“全年實現(xiàn)‘保八’沒問題”、“當前不存在通脹”、“元旦、春節(jié)消費將給我們帶來更多驚喜”……這是新任國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人盛來運對于10月份經(jīng)濟的點評。在四萬億經(jīng)濟刺激政策實施一周年這個具有紀念意義的時刻，這樣的點評更有總結(jié)意味，四萬億經(jīng)濟刺激政策在成功抵退全球金融危機帶來的影響之后，中國經(jīng)濟復(fù)蘇的步伐在10月份顯得越發(fā)暢快。

　　CPI同比降0.5%

　　當前中國不存在通脹

　　國家統(tǒng)計局昨天公布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，CPI(居民消費價格指數(shù))較去年同期下降0.5%，比前一月的降幅縮小0.3個百分點，環(huán)比下降0.1%。PPI(工業(yè)品出廠價格指數(shù))較去年同期下降5.8%，比前一月月降幅縮小1.2個百分點，環(huán)比上漲0.1%。

　　分類別看，10月份，“衣食住行”八大類商品的價格呈現(xiàn)“三漲五降”的局面，食品、煙酒、醫(yī)療保健三種商品有不同程度上漲，衣著、交通等五種商品則出現(xiàn)下降。

　　國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人盛來運昨天指出，從整體的調(diào)查數(shù)據(jù)看，盡管各項數(shù)據(jù)的降幅都在收窄，但同比大多為負，整個價格水平都還在低位運行，因此，當前中國并不存在通貨膨脹。

　　盡管CPI今年以來一直保持負增長狀態(tài)，但是三季度CPI連續(xù)環(huán)比上升也引起了調(diào)控部門對潛在通脹風險的關(guān)注。北京大學中國經(jīng)濟研究中心教授宋國青表示，隨著相關(guān)政策出現(xiàn)微調(diào)，未來兩個月CPI環(huán)比增幅還會有所下降，這表明通脹預(yù)期在逐漸下降，預(yù)示著四季度可能出現(xiàn)一定程度上的緊縮。但短期通縮并不影響經(jīng)濟“V”形反彈的趨勢，對資本市場而言更是一種利好。

　　消費大幅加速成亮點

　　全年“保八”沒問題

　　國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，10月份，社會消費品零售總額11718億元，同比增長16.2%，比上年同月回落5.8個百分點，比前一月加快0.7個百分點。國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人盛來運表示，消費增長的大幅加速是10月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)中的一大亮點。

　　汽車與房產(chǎn)消費對拉動消費起了關(guān)鍵作用。統(tǒng)計顯示，10月份，汽車類銷售增長43.6%。而房地產(chǎn)業(yè)的向好，帶動了家電、裝潢、建材等相關(guān)領(lǐng)域的消費增長。10月份，家用電器和音像器材類消費增長35.4%，建筑及裝潢材料類增長26.2%。

　　盛來運說，全年實現(xiàn)“保八”已經(jīng)沒問題。不過，中國經(jīng)濟運行中仍然存在不穩(wěn)定因素和風險，下一步仍然要堅持積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，確保國民經(jīng)濟穩(wěn)定快速增長。

　　新增貸款

　　創(chuàng)全年新低

　　居民儲蓄“搬走”2507億

　　中國人民銀行昨日公布，10月份金融機構(gòu)人民幣貸款增加2530億元，比上月增量下降近一半，單月增量創(chuàng)出今年的新低。

　　歷史數(shù)據(jù)顯示，每年10月的新增貸款通常是全年的最低點。交通銀行金融研究中心的研究報告指出，今年10月份的情況屬于季節(jié)性回落，符合銀行業(yè)的放貸規(guī)律，通常每個季度第一個月的新增貸款量都比較低。

　　中國人民大學金融與證券研究所副所長趙錫軍指出，貨幣政策和信貸政策并非針對股市，信貸增長趨緩對股市的資金面不會產(chǎn)生直接影響，其影響更多地體現(xiàn)在心理層面。盡管貸款增速放緩是利空消息，但昨日股市并未出現(xiàn)大幅震蕩，上證綜指早盤低開2.3點，全天最多曾下跌29.54點，到收盤時跌幅收窄至3.42點，接近平收。在直接受利空消息沖擊的銀行板塊中，工商銀行微漲0.19%，中國銀行平盤報收，建設(shè)銀行微跌0.66%，而部分中小股份制銀行跌幅較大，招商銀行跌2.08%，民生銀行跌1.35%。

　　央行昨日公布的數(shù)據(jù)還顯示，上月居民儲蓄出現(xiàn)“大搬家”，居民戶存款減少2507億元，創(chuàng)出今年“搬家”的最高紀錄。歷史資料顯示，每當股市活躍時，居民儲蓄就會出現(xiàn)“搬家”。10月國慶假期后，A股市場漲勢明顯，同時新股和新基金發(fā)行較為密集。

　　財經(jīng)晨譚　　

　　保持寬松貨幣政策

　　仍是中國的最優(yōu)選擇

　　對于中國經(jīng)濟政策的制定者而言，2008年的10月格外忙碌而又值得紀念。

　　一年前的10月17日，面對全球經(jīng)濟風云突變，國務(wù)院宣布將采取靈活審慎的宏觀經(jīng)濟政策，盡快出臺有針對性的財稅、信貸、外貿(mào)等政策措施，繼續(xù)保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。由此，龐大的四萬億經(jīng)濟振興大幕拉開。

　　制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)創(chuàng)下18個月來的新高，工業(yè)增加值同比增長16.1%，消費增長大幅提速……今年10月份一串串看似枯燥的經(jīng)濟數(shù)據(jù)告訴我們，中國經(jīng)濟增長和復(fù)蘇的主要動力來源已經(jīng)從擴大公共投資擴展到消費、私人投資和出口的穩(wěn)步復(fù)蘇。“保八無憂”之后的中國經(jīng)濟將進入暢快發(fā)展期。

　　第1000萬輛汽車下線的故事是中國復(fù)蘇之路一個代表性的注解。今年10月20日，隨著一輛金橙色解放J6駛下生產(chǎn)線，今年第1000萬輛汽車在長春一汽誕生，中國由此邁進千萬輛級汽車生產(chǎn)大國的行列。

　　面對席卷全球的金融危機，中央制定并實施了十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃。汽車購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等一系列鼓勵汽車消費政策的推出，取得了立竿見影的效果，中國汽車市場被全面激活，汽車廠商年初還在為庫存積壓發(fā)愁，現(xiàn)在卻為訂單積壓而抓耳撓腮。而中國龐大的汽車市場需求也讓歐美等國在全球汽車業(yè)的“寒冬”下找到了難得的利潤點。

　　不過，10月份創(chuàng)下26年新高的美國失業(yè)率表明，全球經(jīng)濟復(fù)蘇的道路并不平坦。盡管中國經(jīng)濟率先于其他經(jīng)濟體觸底反彈，但目前談經(jīng)濟刺激措施的“退出”還言之過早，相對寬松的貨幣和財政政策仍是明年中國經(jīng)濟的最優(yōu)選擇。(記者 邢飛 李若愚)