日本國土交通大臣前原誠司25日上午宣布設(shè)立日本航空公司重組特別專家小組，由5位產(chǎn)業(yè)重組方面的專家構(gòu)成，負(fù)責(zé)就日航重組方案進(jìn)行直接指導(dǎo)，并于10月底前完成重組框架。

　　當(dāng)天早晨，前原就此與正在訪美的日本首相鳩山由紀(jì)夫進(jìn)行了電話溝通，鳩山表示要切實(shí)應(yīng)對(日航重組問題)。

　　前原強(qiáng)調(diào)指出，專家小組應(yīng)客觀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匕盐杖蘸降膶?shí)際狀況，引導(dǎo)相關(guān)部門迅速制訂并實(shí)施治本的重組計(jì)劃。

　　前原誠司24日分別會見了日航總裁西松遙以及政策投資銀行等主要金融機(jī)構(gòu)高管。西松當(dāng)天提交了日航改進(jìn)后的重組方案，并請求政府注資。但前原表示，日航提交的重組方案缺乏具體的可操作細(xì)節(jié)和實(shí)現(xiàn)的可能性，目前還不能馬上決定是否注資。

　　改進(jìn)后的重組方案包括，控制運(yùn)輸成本，將2011財(cái)年日航的運(yùn)輸成本較2008財(cái)年削減5808億日元(1美元約合91日元)，大于原先方案的削減幅度；2009財(cái)年到2011財(cái)年，公司將停飛50條國內(nèi)、國際航線，并將從國內(nèi)7家、國外9家機(jī)場撤出等。

　　今年4月至6月，日航公司虧損990億日元，相關(guān)人士預(yù)測，今年全年該公司負(fù)債額將達(dá)到2000億日元。