深受成本與需求夾擊的國(guó)內(nèi)航空企業(yè)有望獲政府資金支持。上海證券報(bào)記者日前從知情人士處獲悉，三大航中的東航集團(tuán)和南航集團(tuán)有望獲得來(lái)自于政府的注資各30億元。

　　據(jù)知情人士透露，政府最近可能將對(duì)一批央企進(jìn)行注資，其中東航集團(tuán)與南航集團(tuán)位列于名單之上，兩大集團(tuán)將各獲得注資30億元。該人士表示，此次注資主要是為了緩解國(guó)內(nèi)航空公司因?yàn)槌杀緣毫�和市�?chǎng)需求疲軟而導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)困難。

　　國(guó)內(nèi)航空業(yè)今年面臨著極其嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)。一方面航油成本居高不下，另一方面疲軟的宏觀經(jīng)濟(jì)令航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求迅速下滑。根據(jù)三大航公布的三季報(bào)，三家航空公司均出現(xiàn)不同程度的虧損。其中東方航空虧損22.92億元，中國(guó)國(guó)航虧損6.57億元，南方航空盈利2800萬(wàn)元，但7-9月虧損8.1億元。

　　與此同時(shí)，航空公司的負(fù)債率也在逐步上升，進(jìn)一步給其經(jīng)營(yíng)帶來(lái)壓力。目前，東方航空的負(fù)債率已經(jīng)達(dá)到98%以上，而南方航空的負(fù)債率也已超過(guò)80%。在此背景下，多家航空公司都曾再三向政府申請(qǐng)注資，以緩解經(jīng)營(yíng)壓力。

　　事實(shí)上，關(guān)于政府有意向航空公司注資一事，坊間早有傳聞。有消息指出，三大航最近一直在向政府部門(mén)申請(qǐng)注資。同時(shí)還有報(bào)道指稱(chēng)，上海市國(guó)資委擬向東航注資首期約30億元，協(xié)助東航收購(gòu)上海航空。而民航局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)近日表示，關(guān)于政府向航空公司注資一事，相信“很快就能聽(tīng)到好消息”。

　　分析師指出，注資的直接影響是降低航空公司的資產(chǎn)負(fù)債率，進(jìn)而降低其財(cái)務(wù)成本。同時(shí)，鑒于東航與上航存在整合的可能，因此此次注資對(duì)于東航來(lái)說(shuō)，能夠令其獲得更多的流動(dòng)資金來(lái)進(jìn)行日后的整合。此前，上海證券報(bào)曾獨(dú)家報(bào)道，東航與上航將在國(guó)資委等有關(guān)政府部門(mén)的主導(dǎo)下進(jìn)行重組。

　　不過(guò)，值得注意的是，此次政府注資的對(duì)象將是東航與南航集團(tuán)，而這筆資金若要進(jìn)入上市公司還需要一定的過(guò)程。對(duì)此業(yè)內(nèi)人士分析，這筆資金如果要由集團(tuán)進(jìn)入上市公司，比較可行的方式是上市公司向大股東即集團(tuán)進(jìn)行增發(fā)。(記者 索佩敏)