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● 出租車運費昨起調(diào)價,起步費上調(diào)至12元
● 新舊價格暫并行,10月底前全部完成
● 漲價后運營成本有增無減,“的哥”仍叫苦
10月11日,記者搭乘一輛的士上班,像往常一樣的起步里程,下車時習(xí)慣性遞給司機11元!皩Σ黄,漲價了,還得再加1元。”上海大眾出租的陳師傅提醒道。記者一愣,上海出租車漲價終成事實。
記者隨即從上海市發(fā)改委了解到,自10月11日起,上海市區(qū)出租汽車、小型客車起步價從11元調(diào)整為12元,超起租里程單價由每公里2.1元調(diào)整為2.4元,全部調(diào)價工作將在10月底前完成。
這算不上一次大幅度漲價,卻多少有些出人意料。
一問政府:為何漲價?
“此次上海調(diào)整出租車運價,主要統(tǒng)籌考慮了兩方面因素的影響。”上海市發(fā)改委副主任、市物價局局長吳建融分析指出:“一是上海將從今年11月1日起提前執(zhí)行車用汽、柴油地方標(biāo)準(zhǔn)(滬Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)),93號汽油將成為出租汽車的主導(dǎo)用油,預(yù)計將比上,F(xiàn)行的90號汽油的價格每升提高0.85元左右;另一方面,油價水平實際已超過現(xiàn)行出租車運價所能承受的范圍,目前出租汽車所用90號汽油的價格為每升5.43元,而現(xiàn)行運價所承受的上限為每升4.60元,油價上漲因素為每升0.83元!边@兩項需通過運價消化的油價影響合計為每升1.68元。
據(jù)介紹,上海市上一次出租車運費調(diào)整是在2006年5月。當(dāng)時,上海市出臺了出租汽車運價油價聯(lián)動機制,將出租汽車運價與油價水平直接掛鉤,以1年為一個聯(lián)動周期,實行對應(yīng)聯(lián)動、同向運行。此后3年多,國家先后13次調(diào)整了成品油價格,但上海市的出租車運價都沒有進行調(diào)整。吳建融表示,此次調(diào)整運價是綜合考慮上述油價影響和近年來出租汽車的供求關(guān)系、市民經(jīng)濟綜合承受能力等實際情況而作出的。
二問司機:是否獲益?
運費調(diào)整,最大的受益者莫非是出租車司機?對此,司機們有話要說。大眾交通(集團)股份有限公司的張師傅開了3年出租車。對于這次運費調(diào)整,他坦言:“寧可不要漲價,公司的指標(biāo)降低一點才是關(guān)鍵!
張師傅的車10月11日一大早調(diào)整了計價器,車窗上的計費標(biāo)準(zhǔn)也換上了新標(biāo)簽。在他看來,運費調(diào)整以后,打車的人肯定會減少,加上11月1日起改用93號汽油,“我們的營運成本只會有增無減。”吳建融同時表示,自2007年實行的油價補貼措施并不利于行業(yè)健康持久發(fā)展,也加重了上海市公共財政支出負(fù)擔(dān),“因此,在此次運價調(diào)整后現(xiàn)行的臨時油價補貼將停止。”
記者在采訪了大眾、巴士、強生等多家出租車公司后了解到,目前,上海市各家出租車公司給司機的指標(biāo)是370元-380元/天,每天的油費要250元-300元。調(diào)整運費、改用93號汽油后,巴士出租車的王師傅說,每天的油費至少增加100元,加上政府又取消了油價補貼,“我們的日子并不好過”。
三問乘客:能否接受?
“出租車漲價關(guān)乎民生,為什么不舉行聽證會?”在記者采訪中,有部分市民對這次漲價表示不解!皾q價了,當(dāng)然會考慮減少用車次數(shù)和頻率,但真碰上有急事,該打車的時候還是會打!奔易§o安寺的董小姐則說出了大部分上!按蜍囎濉钡男穆暎罕M管突然,“但也只能接受”。
據(jù)測算,此次調(diào)價后上海出租汽車平均每車次提價幅度為10%左右。而根據(jù)記者昨日打車的體驗看,原本8公里車程的打車費是23元-24元,運費調(diào)整后的費用是27元。而有著數(shù)十年出租車工齡的駕駛員黃師傅稱,長距離打車費用漲幅可能更加明顯,現(xiàn)在去浦東機場的打車費比調(diào)價前至少多15元-20元。另悉,在未來20天的過渡期內(nèi),上海市出租汽車運價將會出現(xiàn)新、老兩種價格并存格局。乘客可注意出租車后三角窗上的價格標(biāo)簽,并按照計價器顯示的金額付費。
深圳告別最貴起步價(延伸閱讀)
與上海不同,從10月10日起,深圳1.2萬余輛紅黃的士將分批調(diào)表,起步價由12.5元/3公里陸續(xù)調(diào)整為10元/2公里,同時,每天6時至23時,超過25公里部分按里程價30%加收返空費。由此,“深圳出租車結(jié)束全國最貴起步價的歷史”。(張穎 傅光云)
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