。

　　在寶馬、奔馳爭奪1月8日的前3天，奧迪A4L正式上市。奧迪A4L 2.0TFSI 4個版本車型售價29.88萬-38.86萬元。此外，雷克薩斯也選擇在1月份推出混合動力車GS450h。盡管這幾個品牌推出的車型不同、級別不同，但這些車型的推出，讓人感受到2009年高檔車市的廠商們難言輕松。

　　老車狂打價格戰(zhàn) 10萬元官降挺普遍

　　新車上市的熱度還未消退之際，一些沒有新車計(jì)劃的廠家卻悄然扛起了降價大旗，而與以往不同的是，此次降價從暗降大潮轉(zhuǎn)變成了名正言順的廠家官方降價潮。

　　1月份，路虎官方降價6萬元。雖然相比上百萬的身價來看，6萬元的官降不足掛齒，但這是路虎在國內(nèi)市場首次推出的價格優(yōu)惠活動。

　　此外，進(jìn)口的沃爾沃S80也在1月底推出超過10萬元的大幅促銷。在2月中旬，克萊斯勒對原裝進(jìn)口道奇鋒哲也實(shí)施了官降，最新售價為18.8萬元SE版，以及19.9萬元SXT版，比起早先的官方價格下調(diào)已超過10萬元。

　　主流車促銷力度減弱 針對購置稅玩花樣

　　就在新車搶檔上市、老車大幅降價的同時，高檔豪華車市場主流車型的價格走勢較1月份有較大變化，3.0L排量以下車型促銷力度減弱。上海雷克薩斯4S店王先生表示，目前雷克薩斯價格普遍回漲，讓利幅度僅有2-3個百分點(diǎn)，與年前接近8個點(diǎn)的讓利差距甚遠(yuǎn)。

　　“年后車市狀況不樂觀，多數(shù)消費(fèi)者處于觀望狀態(tài)，加之年初價格優(yōu)惠回縮，預(yù)計(jì)銷量不會有太大起伏”，上海寶馬經(jīng)銷商告訴記者。

　　此外，在促銷形式上，高檔豪華車也玩起了“購置稅”花樣。

　　近期，寶馬官方推出針對旗下3系、5系以及MINI品牌的減免購置稅政策，中低端的進(jìn)口起亞新佳樂在經(jīng)銷商處也推出了購置稅減半的促銷。