工業(yè)和信息化部22日出臺(tái)了《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》，現(xiàn)向社會(huì)征求意見，擬于2010年1月1日起實(shí)施。有分析指，2008年全國政府公務(wù)用車采購額約為800億元，國內(nèi)汽車企業(yè)如能降低燃料消耗的程度，躋身節(jié)能環(huán)保汽車之列，節(jié)能車型有望得到更多政府采購訂單。

　　記者昨天在工業(yè)和信息化部網(wǎng)站上看到這個(gè)《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定(征求意見稿)》。按其規(guī)定，汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商，按照《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》要求，對其進(jìn)口或新生產(chǎn)并在中國境內(nèi)銷售的不超過設(shè)計(jì)車重3.5噸的汽油或柴油車的燃料消耗量進(jìn)行標(biāo)示。今后，汽車廠家或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商都要保證賣車時(shí)都必須粘貼有《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》。這個(gè)標(biāo)識(shí)除了要有企業(yè)標(biāo)志，更重要是要有“燃料消耗量”，這個(gè)數(shù)據(jù)來自在工業(yè)和信息化部指定檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測所獲得的燃料消耗量數(shù)據(jù)。

　　記者采訪本地汽車業(yè)內(nèi)人士了解到，正如家電冰箱的能耗標(biāo)識(shí)一樣，乘用車和商用車也標(biāo)上燃料消耗量，有助于更清晰地界定這個(gè)汽車產(chǎn)品的能耗水平，可以避免許多虛假宣傳和誤導(dǎo)消費(fèi)者的情況。對政府來說，也是采購節(jié)能型轎車的重要參照標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，政府兩年多前就醞釀出臺(tái)新車車身上加貼油耗標(biāo)識(shí)。一旦這次的《管理規(guī)定》正式確定，預(yù)計(jì)國家還會(huì)有一系列的節(jié)能配套政策出臺(tái)。隨著國際油價(jià)開始不斷回升，國內(nèi)油價(jià)日益與國際油價(jià)接軌，有關(guān)“近期國內(nèi)油價(jià)可能再次上調(diào)”的傳言也就更為公眾所關(guān)注。與此同時(shí)，中央國家機(jī)關(guān)將寶馬公務(wù)車納入采購范圍的消息引起了爭議。對此，中央機(jī)關(guān)采購負(fù)責(zé)人回應(yīng)說，中央要求今年車輛購置和運(yùn)行經(jīng)費(fèi)支出要在近三年平均數(shù)基礎(chǔ)上降低15%以上。為此中央國家機(jī)關(guān)還推行公務(wù)用車一車一卡加油和單車核算制度，按月統(tǒng)計(jì)耗油和運(yùn)行費(fèi)用，按季度向中央國家機(jī)關(guān)通報(bào)。這次燃料消耗量標(biāo)識(shí)的推行，同樣是為了增強(qiáng)節(jié)能減排的示范作用。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)接受媒體采訪時(shí)就指出，將出臺(tái)的政府采購的相關(guān)細(xì)則中，節(jié)能減排將成為政府采購汽車的重要因素之一。(記者 戚耀琪)