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10月20日,中國2009年汽車產(chǎn)銷量正式突破1000萬輛大關(guān),成為繼日本、美國之后第三個(gè)跨入年產(chǎn)銷量逾千萬輛的汽車制造大國,并開始在世界范圍內(nèi)構(gòu)建汽車產(chǎn)銷量三足鼎立的新格局。 中新社發(fā) 安東 攝
中新社長春十月二十日電 題:年產(chǎn)千萬輛 中國加速邁向世界汽車強(qiáng)國
中新社記者 吳兆飛
十月二十日,二00九年中國生產(chǎn)的第一千萬輛汽車在吉林省長春市的一汽集團(tuán)下線,中國由此成為世界上第三個(gè)年產(chǎn)千萬輛汽車的國家。此間專家表示,中國已成為汽車大國,下一目標(biāo)無疑將是成為世界汽車強(qiáng)國。
資料顯示,今年以來,中國汽車的產(chǎn)銷形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn),二月份結(jié)束了去年七月以來產(chǎn)銷下滑的趨勢(shì),一到九月份累計(jì)產(chǎn)銷汽車已超過九百六十萬輛,這已超過去年全年的產(chǎn)銷量。到二00九年底,中國汽車產(chǎn)銷量則有望達(dá)到一千二百萬輛。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,這將使中國在產(chǎn)銷量上暫時(shí)處于國際領(lǐng)先地位。
當(dāng)天的下線儀式上,無論是國務(wù)院副總理張德江的賀信,還是工業(yè)和信息化部副部長苗圩、一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一的講話,都共同提到,中國已成為世界汽車大國,但還不是汽車強(qiáng)國。第一千萬輛汽車的下線,將成為中國實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國目標(biāo)的一個(gè)新起點(diǎn)。
那么究竟如何才能算是汽車強(qiáng)國?張德江在賀信中指出,中國汽車工業(yè)發(fā)展正處于關(guān)鍵時(shí)期,汽車行業(yè)要更加注重自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整,注重品牌建設(shè),積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車和新能源汽車,全面提升國際競(jìng)爭(zhēng)力。
中國工業(yè)和信息化部副部長苗圩表示,中國要成為汽車強(qiáng)國必須具備三個(gè)條件。一是要擁有具有國際競(jìng)爭(zhēng)能力的汽車企業(yè)和品牌;二是要學(xué)會(huì)利用兩種資源開拓兩個(gè)市場(chǎng),并在國際市場(chǎng)占有一定份額;三是掌握核心技術(shù)和新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),支撐和引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步,并在這一過程中培育起自主創(chuàng)新能力。
顯然中國的汽車企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)。一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一表示,將加快汽車業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)間、企業(yè)間在信息交流、技術(shù)溝通、物流配送、資源配置方面的共建共享,推動(dòng)中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)與整車的同步發(fā)展,打造汽車產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟。并將繼續(xù)強(qiáng)化開放合作,促進(jìn)中國與世界汽車產(chǎn)業(yè)的融合。(完)
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