隨著業(yè)界“老大”寶鋼在10日宣布上調產品出廠價，武鋼也于近日上調了其主要鋼鐵產品的1月份出廠價，上調幅度從100元-550元/噸不等。業(yè)內人士認為，未來鞍鋼等大鋼廠出臺的1月份價格極可能都跟風漲價。

　　　寶鋼率先集體提價

　　武鋼在上周五低調調價，其中線材的價格上調人民幣100元/噸；熱軋鋼卷的價格上調人民幣200元/噸，至每噸人民幣3890元；冷軋鋼卷價格提高了人民幣300-400元/噸，至每噸人民幣5100元。武鋼還分別將鍍鋅產品及硅鋼產品的價格每噸上調人民幣300元和人民幣500-550元。

　　本月10日晚間，寶鋼已率先宣布將明年1月的產品集體提價，大部分鋼鐵產品價格上調人民幣300-600元/噸。調價后，寶鋼主要產品價格基本恢復到2009年高位，僅比9月份、10月份出廠價略低。

　　寶鋼調價的底氣來源于汽車的熱銷，寶鋼是國內最主要的汽車板供應商，占據(jù)50%左右的國內市場。

　　目前庫存處于高水平

　　鋼鐵行業(yè)資深分析師徐向春認為，寶鋼的“風向標”作用明顯，因此武鋼跟隨漲價是很自然的舉動，此外，預計鞍鋼也將上調其產品價格。而鋼廠的漲價主要原因有二：一是鐵礦石、焦煤等原料價格上漲；另一方面，鋼企對明年市場需求抱有好轉的預期。

　　“據(jù)我們統(tǒng)計，現(xiàn)在市場的庫存比去年同期高出接近一倍，大大高于歷史同期�！毙煜虼赫f，加之1月份市場處于歲末年初需求轉淡的時機，市場并不具備支撐鋼材價格大幅上升的條件。

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內人士認為，鋼廠的先后提價，對于近在咫尺的2010年鐵礦石談判將造成不利影響，“鋼廠這樣漲價，礦山要求明年鐵礦石漲價更有底氣。”(張奕）