為緩解汽車業(yè)的困境，德國政府今年推出了以舊換新的汽車置換補貼計劃。本以為這項政策會刺激德國國內(nèi)的汽車銷售，結(jié)果卻讓但是由于鄰國波蘭貨幣大幅貶值，不少德國人跑去波蘭買車，這下倒讓波蘭汽車業(yè)咸魚翻身了。

　　按照今年初德國政府推出的汽車置換計劃，如果車主主動報廢車齡超過9年的舊車，購買小排量環(huán)保型汽車，政府將給予他2500歐元的補貼。但是這個置換計劃卻陰差陽錯地造福了鄰邦波蘭。原來自金融危機爆發(fā)以來，波蘭貨幣茲羅提已經(jīng)貶值超過三分之一，聰明的德國人發(fā)現(xiàn)用歐元去買波蘭車簡直是再劃算不過的買賣了，于是成千上萬的德國人都把政府補貼送給了波蘭車商。

　　在波蘭這個小鎮(zhèn)的汽車銷售店里，34歲的德國人克里斯哈德和妻子孩子就從200多公里外趕來，為了買到他們心儀已久的汽車。

　　德國人克里斯哈德 表示：“對于我們這樣的家庭來說，2500歐元是一筆不小的數(shù)字， 尤其實我們想買汽車已經(jīng)很長時間了，另外，茲羅提的匯率也對我們很有利，這當然和在德國買車有天壤之別�！�

　　這下可美壞了波蘭的汽車銷售商們。他們立刻在小鎮(zhèn)上到處張貼德語的銷售廣告，還特地用歐元標價。波蘭汽車研究協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，波蘭汽車銷售顯著增長，這其中有10%到15%的份額都是德國人貢獻的。由于德國人對波蘭車的青睞甚至還導致訂單驟增，貨源供應不足。波蘭車商生意這么好，讓德國汽車商很是眼紅。不過，德國政府對此也無能為力，因為歐盟規(guī)定禁止各國只照顧本國汽車廠商；此外就算是德國人只在國內(nèi)買車，政府補貼也會流進外國汽車商的腰包。