自2000年2月起韓國一直占據(jù)造船業(yè)世界第一寶座

　　最近深受全球經(jīng)濟低迷的影響——

　　中國造船訂單漲 韓國老大不保

　　今天，據(jù)韓國《東亞日報》報道，韓國造船業(yè)在手持訂單方面首次把世界第一的位置讓給中國。

　　韓國造船業(yè)2000年2月在手持訂單領域超越日本后至今，在近10年的時間里一直占據(jù)世界第一的寶座。

　　韓國造船業(yè)今年在世界接單中的占有率已經(jīng)大幅落后于中國。

　　韓國造船企業(yè)遭受全球經(jīng)濟低迷的直接沖擊后，陷入嚴重的“低訂單”狀態(tài)。

　　有人擔心，在這種情況下，韓國造船業(yè)世界第一的地位可能會發(fā)生動搖，全面出現(xiàn)“韓中造船業(yè)大逆轉”的現(xiàn)象。

　　韓國榜首位置首次讓給中國

　　根據(jù)全球造船和海運現(xiàn)狀分析機構“Clarkson”和造船業(yè)界最新公布的統(tǒng)計結果，截至本月初，中國的手持訂單達5496萬修正總噸(CGT)，超越韓國。

　　一位業(yè)內人士表示：“在韓國造船業(yè)陷入訂單萎靡的泥潭中不能自拔的情況下，中國陸續(xù)接到中低價商船的訂單。韓國的主力產(chǎn)品是超大型油輪、液化天然氣(LNG)船等附加價值高的船舶，在這些船舶的訂貨量沒有恢復的情況下，目前這種狀況還會持續(xù)下去�！�

　　上個月新增訂單(修正總噸)

　　中國　23.3256 韓國　21.4825

　　中韓訂單全球占有率

　　中國　52.3% 韓國　31.8% (備注：截至上月底)

　　中韓訂單2008年占有率

　　中國 35.1% 韓國 41.1%