在全球汽車(chē)巨頭縮減了今年在其他車(chē)展的規(guī)模與投入之際，中國(guó)已成為全球業(yè)界矚目的關(guān)鍵市場(chǎng)。4月22日至28日，第十三屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)將以總規(guī)模超過(guò)17萬(wàn)平方米、比上屆擴(kuò)大20%以上的超大陣容開(kāi)幕。

　　各家跨國(guó)巨頭均以國(guó)際A級(jí)車(chē)展的水平參加，紛紛帶來(lái)最新的技術(shù)，以重量級(jí)車(chē)型、首發(fā)車(chē)及概念車(chē)亮相。

　　在全球金融危機(jī)的影響下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已是全球公認(rèn)為最具有潛力的市場(chǎng)，任何一個(gè)生產(chǎn)商都希望能在這里擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)受?chē)?guó)家多項(xiàng)汽車(chē)振興措施的刺激，在全球汽車(chē)市場(chǎng)普遍陷入困境的背景下出現(xiàn)轉(zhuǎn)暖跡象，銷(xiāo)量已連續(xù)兩個(gè)月居于世界第一。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美洲人均汽車(chē)保有量達(dá)到800輛/千人，而中國(guó)才30-40輛/千人。在中國(guó)車(chē)市仍保持正增長(zhǎng)的背景下，全球車(chē)企悉數(shù)參展，充分顯示了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)潛力。

　　小型車(chē)不再代表低價(jià)

　　隨著近幾年來(lái)的飛速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)足以讓任何觀者眼花繚亂。而小型車(chē)市場(chǎng)更是成了各家斗艷之所，早已告別了過(guò)去車(chē)型單一、價(jià)格低廉的狀態(tài)。寶馬的Mini、奔馳的Smart、廣豐的雅力士、吉利的熊貓、奇瑞的QQ、長(zhǎng)城的炫麗、長(zhǎng)安的奔奔、即將亮相的新款?yuàn)W拓……一款款小型車(chē)扮靚了車(chē)市。而在上海國(guó)際車(chē)展的展臺(tái)上，這些調(diào)皮的小車(chē)也將向大家展現(xiàn)其可愛(ài)的一面。

　　過(guò)去提到小型車(chē)，大家都會(huì)立刻自然地聯(lián)想到自主品牌，但是眼下已經(jīng)是另一種局面。姑且不說(shuō)大牌如奔馳、寶馬、大眾正在紛紛沖擊小型車(chē)高端領(lǐng)域，合資品牌也早已經(jīng)將小型車(chē)的推出列為重點(diǎn)工作之一。東風(fēng)雪鐵龍的C2、東風(fēng)標(biāo)致的207、廣州豐田的雅力士、馬自達(dá)2、斯柯達(dá)晶銳……越來(lái)越多的合資品牌參與到小型車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。更高的品質(zhì)、更炫的外觀、更先進(jìn)的技術(shù)、更豐富的配置，小型車(chē)早已不再是低價(jià)的代名詞。

　　而自主品牌方面，在產(chǎn)品線(xiàn)日益豐富的同時(shí)，更沒(méi)有拋開(kāi)過(guò)去賴(lài)以生存的小型車(chē)，反而將其更豐富、更完善了。小出精品、小出個(gè)性、小出另類(lèi)是眼下自主品牌小型車(chē)共同追求的方向。奇瑞的小車(chē)陣營(yíng)豐富，車(chē)型多；吉利的熊貓品質(zhì)高，外形俏皮；長(zhǎng)城汽車(chē)不再只是SUV領(lǐng)域的大佬，精靈、炫麗等小轎車(chē)閃亮登場(chǎng)；長(zhǎng)安的奔奔圓潤(rùn)可愛(ài)，配置豐富；比亞迪F0街上時(shí)�？梢�(jiàn)，銷(xiāo)量日漸增長(zhǎng)；華晨的FRV時(shí)不時(shí)地還會(huì)出現(xiàn)加價(jià)銷(xiāo)售……自主品牌的小型車(chē)越出越精，消費(fèi)者可選空間也隨之越來(lái)越大。

　　可以說(shuō)，本屆上海國(guó)際車(chē)展上，小型車(chē)是不可不看的一個(gè)亮點(diǎn)。在高檔車(chē)盡顯豪華、商務(wù)車(chē)比拼內(nèi)斂、概念車(chē)引領(lǐng)未來(lái)的同時(shí)，小型車(chē)將是車(chē)展看臺(tái)上的亮麗點(diǎn)綴，時(shí)不時(shí)地勾引你的眼球。

　　經(jīng)濟(jì)型車(chē)看點(diǎn)多

　　2009年的車(chē)市已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月火爆，而這絕對(duì)要?dú)w功于政策引導(dǎo)消費(fèi)的結(jié)果。眼下大家都知道，裝著小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)最好賣(mài)。聚焦眼下的經(jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域，裝配1.6升及以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的推出是發(fā)展趨勢(shì)。

　　外形夠大夠氣派、配置夠全夠豐富、價(jià)錢(qián)夠?qū)嵒�，目前�?jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域的活躍分子大多還屬自主品牌。自主品牌在經(jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域大展拳腳，保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，品質(zhì)也在不斷高速提升。

