美國汽車業(yè)多位知名人士22日表示，當(dāng)前經(jīng)濟危機給中國汽車業(yè)發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)，也提供了機遇，各大汽車公司要想在全球市場獲勝，就必須在中國市場贏得先機。

　　在22日由底特律中華商會舉辦的“中國論壇”研討會上，中美兩國約150名政府官員、汽車企業(yè)高管以及業(yè)內(nèi)專家就“在世界經(jīng)濟震蕩中中國對全球汽車產(chǎn)業(yè)新布局的影響”這一主題進行了探討。

　　通用汽車公司執(zhí)行副總裁、首席財務(wù)官楊世杰表示，中國人均汽車擁有量較世界平均水平相差甚遠，因此汽車業(yè)在中國增長空間巨大。他指出，至少在未來十年，中國汽車市場將繼續(xù)保持全球增長領(lǐng)頭羊的地位，汽車公司要想在全球市場獲勝，就必須在中國市場獲勝。

　　知名商業(yè)咨詢機構(gòu)阿利克斯伙伴(Alix　Partners)合伙人約翰·霍夫克則表示，中國汽車零配件公司也面臨價格優(yōu)勢縮小、競爭加劇等一系列挑戰(zhàn)，由于人民幣升值壓力，墨西哥甚至美國南部可能成為更有競爭力的低成本生產(chǎn)地。

　　會議組織者、底特律中華商會會長譚明安表示，全球經(jīng)濟危機給中國汽車業(yè)發(fā)展帶來一次難得的發(fā)展機遇，如果中國汽車廠家能夠抓住這一機遇，以市場換取技術(shù)并消化掌握，中國可望由汽車大國發(fā)展成汽車強國，全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖也會隨之發(fā)生重大變化。

　　(記者劉洪）