已執(zhí)行10年了的電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的最新修訂方案計(jì)劃，將于近期遞交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委。據(jù)了解，自申請(qǐng)暫緩實(shí)施電摩新國(guó)標(biāo)后，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)也加快了電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的修訂。該協(xié)會(huì)助力車(chē)專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍表示，電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)最新版本的修訂方案計(jì)劃今年底或明年初遞交國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委，屆時(shí)在最高時(shí)速和重量標(biāo)準(zhǔn)上會(huì)作調(diào)整。

　　目前，盡管電摩新國(guó)標(biāo)已引起社會(huì)各界廣泛爭(zhēng)議，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)以及四川和成都的地方協(xié)會(huì)已向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委遞交了申請(qǐng)暫緩或撤銷國(guó)標(biāo)實(shí)施的請(qǐng)求，但是未得到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委的正式回復(fù)。相應(yīng)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委于12月11日還以專家作答的方式重申了電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。然而，國(guó)內(nèi)一些專家對(duì)電摩新國(guó)標(biāo)的可行性進(jìn)行了質(zhì)疑，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)期待著在最后生死關(guān)頭扭轉(zhuǎn)乾坤。

　　一些行業(yè)人士認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)若再不拿出體現(xiàn)技術(shù)和市場(chǎng)新變化的修訂標(biāo)準(zhǔn)，將被動(dòng)接受既成事實(shí)。據(jù)了解，此前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)企業(yè)已多次商議修改1999年制定的電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)最高時(shí)速20公里和重量40公斤的兩大標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整�！坝捎诖蠹覡�(zhēng)議較大，最終遲遲未出臺(tái)�！背啥茧妱�(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銀燦曾對(duì)記者稱，就在大家還在激烈討論之時(shí)，電摩新國(guó)標(biāo)率先出臺(tái)公布，使得電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)陷入被動(dòng)局面。

　　中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)的陸金龍透露稱，電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)修訂方案曾向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委提交過(guò)三次，最近一次是去年9月份，但最終未予采納。對(duì)此說(shuō)法，記者未能從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委獲得證實(shí)。

　　張銀燦稱，最近一次的電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)修訂討論會(huì)上，大家認(rèn)為應(yīng)把電動(dòng)自行車(chē)的重量從現(xiàn)行的40公斤以下修訂為58公斤至65公斤，把行駛時(shí)速?gòu)?0公里以下提高到28公里或29公里。顯然，醞釀中的標(biāo)準(zhǔn)修訂方案已與已公布的電摩新國(guó)標(biāo)相沖突。一些行業(yè)人士表示，電摩新國(guó)標(biāo)率先出臺(tái)已占了先機(jī)，如果國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委不撤銷或暫緩執(zhí)行電摩新國(guó)標(biāo)，電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)搞重量和時(shí)速兩項(xiàng)核心指標(biāo)，將難以獲國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委通過(guò)。

　　現(xiàn)離明年1月1日實(shí)施的電摩新國(guó)標(biāo)還有10多天，電摩新國(guó)標(biāo)是否暫緩執(zhí)行？上周五，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)人士表示將盡快作出回復(fù)。

　　記者 楊富