　　合資品牌也不會(huì)放過(guò)經(jīng)濟(jì)型車(chē)這塊所占比例最大的市場(chǎng)，他們正用其高端車(chē)型的低配，來(lái)與自主品牌搶地盤(pán)。上海車(chē)展上，豐田全系車(chē)型中不乏EX花冠、新威馳等10萬(wàn)元以下車(chē)型；本田展臺(tái)上也會(huì)有新飛度等車(chē)型吸引工薪族消費(fèi)者的眼球；一汽-大眾的捷達(dá)早就是經(jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域的老將；上海大眾的朗逸低配車(chē)型、POLO勁取價(jià)格也都不高……還有東風(fēng)雪鐵龍的新愛(ài)麗舍、東風(fēng)標(biāo)致的307、北京現(xiàn)代的伊蘭特、東風(fēng)悅達(dá)起亞的賽拉圖等，越來(lái)越多的合資品牌憑借熱銷(xiāo)車(chē)的低配車(chē)型探入經(jīng)濟(jì)型車(chē)領(lǐng)域，與自主品牌分羹。

　　上海國(guó)際車(chē)展上，這些經(jīng)濟(jì)型車(chē)有不少會(huì)亮相。因?yàn)檐?chē)展在代表未來(lái)、代表行業(yè)發(fā)展方向的同時(shí)，也是廠家博市場(chǎng)、拼銷(xiāo)售的一個(gè)平臺(tái)。哪里有市場(chǎng)哪里才有車(chē)展，在全球經(jīng)濟(jì)不景氣的今天，參展企業(yè)一定會(huì)更愿意將那些大多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)得起的車(chē)型展示出來(lái)。

　　中高級(jí)車(chē)市波瀾再起

　　新品牌不斷推出，中高級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)正在迎來(lái)一場(chǎng)最激烈的大戰(zhàn)。在這場(chǎng)一觸即發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)激戰(zhàn)中，上海車(chē)展無(wú)疑是主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　據(jù)有關(guān)消息，上海大眾斯柯達(dá)旗下的新車(chē)型昊銳，將在車(chē)展上同消費(fèi)者見(jiàn)面。昊銳是斯柯達(dá)品牌的旗艦車(chē)型，是其繼明銳、晶銳之后的第三款國(guó)產(chǎn)車(chē)型。

　　除了首次進(jìn)入中國(guó)的全新車(chē)型，此次在上海車(chē)展發(fā)布的改款車(chē)型也不在少數(shù)。有消息稱(chēng)，今年年初在北美市場(chǎng)上首次發(fā)布的全新一代別克君越將在上海國(guó)際車(chē)展亮相，新車(chē)定位在剛剛上市的新君威之上，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)元左右。

　　此外，新凱美瑞240V G-Book智能領(lǐng)航版也將于上海車(chē)展前兩天發(fā)布。

　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，本次車(chē)展中高級(jí)車(chē)將成為各廠商競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，多款新車(chē)將會(huì)亮相：除昊銳、君越之外，邁騰DSG、第八代雅閣、榮威750、新天籟、Mazda6睿翼等新老車(chē)型也將會(huì)在車(chē)展中悉數(shù)登場(chǎng)。

　　作為國(guó)際A級(jí)車(chē)展的上海車(chē)展歷來(lái)都是各大廠商重量級(jí)的車(chē)輛展示平臺(tái)。而隨著眾多新老車(chē)型的到來(lái)，勢(shì)必將在上海車(chē)展上再次引發(fā)關(guān)注狂潮。

　　豪華車(chē)企悉數(shù)到場(chǎng)

　　與今年底特律車(chē)展上豪華車(chē)悉數(shù)缺席不同，本屆上海車(chē)展專(zhuān)辟了E4號(hào)館作為豪華車(chē)館，法拉利、賓利、阿斯頓·馬丁、蘭博基尼、勞斯萊斯、捷豹、路虎等都將出席，展現(xiàn)了中國(guó)車(chē)市對(duì)豪華品牌越來(lái)越大的誘惑力。

　　據(jù)了解，此次展會(huì)上，最受關(guān)注的車(chē)型非保時(shí)捷新一代4門(mén)轎跑車(chē)Panmera莫屬，Panmera原定今年3月份在日內(nèi)瓦車(chē)展推出，但是保時(shí)捷卻把發(fā)布時(shí)間改到了上海車(chē)展，參加上海車(chē)展的觀眾將會(huì)在第一時(shí)間近距離接觸此輛保時(shí)捷創(chuàng)新性的四門(mén)GT車(chē)型。

　　此外，梅賽德斯·奔馳汽車(chē)也宣布參展車(chē)型將覆蓋旗下梅賽德斯·奔馳、邁巴赫、Smart和AMG四大品牌，達(dá)到35款之多，創(chuàng)下奔馳在華參與車(chē)展的車(chē)型數(shù)量之最，奔馳公司已宣稱(chēng)，此次在上海車(chē)展上的投入將僅次于本土的法蘭克福車(chē)展，成為其全球第二大車(chē)展。

　　另外，法拉利全新車(chē)型F450、蘭博基尼 Murcielago LP670-4 SV、勞斯萊斯百年幻影等將以豪華陣營(yíng)參展，足以在國(guó)內(nèi)車(chē)界引起震撼。

　　自主高端扎堆首秀

　　近年來(lái)，無(wú)論是北京車(chē)展還是上海車(chē)展，自主品牌逐漸成為了車(chē)展上的主角，今年的上海車(chē)展同樣也不例外，自主品牌集體爆發(fā)。不過(guò)，與前幾年突出的重點(diǎn)不同，今年眾多自主品牌廠商都不約而同地將重點(diǎn)放在了自主研發(fā)的中高端車(chē)型上，讓觀眾在車(chē)展上一睹自主高端車(chē)型的風(fēng)采。

　　作為國(guó)內(nèi)自主品牌的佼佼者之一，奇瑞在今年3月19日剛剛下線(xiàn)的首款高級(jí)轎車(chē)Riich瑞麒G6無(wú)疑是近期最受消費(fèi)者期待的自主品牌車(chē)型之一，而它也將是國(guó)內(nèi)首款自主C級(jí)車(chē)。由于瑞麒G6定位高，在自主品牌車(chē)型中位居高端，受到媒體的熱捧及業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，在上海車(chē)展必將受到最熱烈的關(guān)注。

　　吉利將于本屆上海車(chē)展上推出23款新車(chē)，而更令大家期待的，是將發(fā)布其有“小勞斯萊斯”之稱(chēng)的豪華車(chē)型。該品牌已經(jīng)被定名為英倫帝華，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)被完全確定為豪華車(chē)的自主品牌車(chē)型。

　　此外，東風(fēng)汽車(chē)風(fēng)神品牌首款1.6L的緊湊型車(chē)即將在本月的上海車(chē)展亮相，同時(shí)一汽集團(tuán)搭載了速騰1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的奔騰B50，預(yù)計(jì)也將在上海車(chē)展期間正式上市。

　　值得關(guān)注的是，上汽研發(fā)的榮威N1和MG6，將在本屆上海國(guó)際車(chē)展上首展，據(jù)悉，榮威N1的定位在榮威750之上，將成為榮威品牌的旗艦車(chē)型，也將是上汽集團(tuán)的首款自主品牌豪華車(chē)車(chē)型。而MG6與榮威550源自同一中級(jí)車(chē)平臺(tái)-W261，是依照上海汽車(chē)“集成全球資源開(kāi)發(fā)，面向全球市場(chǎng)銷(xiāo)售”的理念和標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的第一款“上海汽車(chē)世界車(chē)”，是上海汽車(chē)全球研發(fā)資源和MG名爵品牌精神的完美融合。

　　概念車(chē)展現(xiàn)未來(lái)發(fā)展動(dòng)向

　　車(chē)展最吸引人的東西，除了嫵媚動(dòng)人的汽車(chē)模特外，恐怕就要數(shù)那些外觀前衛(wèi)、技術(shù)領(lǐng)先的概念車(chē)了。眾所周知，能夠完美結(jié)合最新的汽車(chē)科技和昭示未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向的產(chǎn)品，就是概念車(chē)。本屆上海車(chē)展上，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造商將最新科技運(yùn)用到概念車(chē)設(shè)計(jì)中，展示其在安全、環(huán)保、替代能源和智能型交通工具研發(fā)上的最新成就，讓消費(fèi)者近距離感受未來(lái)汽車(chē)的研發(fā)趨勢(shì)與潮流，其中不乏第一次在全球或在亞洲露面的車(chē)型。

　　標(biāo)致RC HYbrid4采用了四輪驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用了油電混合技術(shù)。奔馳新的BlueZero概念車(chē)含有三款車(chē)型，分別為E-Cell、F-Cell和E-Plus，都是基于B級(jí)車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)，但結(jié)構(gòu)和性能各不相同。

　　除了電動(dòng)車(chē)，寶馬 5系GT、mini Crossover、馬自達(dá) kiyora、上海大眾 NMS、雪鐵龍 GT、長(zhǎng)安E301也各自展現(xiàn)了廠家的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車(chē)商通過(guò)概念車(chē)參展一則為顯示自身實(shí)力，希望以不同領(lǐng)域的概念車(chē)來(lái)演繹、引領(lǐng)未來(lái)車(chē)界。再則，概念車(chē)的推出，目的還在于投石問(wèn)路，車(chē)展是車(chē)商了解用戶(hù)的需要，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查的大好機(jī)會(huì)。如果市場(chǎng)對(duì)概念車(chē)反映好，車(chē)商就會(huì)立即投巨資生產(chǎn)；如若反映平平，車(chē)商就會(huì)重新考慮其產(chǎn)品策略，重新定位目標(biāo)市場(chǎng)。在本次參展的十多款概念車(chē)中，未來(lái)誰(shuí)奪花魁？還是拭目以待吧。(藍(lán)朝暉 錢(qián)瑜 王萬(wàn)利)